มอเตอร์ถูกติดตั้งในรถยนต์ VAZ-2106100260 นอกจากรถคันนี้แล้วพวกเขายังเหมาะสำหรับรถ VAZ รุ่นคลาสสิกอื่น ๆ ทุกรุ่นตั้งแต่ 2103 ถึง 2107 ลองมาดูกันว่าเครื่องยนต์ VAZ-2106 คืออะไรการจัดเรียงเครื่องยนต์ปัญหาที่เกิดขึ้นกับมันวิธีการซ่อม
ชุดไฟเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็ก พวกเขาเริ่มผลิตมอเตอร์ที่โรงงานรถยนต์ Volga ในปี 1976 ติดตั้งยูนิตเดียวกันบน VAZ-21074, Niva-2121
ดังนั้น VAZ-2106-1000260 จึงเป็นพลังงานน้ำมันหน่วย ระบบไฟฟ้าอาจแตกต่างกัน เครื่องยนต์ VAZ-2106 รุ่นเก่านั้นถูกคาร์บูเรชั่นและเป็นเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ปริมาณของมันคือ 1,568 cm3 ตามหนังสือเดินทางความสามารถคือ 77 l / s แรงบิดอยู่ที่ 104 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองคือ 10.3 ต่อ 100กม. ของการวิ่ง ในการติดตามคุณสามารถขับขี่ได้มากขึ้นในเชิงเศรษฐกิจ ปริมาณการใช้ 7.4 ลิตรตามหนังสือเดินทาง เมื่อใช้รถในวงจรผสมความอยากอาหารจะอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตร เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ไม่เพียง แต่ต้องการเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันเครื่องด้วยเช่นกันหน่วยบริโภคน้ำมันหล่อลื่น 0.7 ลิตรต่อการวิ่งทุก ๆ 1,000 กม. น้ำมัน 3.5 ลิตรเทลงในหน่วย
เครื่องยนต์ VAZ-2106 นั้นสวยประสบความสำเร็จในรุ่นก่อนหน้านี้สำเร็จ ในกระบวนการสร้างหน่วยกำลังวิศวกรใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในเวลานั้น ผู้ผลิตกำหนดภารกิจเพื่อปรับปรุงการออกแบบและคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องยนต์ในทุก ๆ ด้านและในรูปแบบที่มีอยู่ทั้งหมด
ในการผลิตในช่วงวิศวกรกระบวนการและผู้เชี่ยวชาญให้บล็อกเฉพาะกับแต่ละคลาส สามารถแยกคลาสได้ตั้งแต่ห้าคลาสขึ้นไป พวกเขาแตกต่างจากกันโดย 0.01 มม สัญลักษณ์ถูกกำหนดให้กับคลาสเหล่านี้ - A, B, C, D, E หากต้องการทราบว่าหน่วยใดหน่วยหนึ่งได้รับมอบหมายให้เรียนมันก็พอที่จะมองภายใต้เครื่องยนต์ ตัวอักษรจะถูกระบุที่ด้านล่างของฐาน หัวบล็อกที่มีดัชนี 21011-10005011-10 ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในการปรับขนาดกระบอกสูบโดยรวมนักพัฒนาและวิศวกรต้องใช้ปะเก็นฝาสูบใหม่
การดัดแปลงเครื่องยนต์ใหม่นั้นมีความพิเศษบ่อทรงกระบอก ปริมาณที่เพิ่มขึ้นยัง ในกระบวนการในแต่ละพื้นที่ลูกสูบจะอุ่นขึ้นอย่างสม่ำเสมอและไม่ได้ทันที แต่ค่อยๆ ดังนั้นผู้พัฒนาสามารถชดเชยการเสียรูปจากความร้อนได้ นอกจากนี้วิศวกรตัดสินใจที่จะวางแผ่นเทอร์โมคัปเปิลพิเศษในบอสลูกสูบ ตั้งแต่ปี 1990 หน่วยพลังงานได้ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ OZON 2107-1107010-20 รวมถึงผู้จัดจำหน่ายจุดระเบิดสูญญากาศ
เครื่องยนต์สำหรับรุ่นนี้มีบางอย่างแน่นอนคุณสมบัติที่ต้องพิจารณาเมื่อใช้รถ พิจารณาวิธีการใช้งานเครื่องมือนี้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้เรายังแสดงรายการความผิดปกติทั่วไป
เพื่อให้หน่วยพลังงานสามารถทำงานได้เป็นเวลานานคุณต้องระวัง ดังนั้นกลไกใด ๆ ก่อนที่จะเริ่มทำงานอย่างแข็งขันต้องอุ่นเครื่อง เพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องตามปกติมีความจำเป็นต้องปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลาห้านาทีด้วยความเร็วเกือบ 2,000,000 จะเข้าใจได้อย่างไรว่าคุณสามารถเริ่มเคลื่อนไหวได้? มอเตอร์จะสามารถทำงานได้อย่างเสถียรที่ไม่ได้ใช้งาน
