Rymdutforskning och penetration i denrymden är det eviga målet för vetenskapliga och tekniska framsteg och ett helt logiskt steg av framsteg. Eran, som vanligtvis kallas rymden, öppnades den 4 oktober 1957 vid lanseringen av den första konstgjorda satelliten av Sovjetunionen. Bara tre år senare tittade Yuri Gagarin på jorden genom fönstret. Sedan dess har rymdutforskning av människor ägt rum exponentiellt. Folkets intresse för allt kosmiskt växer. Och Progress-rymdlastfamiljen är inget undantag.
Stationer i omloppsbana Salyut opereradeinte så länge. Och orsakerna till detta var behovet att leverera bränsle, livsmedelselement, förbrukningsartiklar och reparationsutrustning till dem i händelse av störningar. För den tredje generationen hälsningar beslutades att inkludera Soyuz bemannade rymdskepp och ett lastelement i projektet, som senare blev känt som Progress cargo rymdskepp. Den ständiga utvecklaren av hela familjen "Framsteg" är idag det rymdraketföretaget "Energi" uppkallad efter Sergej Pavlovich Korolev, beläget i staden Korolev, i Moskva-regionen.
Utvecklingen av projektet genomfördes under koden 7K-TG sedan 1973år. På bas bemannade rymdskepp av Soyuz-typen beslutades det att utforma ett automatiskt rymdskepp som skulle leverera upp till 2,5 ton last till orbitstationen. Progress-rymdskeppet gick på en testlansering 1966, och nästa år - på en bemannad ett. Testen var framgångsrika och uppfyllde designernas förväntningar. Den första serien av Progress-lastfartyg var i drift fram till 1990. Totalt tog 43 fartyg fart, inklusive en misslyckad lansering som heter Cosmos-1669. Vidare utvecklades skeppsmodifieringar. Lastutrymmet "Progress M" genomförde 67 startar under 1989-2009. Från 2000 till 2004 gjorde Progress M-1 11 startar. Och Progress MM-lastfartyget lanserades fram till 2015 29 gånger. Den senaste modifieringen av "Progress MS" är relevant idag.
Lastfartyget "Progress" är automatisktett obemannat fordon, som släpps in i bana, sätter sedan på motorerna och närmar sig banbanan. Efter 48 timmar bör han docka och lossa. Därefter placeras det som inte längre behövs på stationen: sopor, förbrukad utrustning, avfall. Från detta ögonblick är det redan ett objekt som täpper till jorden nära. Det är oupptaget, med hjälp av motorer lämnar det stationen, bromsar ner, går in i jordens atmosfär, där Progress-lastfartyget bränner ut. Detta händer vid en given punkt över Stilla havet.
Alla modifieringar av Progress-lastfartygetordnade i allmänhet på samma sätt. Skillnaderna i fyllningen och de specifika stödsystemen förstås endast av specialister och är inte föremål för artikeln. I strukturen för varje modifiering skiljer sig flera väsentligen olika fack:
Lastfacket är tätat och har dockningenhet. Syftet är att leverera varorna. Tankfacket är inte tätat. Det innehåller giftigt bränsle och det är inte läcktäthet som skyddar stationen vid läckage. Aggregat eller instrumentfack låter dig styra fartyget.
Progress-1 fraktfartyg steg in ispace 20 januari 1978. Kontroll av driften av styrsystem, närhet och dockningsutrustning visade möjligheten till närmande till stationen. Han anlände till Salyut-6 omloppsstationen den 22 januari. Skeppets arbete kontrollerades av Mission Control Center och kosmonauterna George Grechko och Yuri Romanenko ledde processen.
Den senaste modifieringen "Progress MS" är nöjdbetydande skillnader som förbättrade funktionaliteten och ökade pålitligheten för lastfartyget Dessutom är den utrustad med ett kraftfullare skydd mot meteoriter och rymdavfall, har dubbla elektriska motorer i dockningsanordningen. Den är utrustad med ett modernt kommandotelemetriskt system "Ray", som stöder kommunikation var som helst i banan. Lanseringar utförs med Soyuz-startbilar från Baikonur Cosmodrome.
Nyårsafton, 1 december 2016 medBaikonur lanserade Soyuz-U-lanseringsfordonet, som tog Progress MS-4-lastfartyget i omloppsbana. Han tog med sig astronauternas nyårsgåvor, Lada-2 växthus, Orlan-ISS rymddräkt för arbete i yttre rymden och annan last med en totalmassa på 2,5 ton för kosmonauter från den internationella rymdstationen. Men vid 232 sekunders flygning försvann fartyget. Senare visade det sig att raketen exploderade och skeppet inte nådde bana. Vraket föll på det bergiga och obebodda territoriet i Tuva. Orsakerna till kraschen erbjöds olika.
Denna katastrof påverkade inte ytterligarerymdarbete. Den 24 februari 2017 gick Progress MS-5-lastfartyget in i bana, som rapporterade en del av utrustningen som hade gått förlorad vid den tidigare kraschen. Och den 21 juli kopplades den bort från den internationella rymdstationen och översvämmades säkert i den delen av Stilla havet, som kallas "rymdskeppskyrkogården."
Energy Rocket and Space Corporation meddelarom hans planer - skapandet av ett återanvändbart bemannat transportskepp "Federation", som kommer att ersätta obemannade framsteg. Den nya "lastbilen" kommer att vara mer bärande, ha mer avancerade ombord- och navigationssystem. Men viktigast av allt kommer han att kunna återvända till jorden.
