Многи власници аутомобила знају да је то један од главнихелементи система убризгавања - ињектор. Отвори кроз које се допрема гориво постепено се зачепљују. Током сагоревања, маса горива ствара наслаге на млазници и мотору. Ово зачепљује млазнице. Блокиране рупе не испоручују правилно гориво. Једноставно није довољно. Ваздушна маса није хомогена, а течно гориво улази у мотор. Ово значајно смањује перформансе возила. Али како очистити млазнице на млазници?
Пре него што одговорите на питање како очистити бризгалице, вреди схватити које су фазе загађења и како то утиче на рад возила.
Ињектор је важан елемент у систему. Постоје три фазе загађења:
Млазнице млазнице се редовно запрљају и тонеизбежно. Због тога их треба периодично чистити. Обично се сличан поступак спроводи након трчања од 30 хиљада километара. Ово омогућава одржавање перформанси система возила. Ако не знате како да очистите млазнице на ВАЗ-у и другим моделима, онда треба да контактирате специјалисте.
Тренутно постоји неколико метода:
Па како сами очистите бризгаљке?Приликом испирања течношћу, ињектор се не уклања из мотора. Да би се спровео такав поступак, потребан је посебан апарат. Уз његову помоћ, течност се испоручује у млазнице. Према принципу рада, таква јединица подсећа на пумпу за гориво. Међутим, уместо горива испоручује се реагенс. Да би се избегле нежељене последице, систем за довод горива треба потпуно искључити. Течност за чишћење млазница може одлепити наслаге катрана са млазнице, зидова коморе за сагоревање и вентила. Да би се уклонио сав плак из система за убризгавање, потребан је континуирани доток реагенса. Поступак траје око 30 минута. У овом случају притисак треба да буде од 2 до 4 атмосфере.
Пошто чишћење ињектора може бити далеко од тогасви треба да буду опрезни. Да бисте спречили улазак течности у резервоар за гориво, препоручује се потпуно искључивање система за довод горива. На крају, реагенс раствара готово све наслаге. Њихово накупљање у резервоару за гас може проузроковати зачепљење усисне мреже пумпе за гориво, као и филтера за гориво када се гориво доведе у мотор. Као резултат, може бити потребно ултразвучно чишћење ињектора. У овом случају, бензинска пумпа ће морати да се замени.
Чишћење ињектора, чија цена зависиуношењем реагенса у систем постиже се неколико фактора. У специјализованим службама користи се посебан апарат. Код куће га скоро нико не користи, пошто таква јединица није јефтина. Једноставно нема смисла купити уређај.
Да бисте испрали млазнице код куће, можетекористите уређај састављен од отпадних материјала. Јединица ће бити поједностављене верзије. Да бисте спречили улазак реагенса у резервоар за гас током поступка, препоручује се уклањање ињектора испод рампе.
Да бисте спровели поступак код куће, вреди припремити:
Прво морате одспојити жицу "-" саи уклоните млазнице. Да бисте то урадили, уклоните мех, тело лептира за гас и разводник са ваздушног филтера. Након тога потребно је одвојити кабл мењача и акцелератора од БДЗ-а, црево за грејање БДЗ-а и одзрачника, као и сва остала црева која иду до млазнице и чипове млазнице. Као резултат извршених манипулација, рампа ће бити приметна.
Поступак рашчлањивања ту се не завршава.Да бисте спречили улазак горива у рампу, потребно је одвити повратни вод за довод горива који се налази у близини резервоара серво управљача. Није тешко. Повратни вод је причвршћен за рампу са два вијка, а такође и бочно са једним вијком и две подлошке. Приликом извођења свих манипулација, препоручује се покривање тканине на коју ће се одводити остаци горива. Сада је вредно завртати три вијка који држе рампу. Подизањем можете уклонити бризгаљке.
Од млазница за испирање без посебног системаје немогуће, онда је потребно то прикупити. Да бисте то урадили, вреди узети бочицу са реагенсом и причврстити комад црева на његов поклопац, причвршћујући га стезаљкама. Излаз ињектора треба ставити у пластичну посуду запремине 1,5-2 литара. Овде ће се реагенс испразнити. Треба прекинути изолацију на пуњачу, а затим повезати црвену жицу "+" помоћу терминала дугметом, а жицу "-" причврстити терминалима на контакт млазнице.
Сада морате да укључите сијалицу од 12 волти у колу.То је потребно како намотај на млазници не би сагорео током рада система. Други контакт дела мора бити повезан са сијалицом, а друга жица мора бити причвршћена на дугме. Да бисте проверили рад кола, морате укључити пуњач. У овом случају, светло би требало да се упали и требало би да се огласи клик, што указује на отварање млазница.
Па како сами очистите бризгаљке?Ако струјни круг ради, онда можете почети уклањати загађење. Да бисте то урадили, вреди створити притисак у цреву. Довољно је притиснути дугме бочице са реагенсом, истовремено испуштајући малу количину течности у црево и затворену млазницу.
Будите пажљиви када то радите.Црево на поклопцу цилиндра мора бити чврсто причвршћено. У супротном, прекомерни притисак може угрозити интегритет система. После тога потребно је симулирати отварање млазнице притиском на дугме у колу. Као резултат, ињектор мора испустити млаз течности у облику конуса у пластичну посуду. Поступак се мора понављати док се систем потпуно не очисти. Исто би требало урадити са сваком млазницом.
Коначно, вреди заменити на крајевима делова.заптивни прстенови. Након испирања, ињектор се може заменити и осигурати сва црева и жице. Колико кошта чишћење млазница? Цена таквог поступка у салону креће се од 1000 до 2500 рубаља. Код куће су трошкови незнатни: 2 боце течности.
Пажљиво одаберите течност за чишћење млазница. На крају крајева, много зависи од реагенса. Међу најпопуларнијим брендовима таквих течности, вреди истаћи:
Ова метода је друга најефикаснија.У овом случају, млазнице се чисте само уз помоћ посебних уређаја. Таква опрема омогућава не само испирање млазница, већ и дијагностику. Током чишћења, ињектор се потпуно уклања испод рампе, а затим спушта у посуду са посебним раствором.
На купку у којој се налази део утичеултразвук. Ово омогућава механичко чишћење површине свих млазница. Ово уклања загађење са неколико ињектора одједном. Прва фаза се изводи у штедљивом режиму. Након тога врши се провера симулацијом убризгавања горива. Истовремено се процењује квалитет прскања. При избору методе за чишћење ињектора, вреди размислити да ињектор може бити направљен од крхке легуре. Део може бити озбиљно оштећен током ултразвучне обраде. Због тога стручњаци препоручују пажљив одабир снаге удара. У овом случају вреди започети са најмањим, постепено повећавајући.
За такво чишћење биће вам потребно:
Прво морате уклонити ињектор испод рампекао што је описано у претходној методи. Сипајте воду у посуду, а затим додајте прах. У течност се морају ставити ултразвучна машина и млазнице. Сада морате започети нормалан циклус прања. Препоручује се промена воде након пола сата.
Чишћење треба наставити домирис горива неће нестати готово у потпуности. У просеку поступак траје око 5 сати. У закључку вреди променити гуму, проверити рад ињектора, а затим вратити део на своје место.
Па, како очистити млазнице код куће?Који је метод бољи? Као што показује пракса, најбољи начин уклањања наслага угљеника је испирање ињектора посебном течношћу. Ако млазнице нису јако прљаве, онда се могу очистити ултразвуком. Вреди напоменути да је последња опција много јефтинија ако идете у аутопраонице. Трошкови чишћења ињектора ултразвуком су, по правилу, 300 рубаља.
