Startrelä - huvudelementet i den här enheten

Den här artikeln diskuterar startaren, enheten på denna enhet.

Startmotorn är en viktig mekanism för varje bil.Denna enhet presenteras i form av en fyrpolig DC-motor med fyra borstar. Startmotorn är belägen på höger sida av cylinderblocket och fixeras på kopplingshuset med hjälp av bultar.

Startmotorn består av följande delar:

• hus;
• ankare
• överskridande koppling;
• lock i mängden 2 st .;
• elektromagnetiskt dragrelä.

Starter relävärde

Startrullreläet ansvarar för växellådandriv den här enheten till växlar, liksom för att stänga strömförsörjningskretsen för statorn och ankarlindningarna. Bultar med kontakter finns i locket på själva reläet. En bult är ansluten till batteriets positiva terminal och den andra till statorn och relälindningarna.

Under processen att vrida tändningsnyckeln till utgångenDetta lock på startrelä-taggen tar emot spänning och bildar ett magnetfält. På grund av detta dras ankaret tillbaka, och kontaktbultarna är stängda, vilket påverkar drivspaken. Sedan, när magnetfältet växelverkar, börjar start- och navförankringarna att rotera, och de överskridande kopplingsrullarna fastnar. Det resulterande vridmomentet överförs genom själva kopplingen och drivväxeln till svänghjulets ring. På grund av överskottet av växelns rotationshastighet över startarmaturaxeln kiler kopplingsrullarna, och vridmoment överförs inte till startarmaturaxeln.

Om nyckeln återgår till det första läget, kommer kraftmatningskretsen för startlängdets relälindningar och kontakter att öppnas. Beroende på vad växeln på frekvensomriktaren kopplas ur.

Hur kontrollerar jag startmotorn?

Enhetsverifiering kan ske utanstå. För den här proceduren behöver du en bock och en multimeter. Först måste du sätta multimetern i spänningsmätningsläge på strömförsörjningens terminaler. I detta fall måste batteriet vara 100% laddat med en densitet på 1,28. Efter det behöver du:

1. Se spänningsfallet när du tänder på strålkastarna och dimensioner. Med normal batteriprestanda kommer denna indikator att sjunka till 12,4-12,5 volt.
2. Rullande starter.För att göra detta behöver du en assistent som, på kommando, kommer att inkludera en starter. Vid rullning måste spänningen på batteriet vara minst 10,5 volt. Om det är en svag rotation vid de angivna spänningsfallet, bör du kontrollera denna indikator på ledningarna som går från motorhuset till batteriet minus. Liknande åtgärder utförs med avseende på den positiva tråden.

Det bör noteras att förrätter med planetariskaväxellåda med skruvljus och startar utan växellåda förbrukar 20-30% mindre. Om orsaken är i det interna tillståndet, särskilt om det är ett startrelä, bör denna enhet demonteras för att identifiera befintliga defekter. Det är bättre att överlåta detta förfarande till specialiserade centra, eftersom ofta oberoende demontering av startmotorn leder till dess fullständiga byte. Kontroll av startmotorn kan göras i garageförhållanden, eftersom denna process inte kräver specialverktyg.