Problem med flytande hastighet kan uppståvarje bilägare. Och det spelar ingen roll om förgasaren är en motor eller injektor. Skälen till de kraftiga hopphastigheterna kan vara ganska mycket. Och idag kommer vi att överväga situationen när hastigheten på VAZ-2114 flyter, liksom hur detta problem kan lösas.
Mycket ofta är orsaken till detta problemdet är "hjärnan" i bilen, det vill säga den elektroniska styrenheten. I händelse av en nedbrytning av någon sensor som är ansvarig för korrekt drift av förbränningsmotorn, eller när extern luft kommer in, kan datorn inte ge ett specifikt och exakt kommando till systemet, vilket leder till förekomsten av flytande varv. I det här fallet bör du gå till servicecentret och diagnostisera datorn, eftersom det knappast är möjligt att fastställa fel och felkoder själv utan specialverktyg och enheter.
Naturligtvis, om ECU utfärdar fel kommandon, betyder det inte att den har misslyckats. Orsaken till nedbrytningar bör sökas i följande sensorer:
Det är på grund av dessa detaljer som de vanligaste flyter på VAZ-2114.
Om alla dessa artiklar fungerar korrekt bör du göra detdiagnostisera tändstiften och kontrollera luftfiltret. Förresten, ibland är orsaken till flytande varv inte sensorn själv, utan dess elektriska ledningar.
Först och främst kontrollerar vi IAC-sensorn.På inhemska bilar installeras det på gasspjället nära gasspjällssensorn på två monteringsskruvar. För att kontrollera dess prestanda måste vi förbereda en multimeter. Stäng först av tändningen, koppla sedan bort blocket med ledningen från sensorn och använd vår enhet för att mäta motståndet mellan kontakterna på regulatorn. Under normala förhållanden är detta värde 40-80 ohm. Om de avläsningar du fick inte överensstämmer med normen, har troligen regulatorn inte fungerat. I detta fall måste den bytas ut.
Nästa i raden för verifiering är massaflödesgivaren.
Den här enheten är en sensor.återgascirkulationssystem. EGR-ventilen leder en del av dessa gaser till förbränningskammaren i motorn och ökar därmed sannolikheten för fullständig förbränning av bränslet och, som ett resultat, en minskning av nivån av giftiga ämnen som släpps ut i atmosfären. Genom design är denna del väldigt enkel, men mycket ofta uppstår problem med den.
VAZ-2114 "Samara" med en förgasare ICE är inte hellerförsäkrade mot ett sådant problem. Detta händer, lyckligtvis, inte varje dag, men ändå. Det främsta skälet till detta är den felaktigt justerade eller felaktiga förgasaren i sig. Flytande varv kan också orsakas av luftläckage eller en felaktig magnetventil XX. Dessutom är det värt att kontrollera luftfiltret för avsättningar i det.
Men oftast uppstår flytande varv just på grund av felaktig justering av förgasaren. I det här fallet bör du konfigurera det genom att korrekt skruva skruvarna med bränslekvalitet och kvantitet.
Vad gäller magnetventilen kan detdiagnostisera utan att ta bort nätsladden från den. När tändningen är påslagen räcker det att röra vid kontaktsladden på ventilen - ett karakteristiskt klick bör snart visas. Om det inte är det, kan du försöka röra kontakten med en tråd som är ansluten till den positiva terminalen på batteriet. Om du inte ens hörde ett klick, så har ventilen troligtvis fungerat. För att reparera det måste du skruva loss det och rengöra munstycket.
Så vi fick reda på varför hastigheten på VAZ-2114 flyter och hur man löser problemet beroende på typen av fel.
