Скутер је прилично чест наданас возило, не захтева пуно горива, али истовремено не даје невероватне брзине којима се могу похвалити његова браћа мотоциклиста на два точка. Ово је прилично специфична врста превоза коју неће свако одабрати сам. Али сви људи који воле скутере увек су у страху да их возе, јако се забављају и сматрају их изузетно практичним. Али у исто време, ниједно возило није осигурано од кварова, укључујући скутер.
Грешке могу бити врло разноврсне,али овај чланак ће се фокусирати на електронику, или тачније, како проверити прекидач на скутеру. Наравно, ако немате појма о чему се ради, не бисте требали одмах узимати алате у руке. Боље је да мирно и пажљиво проучите како је тачно распоређена електроника у скутеру, која је разлика између провере прекидача на аутомобилу и на мопеду, а такође и шта тачно можете учинити да бисте проверили да ли је електроника оштећена и поправите своје возило. Генерално, пре него што размислите како да тестирате прекидач на скутеру, требало би да разумете о чему се ради.
Како проверити прекидач на скутеру чак и ако јестене знам шта је то и где да га нађем? Због тога треба почети са малим. Прво што треба да урадите је да сазнате шта је прекидач. У ствари, све је прилично једноставно, јер је прекидач елемент круга паљења у возилу, који генерише импулс ниског напона који се преноси на завојницу паљења. Осим опште слике, дефиниција не изгледа баш јасно, па је вредно размотрити структуру читавог кола.
Дакле, главни елемент овде је генератор,који генерише радни напон како би прекидач разматран у овом чланку функционисао. Као што је горе поменуто, уз помоћ енергије генератора, прекидач генерише импулс за завојницу паљења, али не само пулс - то је низак напон. У завојници за паљење, пак, у одређеном тренутку се генерише импулс високог напона који се преноси на свећу. Свијећа се уврће у главу цилиндра и након пријема импулса високог напона, пали запаљиву смешу која покреће мотор. Е, сад знате како електрични круг ради у возилу, што ће вам дати боље разумевање како да тестирате прекидач на скутеру.
Шта вас је подстакло да проучите чланак о томе какода проверите прекидач на 4Т скутеру или било ком другом уобичајеном моделу? Највероватније је ваше возило престало да се покреће, али нисте сигурни у чему је тачно проблем. Можда је паљење смеће, можда се мотор зауставио. Све ово може или не мора имати разлог у прекидачу - ово је главни проблем поправке. Морате тачно утврдити где је проблем да бисте га решили.
Ако је прекидач искључен или функционаланне на најбољи начин, тада се импулс ниског напона неће пренети на завојницу за паљење - сходно томе, неће доћи до паљења. Али проблем може бити у генератору, и у завојници, па чак и у свећи, тако да морате тачно знати како да проверите ове елементе. Овај материјал се посебно фокусира на прекидач, па ће фокус бити углавном на томе како тестирати прекидач на 4Т скутеру и другим популарним моделима.
Многи љубитељи аутомобила могу се изненадити дазнајте да је провера прекидача на аутомобилу питање минута. Да бисте то урадили, потребно је само да користите волтметар, који понекад чак долази директно са аутомобилом. Само треба да знате где шта да повежете и уопште неће доћи до проблема. Међутим, у случају скутера ствари стоје мало другачије.
Ако желите да знате како да проверитесамосталност рада прекидача на скутеру, имајте на уму да не можете постићи тачна мерења ако ваш прекидач остане на истом месту где се увек налази. Конкретније, све ово ће се размотрити мало касније, али сада само треба да схватите да су провера прекидача на аутомобилу и на скутеру мало различите ствари, па не треба да мислите да ће поступак бити идентичан. Читајте даље и научићете како да испробате прекидач на скутеру мултиметром, баш као и на аутомобилу, и који су недостаци ове методе.
Ако имате наменски тестеруређаја, односно тестера, тада га можете користити на прекидачу, јер у сваком случају може дати одређене резултате. Можете користити једноставни волтметар, можете користити свестранији мултиметар, али у сваком случају морате имати на уму да овај део скутера има пет каблова - до земље, до сензора, до напајања, до калема за паљење и до искључити. Ако имате само један прекидач и испитивач, можете проверити само нулти напон. Када се игла тестера не помера на једном од излаза, то значи да у њему нема напона.
Међутим, то није увек последица оштећењапотпуни губитак напона - понекад се може догодити да на било ком од излаза буде нестабилан, потцењен итд. И нећете моћи да сазнате о овоме ако немате исти прекидач на коме су већ извршена мерења, за поређење. Као што можете да замислите, ово је само делимична провера, односно можете да користите овај метод да бисте схватили како да проверите прекидач на Иамаха скутеру или на било ком другом одређеном моделу. Али ако желите да извршите потпуну проверу, мораћете да користите ефикасније методе. Како проверити квар прекидача на скутеру са максималном тачношћу? За ово ће вам требати још један радни скутер.
Ако се питате какопроверите прекидач на скутеру Хонда-Дио, тада вам у овом случају неће требати друга Хонда-Дио да бисте довршили поступак. О заменљивости прекидача за скутере разговараћемо мало касније, али сада морате да схватите да можете добити тачна очитавања ако имате други скутер у најближем приступу. Ова метода је најједноставнија и најчешћа.
