Оцена руских авио-компанија у погледу безбедности летова и других параметара

Ваздушни саобраћај данас је веомапопуларан начин превоза. Када је реч о путовању по земљи или у суседним земљама, постоји могућност коришћења алтернативних начина превоза. Али немогуће је прелетети океан осим авионом. Због тога се пре или касније мора суочити са проблемом избора авио-превозника.

Мало о оценама

А ако се ради о истраживању светске класестално се прича о томе да скоро свака држава води своје истраге, онда је мало теже направити рејтинг руских авио-компанија. За ово постоји једно врло једноставно објашњење.

Као што показује пракса, када је у питањубезбедност, онда се узимају у обзир фактори усклађености са документацијом, благовремени лекарски преглед посаде, преглед возила и сл. У суштини, оцена безбедности руских авио-компанија не узима у обзир број несрећа. У стварности, све трагедије или непланиране ситуације настају сплетом околности, а оцене се састављају као резултат провере документације.

Како се то ради у свету?

Индекс безбедности се израчунава на следећи начинначин. Почетни подаци су показатељи путничког саобраћаја за одређени број година. Затим је овај број у корелацији са количином штете или губитка живота услед несрећа у истом временском периоду. Узимају се у обзир и године без незгода и учешће компанија у међународним сертификатима квалитета.

У међународним студијама безбедностиавио-компаније се ретко појављују руске авио-компаније. Ранг листа се објављује годишње, али су Хонгконг и САД све више међу водећима. Немачки центар ЈАЦДЕЦ објавио је 2014. године своју оцену безбедности, у којој је руска компанија Трансаеро заузела 17. место. Ово је одличан показатељ за домаћу компанију.

Каква је ситуација ове године?

Као што знате, недавно је било у Египтустрашна трагедија која је однела животе две стотине људи. Ауторитет авио-компанија је у великој мери нарушен. Број људи који се плаше летења је све већи и већи. Због тога би требало да знате рејтинг руских авио-компанија према различитим параметрима.

Многи велики туроператори или компанијеПродавци авио-компанија сами спроводе сопствена истраживања за своје потрошаче на основу рецензија и реалности летова. Према једној од ових компанија, оцена најбољих авио компанија у Русији изгледа овако:

1. Прво место заузима авио-компанија Јамал. Ову позицију стекла је захваљујући приступачним ценама, високом квалитету услуге и минималном времену чекања на лет.
2. Друго место припало је новопеченом Ифлију. Главни правац младе компаније су чартер летови до Сочија и других јужних градова. Иако је нова на тржишту, већ је успела да се заљуби у становништво.
3. На трећој позицији - "КогалимАвиа". Ова компанија се може наћи у различитим оценама и свуда је у предности.

Свемогући "Аерофлот" на овој листи је тек на петој позицији. Многи путници су незадовољни надуваним ценама, честим кашњењима летова и потпуно незгодним редовима летења.

Трансаеро иза Аерофлота.Иако је реч о веома доброј и великој компанији, њени запослени ретко обавештавају путнике о кашњењу или одлагању лета, или то чине у последњем тренутку. Услови за превоз робе се стално мењају.

Безбедност летења у Русији

Које компаније се с правом могу сматрати стандардима услуге и безбедности? Ево рејтинга поузданости руских авио-компанија:

1. Трансаеро. Ако је ова компанија већ препозната у свету као поуздан превозник, онда јој треба веровати.
2. Аерофлот.Ово је највећи превозник у Русији и није изненађујуће што је број непредвиђених ситуација по јединици лета минималан. Штавише, компанија постоји на тржишту више од десет година.
3. Затвара прве три Ред Вингс Аирлинес, који обављају летове на најпопуларнијим туристичким рутама.
4. На четвртом месту је нискотарифна авио-компанија изАерофлот - Победа. Познат је по томе што су цене летова широм земље од главног града и до њега веома ниске. Пошто је на тржишту врло мало, још није било притужби. Главни правци су централни део Русије, Урал и близу Сибира.
5. С7 Аирлинес се заузео на 5. месту у рангирању највишебезбедне компаније. Ова предност се остварује захваљујући највећем домаћем саобраћају. Постоји и неколико редовних летова за земље ЗНД, Европу, Источну и Централну Азију.

Шта Руси лете?

Важан фактор за сигурностстарости авиона. Изненађујуће, у нашој земљи постоје аутомобили са 25 година, па чак и 30 година искуства. Они не само да обављају редовне летове, већ се неће пензионисати. Биће занимљиво прочитати рејтинг руских авио-компанија по старости авиона:

1. Најстарија радна копија је у компанији Центар-Југ. ТУ-134А-3 из 1976. године још увек лети и обавља редовне летове.
2. Само годину дана млађи од ТУ-134А-3 компаније Турукхан из 1977. године, који је наведен као део групе УТаир. База се налази у Краснојарску.
3. Још један брат ТУ-134 обавља пословне летове компаније РусЈет. Његови први летови датирају из 1978. године.
4. Флота Саратов Аирлинес има Јак-42 из 1982. године.
5. Сменама северних авио-компанија вероватно је познат ТУ-154М, он лети од 1987. године под вођством пилота компаније Гаспромавија.
6. Трансаеро има и један застарели примерак - Боинг 737-400. Има преко 25 година.
7. А последњи на листи је Ербас А-320 1991. годинеу години. Ово је потпуно исти авион, истих година као и онај који се ове године срушио у Египту. Регистрован је у компанији "Урал Аирлинес". Према наводима компаније, последњи лет је обављен у јануару 2015. године на релацији Хургада – Јекатеринбург. Након тога је уклоњен са летова.

"Крила Русије"

У нашој земљи постоји годишња награда, која се додељује најбољим авио-компанијама у различитим категоријама. На основу ових резултата могуће је саставити одређени рејтинг руских авио-компанија.

Дакле, 2014. победник у номинацији„Ваздушни превоз на домаћим линијама” постао је „Сибир” (С7 Аирлинес). Аерофлот је лидер у међународном транспорту. Друго и треће место на овој позицији заузимају Глобус и Оренбург Аирлинес, респективно.

Оренбург Аирлинес једногласно је постао лидер симпатија публике.

Тренутно се прикупљају подаци за оснивање следеће награде – „Крила Русије 2015“. Иначе, свако може да оде на сајт и гласа за своју омиљену авио-компанију.

Закључак

Можете рангирати неограниченоруске авиокомпаније. Али сваки путник сам одређује који ће критеријуми бити главни. Некоме је ово цена карте, некоме - распоред и време доласка. А други никада неће сести у стари авион. Зато откривамо целу истину о тржишту ваздушног саобраћаја у нашој земљи.