"Раменки" - метро, који је у фазиграђевина и део је линије „Калининско-Солнтсевскаја“. Планирано је да се отвори у новембру ове године, као део деонице која се завршава у овом тренутку и иде од Парка победе.
"Раменки" - метро, који ће се налазитимеђу низом живих кућа округа на подручју св. Винницка и Мичурински авенија. Овде ће се западни радијус завршити неко време док се не настави до Солнтсева.
У почетку је замишљена метро станица Раменкикао наставак линије Арбато-Покровскаја. Овај пројекат су 1990-их развили стручњаци Метрогипротранса, истраживачког института познатог по својим пројектима. Створена је опција према којој је линија требало да иде дуж улице. Виннитса, али је затим померен за 200 м ближе југозападу.
Дведесетих година створени су пројекти у вези сакоје је ово транспортно чвориште требало да носи име улице Винницкаја која је пролазила. Идеје су се мењале неколико пута. Када се отвори отварање метро станице Раменки, корисници ће моћи да се упознају са планом који је одобрен 2011. године. Његова примена је у пуном јеку. Изнад, на површини земље, налазе се травњаци који уоквирују Мичуринску авенију и ул. Виннитса.
"Раменки" - метро, чија је изградња започела2012. прелазећи са теорије на акцију. Геолози су овде извели посебне догађаје током којих су утврдили колико је дато тло погодно за пројекат ове размере.
Прешли смо на ову тачку у лето 2012. године из„Ломоносовски проспект“. Крајем претходне године припремљено је градилиште које је ограђено. Две године од краја лета 2012. до почетка јесени 2014. територија на којој су се изводили радови била је неприступачна за пролаз, пошто је овде створен велики ископ.
Дакле, овде једноставно није било коловоза. Велико интересовање изазвало је умове грађана метроа Раменки. Његово отварање биће прави догађај. За изградњу, територија дуж које пролази Авенија Мичурински. Направљена је ограда на удаљености од једне и по траке, а такође је блокирала пролаз од бензинске пумпе Лукоил до пролаза, који је у пројекту. Планирају да је обнове.
Од краја маја 2013. године метро до„Ломоносовски проспект“. Механизовани комплекс за пролазак тунела под називом „Абигаил“ прошао је 1189 м подземне територије. Уређај је објављен 15. децембра.
После 2 дана проласка трајектног тунела с десне стране,одакле је кретање изведено у супротном смеру. У јулу 2014. године овај део посла је завршен. „Раменки“ је метро, који је планирано да се отвори почетком јесени 2015.
Међутим, почели су да граде станицу у близини.тачка „Минск“, због чега су услови одложени. Поред тога, метро главног града променио је руководство, па су градске власти биле принуђене да одложе датум испоруке пројекта. Година отварања званично је названа 2016. годином. Чак је било и тренутка када су желели да рок у потпуности пребаце на 2017. годину, али онда су закључили да је могуће завршити раније.
Постојаће два подземна лобија којабиће повезани главном платформом покретним покретним степеницама. Такође одавде ће бити могуће доћи до прелаза који пролазе са дна Мичуринске авеније. Активираће се седам степеништа по којима се можете спустити. У плану су и стаклени павиљони. Излаз на североисток комбинован је са просторијама у којима се одмарају локомотивне посаде.
План предвиђа лифтове који ће моћи да превозе путнике са перона у предворје. Овај развој је измишљен за особе са инвалидитетом, које лако могу напустити прелаз и доћи до земље.
