KrAZ-257: egenskaper och funktioner

Kremenchug Automobile Plant (Ukraina) grundades år1945 och blev inte bara en av ledarna inom den tunga fordonsindustrin, utan också en kraftfull hävstång för återupplivning av landets ekonomi efter det stora patriotiska kriget.

Legendarisk representant

En av de mest framgångsrika modellerna var lastbilen.KrAZ-257. Den producerades 1965 till 1977 (modifiering 257B1 - fram till 1995) och används fortfarande. En sådan popularitet tillhandahölls inte bara genom förbättrad, jämfört med den tidigare versionen, egenskaper, utan också av en unik kombination av tillförlitlighet, längdförmålsförmåga, bärförmåga. Det handlar om den här modellen som de talar om som legendariska. KrAZ-257 och dess modifieringar användes i stor utsträckning både i armén och i civil trafik, både i urbana och på landsbygden.

Utrustning KrAZ-257

Tekniska egenskaper gjorde denna modell legendarisk, de bestämde till stor del den moderna bilden av den tunga lastbilen:

1. Motorn.En avancerad V-formad, fyrtakts, luftventil YaMZ 238 M2 installerades på lastbilen. Det kännetecknades av kraft, effektivitet, tillförlitlighet: 240 hk. med en hastighet av 36 liter per 100 km. Lastbilsmotorn var utrustad med en dammsugare, en ny ljuddämparmodell och en motorbroms. Allt detta gjorde det mer pålitligt, tillåtet att förlänga livslängden.

2. Växellåda, koppling, styrning.En manuell växellåda med fem växlar installerades på lastbilen, den femte hastigheten ökade. Kopplingen var dubbelskiva och torr, och styrväxeln var 2-växlad, kompletterad med en servostyrning. Dessa egenskaper gav inte bara bra hastighet och genomströmning, utan också hög kontrollerbarhet jämfört med föregångare.

3. Utrustning. KrAZ-257 var utrustad med avancerad elektronik för den tiden: ett entrådssystem (24 V), två batterier, mindre i storlek och vikt, än i tidigare modeller.

Detaljerade specifikationer för KrAZ-257

1. Bärkapacitet och genomströmning.Tack vare en speciell motor blev KrAZ-257 en riktig titan bland samtida: dess bärkapacitet var 12 ton (en ökning med 10%). Dessutom kunde den nya lastbilen transportera släpvagnar med en totalmassa på 16,5 ton. Motorn gav den 257: e modellen en oöverträffad längdåkningsförmåga att öka: upp till 18%. En liknande egenskap finns inte för ett antal moderna tunga lastbilar. Dessutom gjorde bredprofilerade däck med centraliserad justering av lufttrycket och en förbättrad bakre upphängning trucken till ett terrängfordon. Han arbetade lätt på grusvägar och hade en minskad känslighet för stötar.

2. Hastigheten.Förutom kraften kännetecknades KrAZ-257 av en relativt hög hastighet: upp till 62 km / h i huvudversionen och upp till 76 för en lastbilskran. Sådana indikatorer tillhandahölls av både en kraftfull motor och ett ökat antal vevaxelvarv.

3. Tillförlitlighet.De designinnovationer som användes i KrAZ-257 syftade till att säkerställa dess maximala produktivitet, tillförlitlighet och hållbarhet under drift under olika förhållanden: i staden och i byn, i subtroperna och i norr. Som utformats av konstruktörerna behövde lastbilen inte ett parkeringsgarage.

Klättra

Baserat på modellen och dess modifieringar produceradeslastbilskranar, som också fortfarande fungerar och används framgångsrikt i olika branscher. En kran KS-4561A installerades på chassit för den 257: e modellen. Denna modifiering användes framgångsrikt inom konstruktion, jordbruk och även i armén, främst i missilstyrkorna (för att höja stridsskal). De flesta av de tekniska egenskaperna hos lastbilskranen var desamma som grundversionen (lastbil). Den största skillnaden var hastigheten - upp till 76 km / h mot 62 km / h från lastbilen. KrAZ-257-kranen var utrustad med en 10 m lång bom. För dess modifieringar var längden 14, 18 eller 22 meter. Fästlängden är 5 m. I detta fall kan den maximala vikten på lasten som lyftas uppgå till 16 ton. En elektrisk drivenhet och generator ЕСС5-82-4У2 installerades också på kranen.