Можда сваки ауто-ентузијаста познаје проблемРад мотора, који је узрокован контаминацијом ињектора. Чињеница да је ултразвучно чишћење ињектора неопходно указује на такве појаве као пролазе и твитцхес током убрзања, нестабилан рад у празном ходу, значајно прекорачење горива и смањење снаге мотора. Чим се појави било који од горе наведених знакова, потребно је да контактирате сервис аутомобила.
Узроци
Контаминација ињектора се јавља као резултат.. Користите лов-квалитет горива са различитим нечистоћа: прљавштине, воде, олефина, бензен, сумпорна једињења, итд Када сагоревањем додељују депозити не растварају бензином - смоласта премаз, који је сјајан стабилан кора црна, решава на површинама и омета правилан рад . Ако загађена млазница има погрешан правац и ниску ефикасност сечења.
Ултразвучно чишћење ињектора
Такая промывка является наиболее современным метода пречишћавања. То подразумева уклањање млазница и њихово постављање у ултразвучно купатило. Опере се помоћу ефекта кавитације. Ултразвучно чишћење ињектора не дозвољава очистите само спољне површине млазница, али такођерадне унутрашње шупљине, јер су и они склони наслагама угљеника и лакова, јер се налазе у радном подручју високог притиска и температуре.
Активно чишћење ињектора ултразвуком претпоставља да млазнице раде (затворенеи отворен), налазећи се у раствору са делом који прска гориво. Такво испирање је најефикасније, јер се чисте и оне млазнице које се једноставно не могу очистити течношћу за испирање. Такође је вредно напоменути да ултразвучно чишћење ињектора има још једну предност - то је способност провере перформанси и ефикасности млазница. Прање се врши у неколико фаза:
- уклањање ињектора из аутомобила;
- визуелни преглед;
- уградња на специјализовани штанд;
- почетна провера;
- чишћење млазница млазнице са посебним раствором у ултразвучној купки у нежном режиму;
- средња провера;
- додатно испирање ако је потребно;
- завршно чишћење;
- постављање млазница назад у мотор.
Стандардне методе
Најприступачнији, али истовремено неефикасанметода је средство за чишћење. Употреба растварача, који се може купити у било којој ауто кући по ниској цени, препоручује се на сваких 6-8 хиљада километара. Овај начин чишћења често доноси само додатне проблеме уместо очекиваних резултата. На крају крајева, није ретко да се течност за чишћење одлепи од шљаке у резервоару за гас и филтер за гориво, након чега одвојене пахуљице нечистоће зачепљују филтер убризгавача, а као резултат, демонтажа млазница постаје неизбежна. Такође, ињектор се чисти повезивањем посебне инсталације помоћу висококвалитетних смеша за испирање.