Прекидаче на оба морате искључитискутера, а затим повежите тестирани предмет са другим скутером. Ако све функционише у реду, то значи да је прекидач у реду, односно проблем треба потражити у неком другом подручју. Наравно, ово је додатни посао, али чињеница остаје - научили сте како да проверите исправност прекидача на скутеру, извршили сте проверу и добили резултат. Ако се проблеми наставе, онда сте га пронашли - мораћете да поправите или замените прекидач, али о томе ће бити написано касније.
Тренутно је време да пређемо на још један врло занимљив начин - имитацију.
Ако немате други скутер, а такође га нематеприступити њему, онда бисте требали размислити о куповини или прављењу посебног става за себе који би имитирао рад вашег скутера. Идеално је испробати прекидач на Хонда скутеру, као и на било којем другом моделу, а ако стално користите слично возило, постоји шанса да ћете сталак морати користити више пута или два пута, дакле, у то свакако треба уложити.
Сада је много погодније купити га иинсталирајте у својој гаражи тако да, ако је потребно, увек можете проверити било који део без коришћења другог скутера. Али то можете учинити и сами - само у овом случају требате имати врло високе вештине и способности у инжењерству, а такође је пожељно имати импресивно искуство бављења таквом опремом. Такође треба да знате да такав сталак има и друге предности у односу на други скутер за контролу.
Рецимо да сте се питали какопроверите прекидач на 2Т скутеру. Прочитали сте овај чланак и схватили сте да вам једноставно коришћење тестера неће дати жељене резултате. Стога сте суочени са питањем да ли да набавите штанд или ћете ипак покушати да нађете други скутер за тестирање. Многи се нагињу другој опцији, јер она изгледа много једноставније и погодније. Међутим, ипак бисте требали размислити о првом, јер он има неколико значајних предности. Једна од највећих лежи у дубини теста: ако са другим скутером можете једноставно да тестирате функционалност прекидача и неке детаље његовог рада, тада ћете на штанду имати читав низ могућности. Све ће вам бити пред очима, можете користити тестер на било ком елементу, подесити број обртаја који су вам потребни да бисте тестирали на различитим степенима оптерећења итд. Можете чак да проверите компатибилност прекидача са калемима за паљење, као и да направите све провере и тестове које ће ваша машта дозволити.
Генерално, имаћете пуни лет маште.Добићете одговор на питање не само о томе како да проверите да ли прекидач ради на скутеру. Моћи ћете да добијете општи одговор на свако питање које се тиче вашег возила. Међутим, одмах треба рећи да ако сте пар година одлучили да купите скутер, а затим се пребаците на мотоцикл или аутомобил, онда не бисте требали губити време и новац. Сталак је погоднији за оне људе који су уверени да ће се дуго година возити на скутеру.
Дакле, имате све информације о којима треба да знатекако да решите проблем са прекидачем скутера. Сада можете потрошити неко време на расправу о томе како да решите овај проблем. Прва опција је реновирање. Можда ћете се изненадити, али ово далеко није најчешћа опција, а сада ћете сазнати и зашто. Ствар је у томе што је коло прекидача за скутер најчешће испуњено врло јаком пластиком, а ако покушате да га очистите како бисте извршили поправке, онда постоји врло велика вероватноћа да ћете нанети непоправљиву штету. Стога, ако и даље желите да се ваш прекидач поправи, требали бисте поверити ову ствар стручњаку који већ неколико година поседује лемилицу и који ради такве ствари. Међутим, као што је раније поменуто, овај метод није превише популаран, јер је врло проблематичан. Већина власника скутера радије би уштедела време и гњаважу и одмах купила нови прекидач када сазна да њихов тренутни не ради.
Куповина прекидача је најлакша ибрз излаз, јер не губите време, труд, а трошкови овог механизма нису толико велики да бисте на њему могли много да уштедите. Ово је заиста најпаметнији излаз на који се можете сетити у ситуацији када вам је прекидач изгорео. Међутим, опет је веома важно да све правилно проверите, не користите само тестер, већ спроведете пуноправни поступак провере прекидача, тако да са тачношћу можете рећи да разлог лежи управо у њему. У супротном ћете једноставно потрошити новац на нови део, али ваш скутер и даље неће функционисати.
Такође треба разговарати о заменљивости.прекидачи за скутере, јер ово питање брине толико људи који користе ова возила. Срећом, ово питање доноси само позитивне емоције, јер су у већини случајева прекидачи на различитим моделима скутера заменљиви. То значи да у случају оштећења једног прекидача не морате свуда тражити потпуно исти прекидач, јер можете користити било који други који можете пронаћи.
Природно, не може се рећи да је то апсолутно свеПрекидачи су заменљиви, постоје неке тачке на које бисте требали обратити пажњу. Пре свега, ово је присуство или одсуство Халловог сензора у колу - у неким моделима скутера замењује завојницу паљења, и, сходно томе, прекидач који комуницира са Халл сензором неће бити погодан за замену прекидача који је комуницирао са завојницом за паљење. Постоје и друга ограничења - на пример, прекидач који се користи за мотор са различитим бројем цилиндара неће радити за вас. Срећом, скутери готово увек користе једноцилиндричне моторе, али на ово и даље вреди обратити пажњу.
