Nu på stadens vägar kan du mötas sombilar av en ny typ och föråldrade modeller. De skiljer sig inte bara externt från varandra, utan har också en annan enhet och arbetsflöde. Därför startar motorn i en bil som släpptes 2010, i stor utsträckning skiljer sig från aktiveringen av motorn i varumärket Zhiguli, utfärdat 1995. Motorns prestanda påverkar kraftigt körkvaliteten och är också ansvarig för bilens manövrerbarhet på vägen. Ju nyare och mer perfekt motorn, desto bättre och säkrare kommer den att bete sig i vägen.
I bilarna i den nya planen, som regel,Det kommer motor lanseringen. Dessutom är denna process kallas även start start-system, eftersom motorn i den här bilen är permanent ansluten till batteriet och drivs att flytta den från det elektriska systemet. Ett system som ständigt förser motorströmmen, gör det möjligt att arbeta på ett tillförlitligt sätt i alla väder och är inte misslyckas även i de svåraste situationer på vägen. Det är värt att veta att den elektriska motorn kan byggas in i nästan alla bilar äldre typ, så länge som ett sådant arbete som utförs av en fackman.
Att starta vilken typ av motor som helst beror påenkelt system, vilket inkluderar en startare, som ger rotation av cylindrarna och vevaxeln, drivmekanismen, motorns tändning och nödvändiga ledningar. Huvudrollen i processen att aktivera motorn spelas förstås av starteren. Detta är en typ av outtömlig likströmskälla, vilket är nödvändigt för bilens arbete och rörelse. Förrätten består av en kropp, en ankar och ett dragrelä. När motorn startar, börjar mekanismerna att vrida vevaxeln, varigenom motorn blir fart.
För att starta var bilen enkel förchaufför med någon erfarenhet, tändningslåset utvecklades, vilket ligger i kabinen. Principen för dess funktion är extremt tydlig för alla, eftersom den är huvudkällan genom vilken drivmekanismen är aktiverad. Efter start av motorn utförs från bilens inre med en nyckel, vrids vridmomentet, vilket säkerställer att motorn går direkt.
Motorns aktiveringssystem kan fungeraPå olika principer, bland annat kan vi namnge det automatiska systemet, starta den intelligenta motorn, "start-start" -systemet och även den direkta motorns start. I alla fall aktiveras maskinen genom att vrida tangenten i tändningsomkopplaren. Med kabelsystemet, som monteras under bilens huv, går den nödvändiga signalen till dragreläet, och därefter startas hela mekanismen gradvis, tack vare vilken maskinen börjar starta.
Oavsett hur erfarenheten föraren är, aktiveraBilen i bilen måste vara mycket noggrant och noggrant. Efter motorns tändning körs vevaxeln omedelbart, som börjar rotera med stor amplitud. Det är värt att notera att i bilen måste säkert vara i gott skick för kopplingen, eftersom de skiljer vevaxeln från starteren. Annars kommer motorn att bli skadad och dyra reparationer krävs.
