Minibussar från Japan har länge haft en storefterfrågan. De, som vanliga bilar, är bekväma och har ökad komfort. Många väljer till och med dem som sitt hem, om det på grund av vissa omständigheter inte finns något hus eller lägenhet.
Artikeln kommer att behandla några av de mest kända minibussarna i detta land. Alla har kört längs ryska vägar under lång tid. De mest populära är modellerna av Mazda, Nissan, Honda, Toyota.
Dessa bilar är oftare än andra dekorerade med airbrushing och graffiti, de installerar unika avgasrör. Sådana handlingar kan förklaras med japanska folks kärlek till denna typ av konst.
Honda Odyssey har tillverkats sedan 1995.Det finns två alternativ till försäljning: med högerstyrning och vänsterstyrning. När man skapade den beslutades att orientera modellen till den amerikanska marknaden. Därför matchar alla tekniska specifikationer köparens profil.
Motorns kapacitet är 3,5 liter. Kraft - 248 hk från.
Japanska minibussar är populära för sitt bästatekniska egenskaper. Honda Odyssey erbjuder ökad komfort. Alla konsumenter säger att de blev kär i den här bilen från de första sekunderna. Bilen är rymlig, fjädringen fungerar perfekt, om fordonet är laddat, går det bara perfekt, även off-road.
Japanska minibussar skiljer sig åt i dettillverkas inte bara med vänster hand utan också med den högra. Det senare alternativet implementeras som regel i modeller som riktar sig till den japanska köparen. Toyota Estima är ett exempel på en sådan bil. För den europeiska konsumenten är samma modell (vänsterstyrd) bättre känd som Previa.
Den är utrustad med motorer på 2,2 och 2,4 liter. Överföringen kan vara antingen automatisk eller mekanisk.
Minibussen är tillräckligt rymlig - det är förståeligtenligt recensioner. Många människor gillar det faktum att på den kan du komma till din destination bekvämt och bekvämt med ett företag på 8-10 personer. Köpare noterar stabilitet, jämn rörelse, bra bromsprestanda och motorn gör inte buller.
Den första modellen föddes 2009.Tack vare de vackra formerna som ger originalitet uppmärksammar potentiella köpare det ständigt. Japanska minibussar har alltid sett ovanliga ut, men den här bryter alla stereotyper.
Bilen accelererar till en hastighet av 100 km / h10-11 sekunder. Tanken är konstruerad för 60 liter. Motorerna är olika installerade: för 2 och 2,2 liter. Båda är 4-cylindriga. Överföringen i olika konfigurationer kan vara antingen automatisk eller mekanisk.
Recensioner om bilen är positiva.Människor älskar hur det beter sig på vägen. Interiören och utsidan är tilltalande för ögat, så få människor vill ändra design. Om det behövs kan du gå till valfri salong för att ändra detaljer. Denna minibuss är enkel och billig att underhålla.
Vissa japanska minibussar tillverkas exklusivt för hemköparen. Toyota Siena är en direkt bekräftelse på detta.
Motorn är konstruerad för 1,5 liter. Överföringen som fungerar med denna mekanism är automatisk.
Det första som alla kunder gillar utanundantag - stötfångare. Efter att den nya versionen av bilen släpptes förändrades den märkbart, började se mer aggressiv och attraktiv ut. Tekniska egenskaper passar inte alla, men det betyder inte att människor inte gillar det. Att köra är ett nöje. Lugn, uppmätt rörelse - det är vad denna minibuss erbjuder.
Få japanska minibussar och minibussarkan "skryta" en hög hastighetsnivå. Mazda 5 har en 146 hk motor. från. För vissa räcker det, för vissa är det inte. Bagageutrymmets volym är liten - 426 liter, men om sätena fälls ner stiger denna siffra till märket 1485 liter. Förutom motorn finns en sexväxlad automatisk växellåda.
Recensioner är i allmänhet positiva, men du behövernotera att bilen tar fart lite aggressivt. Fans av snabb och farlig körning gillar att minibussen lätt kan anpassas till olika körstilar. Roominess är en separat fråga för vilken alla sätter högsta betyg.
Japanska minibussar ser ovanliga ut.De mår alltid bra med körsträcka, vissa har kört i mer än 10 år och byter inte sin bil. Det är rymligt, särskilt när det gäller höjden. Tack vare lyfttaket ser detta fordon väldigt ovanligt och till och med konstigt ut. Men dess tekniska egenskaper motiverar allt.
Minibussen är utrustad med tre typer av motorer (2, 2,5 liter), som är utrustade med en automatisk eller manuell växellåda. Tanken är konstruerad för 65 liter.
Många människor bor i den här bilen om de är ikonstant resa. Ett stort antal människor berömmer bilen för dess höga körsträcka, goda rörelser och känslan av komfort som skapas av den vackra interiören.
Japanska minibussar med vänsterstyrning är inriktade påförsäljning i europeiska länder. Och till höger är avsedda för Rising Suns land. I regel är sådana modeller endast inriktade på den inhemska marknaden. Nissan Note är känd för europeiska köpare som en vänsterstyrd bil, och det är inte förvånande.
I den första generationen var den här modellen så förtjust itill konsumenten att senare utgåvor har befäst sin position på världsmarknaden. Motorn är konstruerad för 1,2 liter, kraft - 80 eller 98 "hästar". En annan variant av maskinen med en dieselenhet finns också. Detta fordon har en kapacitet på 90 hk. från.
I recensionerna berömmer folk kontrollerbarheten, förmågan att snabbt accelerera, det goda arbetet i alla system. Interiören och utsidan är prisvärda.
Nissan Elgrand är den bästa japanska minibussen.Stugan rymmer upp till 7 personer. Motorn är konstruerad för 3,5 liter, den går på bensin. Det här alternativet är inte särskilt ekonomiskt, så om det behövs kan du föredra en annan enhet. Den har en 2,5-litersmotor. Båda alternativen fungerar med en 5-växlad automatisk växellåda.
Recensioner av bilen är positiva.Alla älskar hur kraftfull hon är. Förmågan att försiktigt komma in i kurvor noteras av de flesta förare. Det accelererar mycket snabbt, dess körsträcka är ganska imponerande. Många har använt bilen i mer än fem år. Minibussen gör ett utmärkt jobb med att köra även på ryska vägar.
Många japanska minibussar, av vilka bilder finnsartikel, gör ett gott intryck i början av rörelsen. Husvagn är inget undantag. Recensioner av bilen kännetecknas i de flesta fall av beröm för utmärkt hantering, bilens motståndskraft mot mekaniska skador, och de pratar också ofta om hur lätt det är att ta fart. Bilen skakar aldrig, motorn brusar inte. Minibussen är rymlig, designad för stora familjer, godstransporter.
Denna minibuss anses vara legendarisk. Bilen tillverkas både med last och passagerarkropp. Salongen är avsedd för 8 personer. Sätena är omformbara. Skjutdörrar.
Motorerna som bilen är utrustad med är av olika typer: diesel, bensin, turbodiesel. Växellåda - mekanisk, automatisk och variator.
Allas första intryck är inte särskilt bra.Men som de säger i recensionerna, när du börjar köra, ändras omedelbart åsikten om bilen. Han rider smidigt, klarar hinder. Sätena är mjuka och bekväma. Upphängningen fungerar bra, det finns inga klagomål om det.
