Все мы знаем о качестве отечественных дорог.Många europeiska bilar på den ryska marknaden har förstärkta upphängningselement. Detta dikteras av de villkor som hon måste arbeta på. Dessutom är ryska förare, utan brott kommer att berättas, något annorlunda i körstil. Ännu främling är det faktum att inhemska bilar är ännu mindre anpassade till sådana förhållanden och har ännu mindre arbetsresurs. Men det handlar inte om det.
I vardagskörning är det mest sårbara elementetBilen är främre upphängning. Det består av kullager, som tjänar till att säkerställa upphängningen, samt att vrida hjulen i rätt riktning. Med tiden släpar gångjärnet som är installerat inuti, ett återfall visas och utvecklas till ett slag. Han kan i sin tur orsaka en allvarlig olycka, eftersom fingret helt enkelt kasta upp från sadeln under fjäderkrafterna.
Att byta ut kulleddet är inte för komplicerat,men det kräver viss skicklighet, skicklighet och en liten uppsättning verktyg. Naturligtvis kan du helt enkelt betala i en biltjänst, men du har inte alltid gratis pengar för det, och det händer att du måste göra det rätt på vägen. I det här fallet är tiden begränsad av dagsljus och till hands kanske du inte hittar nödvändiga enheter. Att byta ut kulleddet blir då en obehaglig uppgift, men låt oss inte prata om sorgliga saker.
Först måste du installera bilfrontenen tvärbalk för något stabilt och ganska högt. Därefter skruvas stötdämparstången under huven, som också är fäst även underifrån med två bultar. Kom ihåg att i vårt fall är det viktigt att byta ut kulleddet i VAZ 2107, för andra bilar kan proceduren vara något annorlunda på grund av designfunktioner.
Lossa sedan mutternboll. Det finns en möjlighet att själva fingret kommer ut ur bipoden under fjäderens handlande, men du bör inte lita på ett sådant fall. Därför är inte byte av kulkroppen komplett utan en hammare. Några slag slås till bipoden, varefter fingret ska släppas.
UPPMÄRKSAMHET.Du behöver inte skruva loss muttrarna helt, för efter att du släppt fingret kommer inget att hålla fjädern, och det kommer helt enkelt att flyga ut, och dess energi är mycket stor. Dessutom kan detta skada spaken. För att komprimera fjädrarna används specialband som är installerade på båda sidorna av spolarna. Sedan vrids de och fjädern komprimeras. Det är fortfarande värt det att vara försiktig, eftersom avdragen kan glida av, och det kommer snabbt att lossna, och konsekvenserna kan vara mest allvarliga.
Därefter byts kulleddet ut.Därefter installerar du allt i omvänd ordning. Glöm inte också säkerheten här. Du måste också tänka på en assistent, eftersom det är problematiskt att utföra sådant arbete ensam. Vi kommer inte att ta hänsyn till scenariot för orsakerna till vilka en bollersättning kan behövas. VAZ 2107 skiljer sig inte i fjädringsdesign från andra bilar i sovjetiska och ryska "klassiker", så denna instruktion gäller alla bakhjulsdrivna bilar av detta märke.