การทำงานของเครื่องยนต์ VAZ-2106 มีคุณสมบัติอื่น ในระหว่างการใช้งานจะมีการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยวเพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่สามารถเรียนรู้เกี่ยวกับการสึกหรอของชิ้นส่วนโดยการเคาะแบบไม่ใช้งาน
Если нарушать регламент производителя и не менять น้ำมันเครื่องตรงเวลาสิ่งนี้จะนำไปสู่การสึกหรอบนกระบอกสูบ เส้นผ่าศูนย์กลางของพวกเขาจะเพิ่มขึ้น 0.15 มม. อย่าเติมน้ำมันที่มีราคาไม่แพงและคุณภาพต่ำ ระดับไม่ควรต่ำกว่าค่าเฉลี่ย บนรถวิ่งมากกว่า 60,000 กม. กระบอกสูบที่ขาดน้ำมันจะล้มเหลว
หากหน่วยบริโภคน้ำมันมากกว่านั้นคาดคะเนสิ่งนี้อาจบ่งบอกว่าวาล์วหรือวงแหวนนั้นไม่เป็นระเบียบ ในกรณีนี้สิ่งแรกที่พวกเขาวัดคือการบีบอัดและหลังจากนั้นพวกเขามองหาสาเหตุของความอยากอาหารที่เพิ่มขึ้น
ปัญหาของความร้อนสูงเกินไปเกี่ยวข้องกับมอเตอร์ใด ๆ หากเครื่องยนต์ VAZ-2106 (คาร์บูเรเตอร์) เดือดและไม่ร้อนขึ้นตามปกติเจ้าของควรให้ความสนใจกับเทอร์โม
Работа двигателя ВАЗ-2106 не всегда ровная и มีเสถียรภาพ บางครั้งแทนที่จะเป็นสี่กระบอกเพียงสามครั้งเท่านั้น ด้วยเหตุผลหลายประการ ดังนั้นความผิดพลาดส่วนใหญ่คือการปรับวาล์วหรือวาล์วที่ไม่ได้ทำการแก้ไข แรงเสียดทานยังเกิดจากสารหล่อเย็นร้อน เหตุผลที่ได้รับความนิยมคือน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในถังน้ำมันคาร์บูเรเตอร์ทำงานผิดปกติและระบบเผาไหม้ทำงานผิดปกติ
เครื่องยนต์สูบบุหรี่ต้องการการซ่อมแซมที่สำคัญเหตุผลก็คือการรบกวนที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในการทำงานของซีลวาล์วหรือวงแหวนน้ำมัน คุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VAZ-2106 กำลังเปลี่ยนแปลงไป
ในฤดูหนาวผู้ผลิตแนะนำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตนเองโดยใช้จุดเริ่มต้น นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะอุ่นแบตเตอรี่ - สำหรับสิ่งนี้ให้เปิดไฟหน้าสองสามวินาที เพื่อให้เครื่องยนต์ไม่หยุดบีบคลัชก่อนที่จะเริ่ม ประเด็นก็คือน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์หนาเกินไปและต้องใช้เวลาในการเป็นของเหลวอีกครั้ง จะไม่มีปัญหาดังกล่าวในน้ำมันฤดูหนาว
แป้นคันเร่งจะถูกกดและปล่อยเป็นระยะเพื่อจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้กับส่วนประกอบและกลไกของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ต้องทำงานด้วยความเร็วรอบเดินเบาเป็นเวลาอย่างน้อยห้านาที
ก่อนทำการซ่อมแซมสิ่งแรกที่ต้องทำคือถอดออกสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์นี้คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ - ม้านั่งและเครื่องมือวัด ขั้นตอนการประกอบนั้นได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญเป็นอย่างดีอย่างไรก็ตามผู้ขับขี่หลายคนรวมมอเตอร์เหล่านี้ด้วยตนเอง
ดังนั้นเราจึงพบว่าอะไรคือพลังหน่วยของรุ่น VAZ-2106 มอเตอร์ค่อนข้างอ่อนดังนั้นในขณะนี้เจ้าของรถหลายคนมีส่วนร่วมในการปรับแต่งและปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ ประเภททั่วไปของการปรับแต่งคือการติดตั้งหัวบล็อก 16 วาล์ว สิ่งนี้ช่วยให้สามารถใช้พลังงานได้มากขึ้นถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ปรับงบประมาณไม่ได้ เกินกว่า 20,000 รูเบิล บางคนใช้เทอร์โบชาร์จ แต่ราคาแพงมาก
