1800-talet var fullt av människor som inte villeLev i fred. De kompletterade och förändrade världen med sina uppfinningar. Ett sådant tekniskt geni var Etienne Lenoir. Utan särskild utbildning hade han ett rastlöst hjärta och tro på förnuftets oändliga kraft.
Jean Etienne Lenoir föddes den 12.01.1822 i Musy-la-Ville (Belgien). Hans far var en belgisk industri. Han dog när pojken var åtta år gammal.
Den unga mannen drömde om att studera i Paristekniska skolan, men istället var han tvungen att arbeta som servitör på en restaurang som heter Bachelor Parisian. Mekanik och verkstadsägare var ofta besökare på denna institution. Etienne Lenoir lyssnade ofta på samtal mellan mekaniker och ingenjörer. En idé uppstod i hans huvud - att förbättra motorn.
Snart lämnade den unge mannen restaurangen och åktearbeta i verkstaden, där han var engagerad i sammanställningen av nya emaljer. Ett år senare grälade han med ägaren och blev fri mekaniker. Han reparerade allt som krävdes - från vagnar till köksredskap.
En mindre fix var en otacksam uppgiftsom inte hade tillräckligt med pengar för att existera. Lenoir bestämde sig för att gå till jobbet för italienska Marinoni. Tack vare sitt arbete kunde Etienne Lenoir förvandla gjuteriet till en galvaniseringsverkstad.
Under dessa år levde mekanikern ett bekvämt liv.Dessutom fick han möjlighet att experimentera med sina uppfinningar. Han lyckades skapa sina egna versioner av sådana enheter som en elmotor, en dynamoregulator, en vattenmätare. Han fick patent för alla sina uppfinningar.
Lenoir tillbringade mycket tid på att studera teknikandra uppfinnares erfarenhet av att skapa en dubbelverkande ångmotor. Hans första skapelse imponerade av dess ljudlöshet. I det här fallet värmdes motorn snabbt upp. Uppfinnaren kunde inte ta hand om sin uppfinning lagligt, så hans bil var förseglad.
Ett gräl med sponsorn, som var Marinoni, drev uppfinnaren att skapa sitt eget företag. Hans företag etablerade produktionen av gasmotorer. Uppfinningens kraft var fyra hästkrafter.
År 1860, Etienne Lenoir, vars biografiassocierad med utvecklingen av fordonsindustrin, fick ett patent för sitt hjärnbarn. Två år senare demonstrerades bilen vid Parisutställningen. Totalt tillverkades cirka tre hundra motorer av sådana franska och tyska företag som Marinoni, Gauthier, Kuhn och andra.
De användes på fartyg, lok, vägbesättningar. År 1872 installerades Lenoir-motorn på luftskeppet. Hans tester var framgångsrika. Men härligheten slutade efter några år. Anledningen till detta var en ny uppfinning.
År 1860 introducerade Etienne Lenoir sittmotor från en tysk kollega, som först förhärligade författarens arbete och senare tog bort sina lagrar. Ingenjören Nikolaus Otto skapade tillsammans med Langen ett företag för produktion av motorer från Belgien.
Samtidigt arbetade en tysk ingenjör för att skapaegen version. Han lyckades med detta 1878. Hans bil var bullrig och skrymmande. Motorn var fyrtakts. Men han arbetade med en effektivitet på 16%. Lenoirs bil gav bara en verkningsgrad på 5%. Rekordet bröts och ära övergick till tyskarna.
Uppfinnaren dog den 08/04/1900 i Frankrike.Lenoir blev inte en rik och berömd uppfinnare. Men han var en av dem som förde framstegen närmare. Han dog som fransk medborgare. Han fick inte denna ära för sina uppfinningar utan för Paris försvar i det fransk-preussiska kriget. Uppfinnaren är för många känd som skaparen av skrivtelegrafen.
Maskinen som skapades av Jean Etienne Lenoir (motor) var den första uppfinningen som massproducerades.
Dess design var encylindrig, tvåtakts.Idén till en sådan teknisk lösning togs från Watts ångmotor. Skillnaden var att ånga inte användes som arbetsvätska. Den ersattes av förbränningsprodukter som producerats av en gasgenerator som brände en blandning av belysningsgas och luft.
Bensinmotorn hade sina fördelar jämfört med ångmotorn:
Alla dessa fördelar har gjort gasapparatenpopulär. Det ersattes dock snart av Otto-motorn. Funktionsprincipen för den senare uppfinningen används ofta i modern tid. Hur var Lenoirs modell sämre än en tysk ingenjörs bil?
Trots de många fördelarna, uppfinningenFranska av belgiskt ursprung hade låg effektivitet och låg effekt. Därför kunde det inte motstå konkurrensen och avstods från marknaden av Nikolaus Ottos mer produktiva hjärnbarn.
