De första motorcyklarna under märket IZH släpptes år1929 av designern Mozharov. De var tunga, stora, hade en 1200cc motor och 24 hästkrafter. Bilen var ganska stabil, så den tål bra ryska terräng och dåligt väder. Modifieringen av den första modellen gjorde det möjligt att köra med en last- eller passagerarvagn, och två personer kunde sitta i den senare.
Motorcykel IZH "Planet" dök upp 1956 denbaserat på IZH56-modifieringen, som hade en svetsad ram, en dubbel sadel, vilket ger en sportig passform. Säkerheten för 56 ökades genom att kedjan från bakhjulet till växellådan skyddades av ett hölje med förseglad design.
Skillnaden mellan IZH "Planet" och IZH56 var denatt sadeln i den fasta strukturen ersattes med en avtagbar och stansade skärmar ersattes med stansade svetsade. Dessutom ändrades gastankens design, ljuddämparna modifierades. På den här maskinen uppträdde för första gången i serien ett tröghetsoljefilter. Cylinderns arbetsvolym var 346 cc. - denna egenskap var karakteristisk för hela modellutbudet, med undantag för IZH "Planet" 6 (producerad 1996).
Nästa modifiering (nr 2), släppt 1965år, hade ett högre kompressionsförhållande (upp till 7,0), ökad effekt (upp till 15,5 hk), ökad vevaxelhastighet. Växelförskjutning på en motorcykel utfördes med en enskuldrad fotspak.
IZH "Planet" 3, som dök upp 1970,skiljer sig från den tidigare modellen i andra lera skydd, verktygslådor, en högre ratt, som flyttades mot föraren, vilket förbättrade maskinens kontrollerbarhet. Rotationsfrekvensen för axeln (vevaxeln) för detta prov var 4900 rpm och den maximala effekten var nära 20 hästkrafter. För första gången installerades "blinkers" på modellen.
Den fjärde och femte modifieringen av motorcyklar varsläpptes under åren av perestroika (1984, 1987). Dessa modeller var mer kraftfulla, med mer framhjulsfärd, bra stötdämpning. Här har doseringen av olja i automatiskt läge redan dykt upp, vilket gjorde det möjligt att minska toxiciteten hos avgasutsläpp, gaffelfästena förstärktes, nya brytare installerades, vilket gjorde det möjligt att arbeta utan att ta händerna från ratten . Vid den femte modifieringen installerades en förstärkt bred dubbelradig hylskedja. Och IZH P5-01-proverna, liksom motorcyklarna IZH "Planet" 6, hade växling med hjälp av en tvåarmad fotspak, ett smörjsystem separat från bränslet och en kammekanism för att koppla in kopplingen.
Den senaste versionen av Izhevsk-bilen (nr 6) skilde sig från de tidigare med en kapacitet på 24,5 hk, ett vätskekylsystem med en fläkt (istället för en luft) och ett antal andra egenskaper.
Försäljningen av IZH "Planet" idag genomförsspecialiserade forum eller genom annonser i tidningar. Du kan köpa en motorcykel som producerades för 20-50 år sedan för flera tusen. Naturligtvis har det ett antal nackdelar jämfört med moderna modeller för japansk eller amerikansk industri. Men i skickliga händer förvandlas bilen till ett pålitligt fordon som perfekt "passerar" genom åkrarna, "klämmer" på bra spår upp till 150-160 km / timme (IZH P5). Instanser med sidovagn används fortfarande på landsbygden för transport av hö och annat gods.
