ชาวอังกฤษมีชื่อเสียงในด้านราคาและความหรูหรารถยนต์ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างหลายคนเชื่อมโยงพวกเขากับ Range Rover แต่ที่จริงแล้วนี่ไม่ใช่แบรนด์ยอดนิยมเท่านั้น นอกจากนี้ในสหราชอาณาจักรมีการผลิตรถยนต์โรเวอร์ บริษัท ผลิตรถซีดานระดับพรีเมียมและรถสเตชั่นแวกอนหนึ่งในนั้นคือ Rover 75 ความคิดเห็นและภาพถ่ายรวมถึงคุณสมบัติของรถคันนี้มีอยู่ในบทความของเรา
"Rover 75" เป็นรถยนต์ระดับธุรกิจด้วยขับเคลื่อนล้อหน้าหรือหลังเช่นเดียวกับหน่วยขับเคลื่อนตามขวาง รุ่นนี้พัฒนาโดยชาวอังกฤษพร้อมกับวิศวกรชาวเยอรมันของ BMW ที่เกี่ยวข้อง พื้นฐานนี้ถ่ายโดยรถยนต์ BMW E47 รถผลิตในช่วง 2541-2548 ในหลายศพ:
จากความคิดเห็นของเจ้าของรถแลนด์โรเวอร์ 75 ได้รับการตกแต่งด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิม รถคันนี้มีแพลตฟอร์มร่วมกับ BMW แต่ไม่ใช่ของมัน
ดังนั้นด้านหน้าเป็นสี่ตาที่ผิดปกติเลนส์และตะแกรงโครเมี่ยมรูปไข่ บนกันชน - ไฟตัดหมอกสี่ดวงที่มีรูปทรงต่าง ๆ นอกจากนี้รอบ ๆ ร่างกายยังมีการตกแต่งด้วยโครเมียม ลักษณะของรถมีความเฉพาะเจาะจงมาก มันแตกต่างจากแบรนด์ยุโรปอื่น ๆ รถคันนี้ยังสามารถดึงดูดสายตาได้ ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งรถคันนี้ - "Rover" มีมุมมองที่สวยงามอยู่แล้วจากโรงงาน ข้อดีอย่างมากของ“ Rover” คือคนที่ไม่เข้าใจคลาสของรถจะบันทึกในหมวด“ พรีเมี่ยม” แน่นอน ไม่เคยพบรูปแบบและสายตัวถังดังกล่าวในรถยนต์ราคาประหยัด
พวกเขาพูดถึงอะไรเกี่ยวกับบทวิจารณ์รถเหล็ก Rover 75ข้อได้เปรียบของรถอังกฤษ - ในสีที่มีคุณภาพสูง ตัวเครื่องมีความโดดเด่นด้วยการเคลือบสีหนาที่ไม่จางหายและไม่บวมเมื่อเวลาผ่านไป โลหะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการกัดกร่อนและตอนนี้ก็เป็นไปได้ที่จะพบชิ้นงานทดสอบทั้งหมด
ข้อดีอีกอย่างของรถแลนด์โรเวอร์คือซาลอนสุดหรู สีอ่อนมากและไม้เหนือกว่าที่นี่ แผงหน้าปัดดูผิดปกติมาก ชาวอังกฤษเหวี่ยงที่ S-class อย่างชัดเจน คุณภาพของวัสดุตกแต่งสำเร็จน่ายกย่อง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการตกแต่งภายในของ Rover ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี - ผิวไม่แตกและพลาสติกไม่สั่นสะเทือน ในระดับสูงและฉนวนกันเสียง หน้าต่างด้านข้างที่หนาขึ้นก็ช่วยเรื่องนี้เช่นกัน ที่นั่งในรถค่อนข้างสะดวกสบายพร้อมระบบปรับไฟฟ้าและระบบทำความร้อน อย่างไรก็ตามมีข้อเสียเปรียบในห้องโดยสาร นี่คือมุมมองที่ไม่ดีเนื่องจากเสาหน้าหนา
ในแง่ของระดับอุปกรณ์เครื่องเหล่านี้ติดตั้งได้สูงสุด: หกถุงลมนิรภัย, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, เครื่องปรับอากาศ, ระบบนำทางแบบเต็มเวลาพร้อมหน้าจอมัลติมีเดีย, เซ็นเซอร์จอดรถ, ตัวกรองห้องโดยสารและระบบล็อคกลาง จริงมีรุ่นแยกต่างหากโดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ - ตามกฎเหล่านี้เป็นสำเนาที่นำมาจากฟินแลนด์เย็น
แลนด์โรเวอร์ 75 ใดที่ได้รับความเห็นจากเจ้าของ? ไม่มีข้อบกพร่องใด ๆ ในห้องโดยสาร นี่เป็นรถที่ให้ความสะดวกสบายและสามารถแข่งขันได้แม้กับรถยนต์ระดับ D ที่ทันสมัย
ช่วงของเครื่องยนต์ค่อนข้างกว้างมีทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล ตัวแรกถูกพัฒนาโดยนักคิดชาวอังกฤษ แต่เครื่องยนต์ดีเซลเป็นการพัฒนาของวิศวกรชาวเยอรมัน
ดังนั้นเรามาเริ่มเรียงกันฐานของ Rover 75 นั้นเป็นเครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ลิตรที่มีแรงม้า 120 แรงม้า ที่ฐานอังกฤษสร้างหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จ 16V เทอร์โบ ด้วยปริมาตรเดียวกันเขาได้พัฒนากำลังม้า 150 แรงม้าแล้ว
จากนั้นในรายการเป็นรูปตัววีหกสูบเครื่องมือ สิ่งแรกคือหน่วยบรรยากาศสองลิตรที่มีกำลัง 150 หน่วย ด้านบนในสายน้ำมันเบนซินคือเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร มันพัฒนาถึง 177 แรงม้า
