ประการแรก ประวัติเล็กน้อยรถบรรทุกขนาดกลางในประเทศ GAZ-53 (ที่นิยมเรียกว่า "GAZon") เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้ถูกใช้ในภาคส่วนต่างๆ ของเศรษฐกิจในสหภาพโซเวียต ประวัติความเป็นมาของรถบรรทุกคันนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 2504 ในตอนนั้นเองที่รถบรรทุกขนาดกลางรุ่นใหม่ได้กลิ้งออกจากสายพานลำเลียงกอร์กี ตั้งแต่นั้นมาจนถึงปัจจุบัน รถเหล่านี้ก็ไม่สูญเสียความนิยมไป
แต่ถึงกระนั้นมวลรวมของมันก็ไม่นิรันดร์และเร็วกว่านั้นสาย เจ้าของ GAZon ทุกคนต้องเผชิญกับปัญหาเช่นการซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายใน จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าส่วนนี้แบ่งปีละครั้ง แน่นอนว่าสำหรับตลาดสมัยใหม่ นี่เป็นช่วงเวลาสั้น ๆ เนื่องจากรถบรรทุกในปัจจุบันต้องส่งมอบสินค้าโดยไม่หยุดชะงักตลอดเวลา แต่ถึงกระนั้นในระยะเวลาอันยาวนานเจ้าของได้ค้นพบหลายวิธีในการเลื่อนการซ่อมแซมเครื่องยนต์ GAZ-53 เป็นระยะเวลาไม่แน่นอน (นั่นคือเพื่อยืดอายุการใช้งาน)
เพื่อให้มอเตอร์ใช้งานได้นานที่สุดคุณต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงทางเทคนิคของเครื่องนี้อย่างระมัดระวังเสมอ และหากพบความผิดปกติใดๆ ให้กำจัดให้หมด ต้องเช็คส่วนไหน? เราจะคิดออกตอนนี้
ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับหัวบล็อกกระบอกสูบ (ส่วนนี้มีเครื่องหมายหัวถังตัวย่อด้วย) หากจำเป็น ให้ขันสลักเกลียวให้แน่นและทำความสะอาดลูกสูบจากคราบคาร์บอนเป็นระยะ นอกจากนี้อย่าละเลยระบบทำความเย็น
การใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงqualityแน่นอนว่าวัสดุจะช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเครื่องและเครื่องยนต์ GAZ-53 จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างน้อย 2 เท่า แน่นอนว่ามันค่อนข้างยากที่จะหาน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงที่สถานีเติมน้ำมันของเรา แต่มีอีกวิธีหนึ่งคือการติดตั้งอุปกรณ์แก๊สประเภท "มีเทน" แก๊สโดยคุณสมบัติของมันไม่ทิ้งคราบสกปรกจำนวนมากในเครื่องยนต์ GAZ-53 เนื่องจากค่าออกเทนมากกว่า 100 (และราคาน้อยกว่าน้ำมันเบนซินหลายเท่า) อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ทำความสะอาดเครื่องยนต์สันดาปภายในจากคราบคาร์บอนทันเวลา รถบรรทุกจะกินน้ำมันมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็ขับได้ไม่ดี
สำหรับการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ GAZ-53ที่นี่จะดีกว่าที่จะไว้วางใจผู้ผลิตที่นำเข้า แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะกล้าเทน้ำมัน "Mobile 1" หรือ "Castrol" ราคาแพงลงใน "GAZon" ธรรมดา แต่ไม่มีทางเลือกอื่น
เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเครื่องยนต์ GAZ-53 ต้องมีแหวนลูกสูบที่ใช้งานได้เท่านั้นรวมถึงเปลือกลูกปืน และมันค่อนข้างง่ายที่จะระบุความผิดปกติ - คุณเพียงแค่ต้องดูที่เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน หากลูกศรอยู่ต่ำกว่าเครื่องหมาย 100 กิโลปาสกาล แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนข้างต้นอย่างใดอย่างหนึ่ง
ข้อสรุป
ดังนั้นการซ่อมเครื่องยนต์ GAZ-53 จึงไม่เป็นเช่นนั้นทุกปีจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงเท่านั้น อย่าเลื่อนการเปลี่ยนแหวนและแผ่นซับใน ทำความสะอาดระบบจากคราบคาร์บอนตามกำหนดเวลา และหากเป็นไปได้ ให้ติดต่อสถานีบริการด้วย คำขอติดตั้งอุปกรณ์แก๊สบนรถบรรทุกของคุณ ต้องแน่ใจว่า "GAZon" จะขอบคุณด้วยการทำงานของเครื่องยนต์ที่ยาวนานและต่อเนื่อง!
