VAZ-2114 värmesystem: beskrivning, funktioner och funktionsfel

Bilen använder många system ochmekanismer. En av dem är kupévärmesystemet. VAZ-2114 är också utrustad med den. Till skillnad från luftkonditionering är bilar utrustade med en spis utan fel. I värmen kan du faktiskt öppna fönstren. Men på vintern kommer det inte att fungera att hantera kylan i kabinen utan en spis. Vad är det här elementet? Hur är VAZ-2114 värmesystem anordnat? Schema, princip om drift och funktionsfel - vidare i vår artikel.

Karakteristisk och enhetlig

Главное назначение данной системы – это bibehålla den optimala temperaturen i kabinen under vintersäsongen. Förutom komfort behövs kaminen så att fönstren inte svettas, särskilt vindrutan. För att förhindra kondens på den finns specialmunstycken i panelens övre del. Men först saker först. Nedan kommer ett diagram över det inre värmesystemet:

Det är samma för alla modeller av familjen Lada Samara, inklusive VAZ-2114. Följande element ingår i systemenheten (dekryptering av kretsen):

1. Vattenreflekterande sköld.
2. Vindrutevärmemunstycke med luftkanaler.
3. Sidomunstycke designat för uppvärmning och ventilation.
4. Central avböjare.
5. Värmeaggregat med elmotor.
6. Munstycksinventilation.
7. Tätningsvattenkran.
8. Bakre röret på värmaren VAZ-2114.
9. Kaminens ledningsrör.

Var ligger värmesystemet?VAZ-2114 (inklusive en injektor) är utrustad med den i kabinen. Kaminen är placerad i frontpanelen, som också kallas ”torpedoen”. Beroende på modifiering är VAZ-2114 värme- och ventilationssystem sammankopplade med luftkonditioneringsapparaten och förångaren, eller går utan den.

Innehåller också ugnens kran och själva värmeväxlaren. Den senare fungerar tillsammans med en växelmotor.

Hur fungerar det

Systemets princip är ganska enkel.Det är baserat på överföring av värme från en vätska. Så är ugnens kylare ansluten till huvudterminalerna i motorns kylsystem. Inuti värmeväxlaren är frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel. Så när motorn är uppvärmd kommer varm vätska in i en "stor" cirkel på kaminen. När du sätter på SAUO (styrenhet) aktiveras spissmotorn. Varm luft börjar röra sig genom munstyckena. Riktningen kan vara annorlunda - på vindrutan, sidan, i mitten av kabinen. En eller flera avböjare aktiveras, beroende på spaken på spisen.

Det vill säga värmeväxling sker - het frostskydd kyls inte bara i huvudkylaren (som står framför motorn och visas på bilden nedan) utan också i värmeväxlaren i värmesystemet.

Naturligtvis är motortemperaturenfaller betydligt. Därför stänger bilister i huvudkylaren i svåra frostar bikakekaviteten så att motorn inte är särskilt kall. Det mest optimala driftsättet är 80-90 grader Celsius. När kaminen slås på sjunker denna indikator omedelbart med 10-15 procent. Vi kommer dock inte att hänga upp i driftsprincipen och överväga de huvudsakliga felen i VAZ-2114-värmesystemet.

Det går inte att justera temperaturen

Ofta ägarna av inhemska bilar (inklusiveVAZ-2114) står inför omöjligheten att ställa in lufttemperaturen på styrenheten. Kaminen blåser lika varmt eller kallt, oavsett placeringen av SAUO-spaken (på bilden nedan är den i mitten).

I det här fallet säger experterfel på spjällen eller fel på själva styrenheten. Temperaturgivaren diagnostiseras också. Den är placerad bredvid taklampans kontrollampa. Vrid spaken flera gånger. Uppvärmningen av luften måste förändras taktilt. Om temperaturen endast ändras vid sensorn, måste elementet bytas ut.

Kaminen blåser kallt

Spjäll och temperaturkontroller misslyckas sällan. Därför, om kaminen blåser hela tiden, är det troligt att växelmotorn är ur funktion. Detta element visas på bilden nedan.

Hur systemet repareras i det här falletuppvärmning VAZ-2114? En injektor eller en förgasare spelar ingen roll. På grund av den komplexa designen ändras växelmotorn helt. För att göra detta måste du ta isär "fronten" på frontpanelen. Därefter skruvas tre självgängande skruvar på kaminen bort med hjälp av en stjärnskruvmejsel, ledningarna dras ut och den gamla växelmotorn tas bort. Den nya ansluter på samma sätt. Kontrollera hur VAZ-2114 kupévärmare fungerar. Luften måste ändra sin temperatur när spaken på blocket växlar från kall till varm och tvärtom.

Kaminen blåser inte bra i benen och sidorutorna

Värmesystemet på VAZ-2114 är inte annorlundapålitlighet. Med tiden slutar kaminen att värma benen och sidorutorna normalt. Dessutom är problemet inte i lufttemperaturen (tvärtom, det kan vara varmt) utan i styrkan av det flöde som det kommer från munstyckena. I det här fallet måste du ändra luftflödeskanalerna. För detta tas frontpanelen bort så att det finns åtkomst till munstyckena.

Därefter installeras en ny korrugerad slang(bara plaströr kommer från fabriken). Dessutom bearbetar vi fogarna med Splen värmeisolerande material. Alla luckor mellan panelens övre och nedre del klistras också in med den. Därefter bör du modifiera kamspjället, vilket leder flödet till önskad zon. Ofta fäster det inte bra på kroppen. På grund av detta går en stor andel varm luft helt enkelt förlorat i panelen och "går" i sprickorna. Så vi tar bort klaffen och tar bort den gamla fabriksgula tätningen. Vi fyller alla sprickor med modellin. Limma Bitoplast istället för en svamp. Det rekommenderas att applicera det i flera lager.

Bottenmunstycken

Därefter uppgraderar vi luftkanalerna.När du demonterar panelen ser du att det finns ett stort gap mellan munstyckena. Vi stänger den med ett korrugerat rör. Vi tar ut standardluftfördelaren och istället installerar vi en korrugering.

Diametern ska vara 4 centimeter.Således kommer luften att vara tydligt riktad mot benen utan läckage. När det gäller vindrutan som blåser avslutas den på samma sätt. Dessutom fyller ägarna de extra håligheterna med polyuretanskum för att eliminera skivan i panelen vid körning (detta problem har spökat Samara sedan första generationen). Baserat på recensionerna fungerar den här metoden.

slutsats

Så vi fick reda på hur värmesystemet fungerarVAZ-2114. Som du kan se kan alla fel med det elimineras av dig själv. Du behöver inte spendera mycket pengar på detta. Efter mindre revisioner kommer VAZ-2114 värmesystem att glädja dig med tillförlitlig och oavbruten drift.