En modern bil är enhelheten i många olika delar och system, som var och en spelar en specifik roll. Dessutom har vissa av dem inte bara en kontrollfunktion, utan också synkroniserar faserna med bensininjektion och tillförseln av en elektronisk puls för att antända bränsle-luftblandningen vid ett visst ögonblick.
Visst vet varje bilist hurvevaxelgivarens roll i bilen är viktig. I händelse av ett funktionsfel är det omöjligt att starta motorn, men den förestående nedbrytningen av denna del kan bestämmas i förväg med följande tecken:
Anledningen till allt detta kan vara både skador på sensorlindningen och en kränkning av ledningens integritet och enhetens anslutningar som helhet.
Bör vevaxelsensorn gå sönder?VAZ-2114 är, liksom alla dess efterträdare, utrustad med ganska pålitliga sensorer. Därför är deras misslyckande ett sällsynt fenomen. Oftast kan en haveri orsakas av en fabriksfel eller mekanisk skada på en del. Dessutom orsakas störningar i VAZ 2114 vevaxelsensor av föroreningar i själva motorrummet. Och om de två första faktorerna inte beror på föraren måste du regelbundet övervaka renheten i motorrummet. Det är den höga koncentrationen av damm och smuts som kan förvärra DPKV: s funktion i bilen.
Vad mer kan provoceras av en uppdelning av sådanadelar som vevaxelsensor? VAZ-2114, som vi sa tidigare, är utrustad med en ganska tillförlitlig DPKV, så det bör inte prata om dess naturliga slitage. Ofta misslyckas sensorn på grund av obehörigt läckage av motorolja, särskilt vid installationsplatsen för detta element. Om du märker att det finns spår av vätska på oljepumphuset, måste du genast eliminera dem. Annars kommer sensorbrott att vara oundvikligt. Observera att elementen i motorrummet ständigt utsätts för olika temperaturförändringar. Detta kan vara en av de mest sannolika orsakerna till skador på en del som en vevaxelsensor.
Men vad händer om i motorrummetinget damm eller oljeläckage? I detta fall är det nödvändigt att kontrollera kvaliteten på anslutningarna och kontakterna mellan delar och ledningar. Kom ihåg att isoleringen inte får ha några synliga ledningar eller skador, och kontakterna måste alltid vara rena och avskalade. Det är möjligt att funktionsfel hos detta element orsakas av oxidation av ledningarna.
Om den här enheten har slutat fungera ellerfungerar intermittent, skynda dig inte att byta till en ny. Först diagnostisera funktionerna hos den gamla sensorn. Och poängen här är inte bara att spara pengar, för ibland försvinner problemet inte ens med en ny del. Håller med, vad är nyttan med att byta ut det, om orsaken är gömd i kontaminerade kontakter i anslutningarna? Och du kan bara kontrollera elementets prestanda efter demontering. Det är inte svårt att göra detta: först måste du stänga av tändningen och ta bort terminalanslutningen med kabeln, skruva sedan bort sensorns monteringsskruv och ta bort den delen utanför. Det är värt att notera att detta element bara hålls av en bult som är ansluten till oljepumpskåpan.
När vi har tagit bort positionssensornvevaxel, VAZ-2114 kan lämnas i garaget, och själva delen kan diagnostiseras separat. Här behöver vi en ohmmeter. Med hjälp av detta verktyg kommer vi att kontrollera motståndet hos sensorlindningarna. Helst bör ohmmeteravläsningen vara mellan 550 och 570 ohm. Om den mottagna informationen avviker från normal upp eller ner, är troligen delen felaktig. I det här fallet sparas endast byte av vevaxelsensorn. VAZ-2114 är mycket lätt att underhålla, så du kan byta DPKV själv, speciellt eftersom den gamla redan har tagits bort från oss.
Först är det nödvändigt att rengöra installationsplatsen frånsmuts och damm. Hur monteras den nya vevaxelns positionssensor nästa? VAZ-2114 är frånkopplad från det inbyggda nätverket (tillval) och själva delen är fäst på sin ursprungliga plats och skruvas på med en skruv. Därefter sätts en kontakt med en tråd på den. Allt, i detta skede, kan installationen av vevaxelns positionssensor betraktas som komplett. Och slutligen, ett litet råd: om du ska på en lång resa, köp en extra DPKV i förväg. Det tar praktiskt taget inte plats i bagageutrymmet, och om det är tillgängligt kommer du alltid att veta att du kommer att nå din destination i tid och utan en bärgningsbil.
Så vi fick reda på hur bytet görsvevaxelsensor. VAZ-2114 och VAZ-2115 har nästan samma design, så denna DPKV-installationsalgoritm kan inte bara användas på 14: e Lada.