เครื่องยนต์ดีเซลมีเพียงสองตัวเท่านั้น ทั้งสองเป็นเทอร์โบสี่สูบ ครั้งแรกที่มีปริมาณสองลิตรพัฒนา 116 แรงม้า ที่สองพัฒนา 130 กองกำลังที่มีปริมาณการทำงานเดียวกัน
ความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือ 2 และหน่วยพลังงานน้ำมัน 2.5 ลิตร พบน้อยกว่าคือ 120 แรงม้า 1.8 ลิตร สำหรับทรัพยากรมอเตอร์เหล่านี้สามารถดูแลได้มากกว่า 200,000 กิโลเมตร แต่ปัญหาอาจเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ เหตุผลนี้เป็นความร้อนสูงเกินไปซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของไดรฟ์ไฟฟ้าเป่าหม้อน้ำหลัก โดยปกติแล้วแฟน ๆ จะใช้เวลาไม่เกินสี่ปี
ในบรรดาข้อผิดพลาดมันเป็นที่น่าสังเกตปลั๊กพลาสติกแคม เนื่องจากการใช้น้ำมันหนืดมากเกินไปในฤดูหนาวจึงเริ่มบีบตัว ด้วยเหตุนี้ความดันในระบบลดลง หากคุณไม่ดับเครื่องยนต์ในเวลาที่กำหนดจะต้องทำการซ่อม
ในเครื่องยนต์ที่มีบล็อก V6 ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมากซึ่งมีหน้าที่ในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน บางครั้งอุปกรณ์ควบคุมที่มีความล่าช้าจะตอบสนองต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์เบนซินมีระบบสายพานราวลิ้นสายพานเปลี่ยนไปตามลูกกลิ้งทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีทรัพยากร 100,000 กิโลเมตร และหลังจาก 180,000 ปั้มแก๊สอาจล้มเหลว นอกจากนี้ในเครื่องยนต์ยังใช้เทียนพิเศษพร้อมการฉีดทองคำขาว ทรัพยากรของพวกเขาอยู่ที่ 70 ถึง 100,000 กิโลเมตร
ท่ามกลางข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ของ Rover 75ความคิดเห็นทำเครื่องหมายอุปกรณ์ที่ซับซ้อนของพวกเขาซึ่งเป็นสาเหตุที่ผิดพลาดน้อยที่สุดคุณต้องมองหาบริการ และการหาสถานีบริการที่มีส่วนร่วมในการซ่อมแซม "อังกฤษ" ในรัสเซียนั้นค่อนข้างยาก คุณต้องเตรียมตัวล่วงหน้าก่อนว่าป้ายราคาสำหรับบริการจะสูง
ติดตั้งสองกล่องในรถคันนี้เกียร์ นี่เป็นระบบส่งกำลังเชิงกลความเร็วห้าระดับจากผู้ผลิตในประเทศอังกฤษและเครื่องจักรอัตโนมัติแบบปรับความเร็วห้าระดับจาก Jatko บริษัท ญี่ปุ่น ตามความคิดเห็น Rover 75 ไม่มีปัญหากับกลไก แต่เกียร์อัตโนมัติอาจทำให้เกิดปัญหาได้ ดังนั้นในรุ่นที่วางจำหน่ายก่อนปี 2001 จึงมีปัญหากับการที่จะไม่เข้าเกียร์ถอยหลัง หลังจากปีนั้นปัญหาได้รับการแก้ไขที่โรงงาน
ทรัพยากรเกียร์อัตโนมัตินั้นเป็นเรื่องเกี่ยวกับ200,000 กิโลเมตร แต่ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนของเหลว ATP ในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น ในแง่ของการซ่อมแซมกล่องนี้ค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพง - เจ้าของบันทึกในรีวิว
Как отмечают отзывы, Rover 75 имеет комфортную แขวน ในเวลาเดียวกันรถไม่ใหญ่และเลี้ยวได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้านหน้า - "MacPherson", ด้านหลัง - mnogoryichazhka แต่ตามที่รีวิวบอกว่า Rover 75 มีองค์ประกอบช่วงล่างด้านหน้าของทรัพยากรขนาดเล็ก ดังนั้นหลังจาก 70,000 กิโลเมตรมันจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนลูกปืน, โช้คอัพ, บูชกันโคลง, และคันโยกแบบเงียบ หากมีแหวนทื่อเมื่อหมุนพวงมาลัยคุณจะต้องเตรียมที่จะเปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุนของเสาด้านหน้า หากไม่เปลี่ยนตรงเวลาจะทำให้กระดาษติดซึ่งจะทำให้เกิดการแตกของสปริง และนี่เป็นการเสียเงินและเวลาเพิ่มเติม
เราพบว่าบทวิจารณ์ของรถแลนด์โรเวอร์ 75 มีข้อดีและข้อเสียอย่างไร ในข้อดีของเครื่องพวกเขาเน้น:
อย่างไรก็ตามอย่าลืมข้อผิดพลาด นี่คือ:
ในขณะนี้รถคันนี้สามารถซื้อได้ในราคา200 ถึง 300,000 รูเบิล ฉันควรซื้อรถที่คล้ายกันหรือไม่ เมื่อซื้อ“ Rover” เช่นนี้คุณจะได้รับรถแฟชั่นอย่างแน่นอน แต่อย่าลืมว่าเครื่องนี้อาจต้องใช้เงินจำนวนมากในการซ่อมแซม
