Ubåten "Vladimir Monomakh" ingår iett ambitiöst projekt av de ryska marinstyrkorna som heter Project 955 Borey. Detta är den tredje kryssaren i serien av kärnbåtar, som enligt överordnadens planer kommer att bestå av åtta fartyg. Fartygets potentiella läge är Stillahavsflottan. Serienumret är K-551.
Under de hårda tiderna på 1990-talet var nivånUtrustningen för de ryska väpnade styrkorna lämnade mycket att önska av olika anledningar: börjar med en betydande minskning av finansieringen och en mångfaldig ökning av korruptionsnivån och slutar med en kraftig minskning av personal och befäl. Mot slutet av seklet började situationen dock gradvis återhämta sig. Ett av tecknen på detta var projektet 955 "Borey". Detta är den fjärde generationen av strategiska ubåtkryssare utrustade med ett kärnmissilsystem - SSBN.
Serien innehåller åtta kryssare uppkallade efteruppkallad efter viktiga historiska personer i Ryssland, vars namn är förknippade med viktiga händelser. Det första och huvudfartyget - "Yuri Dolgoruky" - gick in i norra flottans arsenal, kryssaren "Alexander Nevsky" tilldelades Stillahavsflottan. Vladimir Monomakh planeras också att skickas dit i början av 2016. Ytterligare två ubåtar - "Prince Vladimir" och "Prince Oleg" - är i varierande grad av genomförande. I december 2014 började byggandet av ubåten Generalissimo Suvorov.
Kärnkraftsubåten Vladimir Monomakh inledde sin verksamhet i mars 2006, när ubåten lades ner.
"Vladimir Monomakh", ubåt,vars egenskaper gör det möjligt att vara minst synlig för fiendens radarer, fick sin första, så att säga, förvaring "tegel" den 19 mars. Byggnadsbasen var ett varvsföretag i Severodvinsk (Arkhangelsk-regionen), nämligen varvet för produktionsföreningen Severnoye Machine-Building Enterprise (Sevmash), som vid den tiden fortfarande ägdes av staten. Ubåten fick namnet "Vladimir Monomakh" efter namnet på storhertigen i Kiev Vladimir Vsevolodovich, som väsentligt stärkte och stärkte Kievan Rus.
Vid den ceremoniella läggningen av den framtida serienKryssaren deltog personligen av överbefälhavaren för de ryska marinstyrkorna, amiral Vladimir Masorin. Det är värt att notera att ubåten Vladimir Monomakh fastställdes för hundraårsdagen av den ryska ubåtflottan. Konstruktionen tog nästan sex år. Kryssaren fördes till vodka först i början av 2013, samtidigt som de första testerna började - förtöjning.
Nästan åtta månader klarade tester "VladimirMonomakh ". Ubåten klarade framgångsrikt de första fabriksproven i oktober 2013 i Vita havets vatten. Denna typ av test började helt och slutade i mitten av sommaren 2014 och tog totalt knappt en månad.
Turnen har kommit för nästa testkomplex,som skulle passera "Vladimir Monomakh". En ubåt, särskilt en med atomammunition, utsätts för långa och mycket grundliga tester - en direkt kontroll av framstegen vid ett havsområde. Det första testetappen på Northern Fleet träningsplats varade cirka tio dagar. Ubåten "Dmitry Donskoy" från "Shark" -serien deltog också i dem.
Stridstester började först i september, deägde rum också i Vita havet. De sista övningarna involverade lanseringen av en Bulava-raket vid Kura-träningsområdet i Kamchatka. Kryssaren lanserade raketen medan den var djupt under vatten. Ämnet "Vladimir Monomakh", en ubåt med en kärnvapenarsenal, klarade briljant alla tester och överfördes till den ryska marinens arsenal den 10 december förra året. Nio dagar efter att ubåten accepterades för tjänstgöring i marinstyrkorna hissades St. Andrews flagga på den.
Hittills har av åtta fartyg i serien byggts ochendast tre accepterades till tjänst i marinen. Alla ubåtar i Borei-klass når 15 knop ythastighet och 29 knop undervattenshastighet. Det maximalt tillåtna nedsänkningsdjupet är 480 meter med ett arbetsdjup på 400 meter. Samtidigt kan båtar röra sig autonomt i tre månader. Besättningen omfattar 107 personer, varav 55 officerare. Den totala kostnaden för projektet är 23 miljarder rubel. Båtarna är utrustade med Bulava ballistiska missiler, samt ett torpedsystem och kryssningsmissiler.
