สังคมของเรามีกฎตายตัวว่าเกียร์อัตโนมัตินั้นยอดเยี่ยมและเกียร์ธรรมดา (แมนนวล) นั้นด้อยกว่าอย่างมาก ความเชื่อเหล่านี้ไม่จริงเสมอไป การปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งมีข้อดีและข้อเสีย
ตัวอย่างเช่นเกียร์อัตโนมัติมีความด้อยกว่ากลไกจำนวนตำแหน่ง กลไกการส่งแรงบิดที่ประหยัดมากขึ้นและช่วยให้คุณได้รับพลังงานมากขึ้นจากเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนของกล่องกลไม่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและสามารถซ่อมแซมได้ง่าย ข้อเสียของการควบคุมเกียร์ธรรมดานั้นมีมากมาย ก่อนอื่นการขับขี่ในโหมดแมนนวลนั้นยากกว่ามาก ประการที่สองทางเลือกของอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับสถานการณ์การจราจรโดยเฉพาะมักจะดำเนินการอย่างสังหรณ์ใจ ประการที่สามองค์ประกอบของกลไกการคลัตช์อาจมีการสึกหรอมากขึ้น นอกจากนี้การควบคุมแบบแมนนวลมักทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไปและการซ่อมจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
มันมีลักษณะการทำงานและเกียร์อัตโนมัติ แน่นอนว่าการขับขี่รถยนต์ด้วยระบบอัตโนมัตินั้นง่ายมาก เจ้าของรถยนต์ที่อาศัยอยู่ในเมืองต่างตระหนักดีถึงสิ่งนี้ พวกเขาไม่มีปัญหากับการโอเวอร์โหลดและเครื่องยนต์ทำงานในโหมดที่ถูกต้องเสมอ อย่างไรก็ตามเมื่อส่งแรงบิดการสูญเสียพลังงานอย่างมีนัยสำคัญมักเกิดขึ้นบ่อยครั้งและบางครั้งมันก็รู้สึกเหมือนเป็นคิกบ็อกซ์ แต่คุณสามารถทนกับสิ่งนี้ แต่เพื่อให้การเร่งความเร็วของรถยนต์ดังกล่าวเป็นไปอย่างรวดเร็วนั้นเป็นไปไม่ได้เพราะระบบอัตโนมัติ "ไม่เห็นด้วย" กับความตั้งใจของผู้ขับขี่นี้ นอกจากนี้หากระบบอัตโนมัติผิดพลาดมันจะแพงมากที่จะจ่ายค่าซ่อม ต่ำกว่าและความแข็งแรงของเกียร์อัตโนมัติ (เมื่อเทียบกับกลไก)
ในฐานะที่เป็นกล่องกลแม้จะมีสำหรับความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยมไดรฟ์ไดรฟ์ตะกร้าและวัสดุหุ้มคลัตช์ของรถ "เผา" แม้จะขับขี่อย่างระมัดระวัง โดยปกติหากไม่เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดคุณสามารถขับได้ไม่เกินแปดหมื่นกิโลเมตร ในแต่ละครั้งความเร็วในการสลับและบีบคลัตช์ในสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงนับไม่ถ้วนผู้ขับขี่จะสร้างสถานการณ์ที่เอื้ออำนวยต่อความล้มเหลวของกลไกคลัตช์หนึ่งหรือส่วนหนึ่งโดยไม่ได้ตั้งใจ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตอบคำถามที่ชัดเจนว่ากระปุกเกียร์ไหนดีกว่า! เลือกสิ่งที่คุณชอบ! แต่จำไว้ว่าเพื่อให้คุณมีระบบเกียร์อัตโนมัติที่ใช้งานได้จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้อย่างเคร่งครัด!
