En speciell plats på den ryska bilmarknadentilldelad Jeep "Wrangler", som inte bara utför sin huvudfunktion som en SUV utan också upprätthåller bilden av ägaren, trots att bilen redan är i en ärevördig ålder.
Under lång tid var Wrangler inte dettillgängliga för vanliga köpare. Ursprungligen tillverkades modellen under ett annat namn - CJ: under andra världskriget producerade Wyllis, beställd av US Air Force, ett terrängfordon.
1996 på bilutställningen i Genèvepremiär av den civila versionen av bilen, som fick YJ-märkning. Relativt snabbt avslöjade Wrangler-jeepen sina nackdelar: minskad hantering och obekväm körning på grund av det föråldrade överföringsfallet och beroende fjädring.
Den omgjorda versionen av TJ-jeepen varDemonstrerade först 1996 fick den en hjulupphängning och Command-Tec adaptiv växling, vilket gjorde det möjligt att aktivera fyrhjulsdrift direkt under körning.
Släpp av Wrangler Jeep i Rubicon-modellenlanserades 2002: det var den här versionen som ursprungligen var avsedd för körning på de svåraste banorna. Fyra år senare förädlade företaget Wrangler, och det var 2007-modellen som blev den mest framgångsrika och populära i tillverkarens historia. Omformad version av Unlimited Rubicon 5D.
Bilsägare i recensioner av Wrangler-jeepennotera att dess design till stor del upprepar sin föregångare Jeep CJ: en vertikal kylargrill, en rund form av strålkastare, en ramstruktur och en kraftfull ram med en avtagbar presenning gjord av konstläder - hela utsidan är gjord i den klassiska amerikanska traditionen. Raka linjer i designen är mycket praktiska: processen att ta bort markisen tar inte mer än 15 minuter, medan markisfönstren lätt kan tas bort, eftersom de är blixtlås.
Wrangler-jeepens utsida har följande funktioner:
När det gäller inre utrymme, det inre av jeepen"Wrangler" slår med asketism: den fullständiga frånvaron av pretentiösa detaljer är helt motiverad av praktisk. Inredningen kompletteras med säten med läderklädsel i ljusa färger och kromlister på fläktarnas rör och ekrarna på ratten. Med tanke på interiörets asketism, använder många bilägare att ställa in Wrangler-jeepen, vilket gör bilens interiör ljusare och mer märkbar.
Funktioner i SUV-interiören:
Jeep "Wrangler", som de flesta moderna stadsjeepar, är känd för sin betydande vikt, imponerande kapacitet och höga markfrigång.
Modellens mått är följande:
Jeeps markfrigång fram är 22,8 centimeter, bak - 20,7 centimeter. Sådana indikatorer gör att SUV lätt kan övervinna stora gropar och gropar som är upp till en halv meter djup.
Trots den ganska imponerande volymen bagageWrangler-jeepens kontor, i recensionerna talar många bilägare negativt om det, eftersom 500 liter ledigt utrymme bara räcker för att packa cellofanfönster, en resväska eller en ryggsäck. Bagageutrymmet kan ökas till 935 liter genom att fälla den bakre sätesraden.
SUV: n är utrustad med två motorerbensin och diesel typ. Bensinmotorn är en sexcylindrig volym på 3,6 liter och en kapacitet på 199 hästkrafter, en diesel - 2,8 liter med en kapacitet på 200 hästkrafter.
Trots att nästan alla jeepägare"Wrangler" noterar att den är ganska tung och svår att köra, den största fördelen med bilen är dess längdåkning. Nackdelarna inkluderar överföring av skakningar medan man övervinner oegentligheter på banan till salongen.
RWD SUV med tillvalframaxel, som är ansluten utan en speciell differential, och därför är dess längdförmåga mest effektiv endast vid körning i rak linje. En funktion för att styra en SUV är att det är nödvändigt att inaktivera alla befintliga lås innan manövrar, annars kommer en enorm belastning att placeras på växellådan.
I detta fall har jeepen följande fördelar:
Trots de imponerande egenskaperna och bredavalfritt, Wrangler har ett överkomligt pris: 2013-modellen erbjuds för 2 miljoner rubel. Den grundläggande konfigurationen för Wrangler-jeepen inkluderar:
Mot en extra avgift kan du installera följande alternativ:
De flesta Wrangler-ägare i recensionernotera den optimala kombinationen av hantering, längdåkning, estetisk design och överkomlig kostnad. Separat noteras att bränsleförbrukningen är relativt låg för en sådan SUV och möjligheten att ställa in Wrangler-jeepen.
Bland nackdelarna med bilen kallas obehag underrestid: interiören skakar på eventuella stötar och ojämnheter i banan, vilket avsevärt minskar hanteringen. Ganska svaga standardstrålkastare, varför de ofta byts ut.
Enligt experter, den amerikanska SUVJeep Wrangler är ett anständigt fordon med hög mobilitet som, trots sina mindre brister, har utmärkt prestanda och en överkomlig prislapp.
