/ / การซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหน้า - ข้อผิดพลาด

การซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหน้า - ข้อผิดพลาด

เจ้าของรถทุกคนรู้โดยตรงเกี่ยวกับคุณภาพของถนนของเรา อีกไม่นานพวกเขาจะเป็นตำนาน คนโง่มีน้อยลงมาก แต่ดูเหมือนว่าคำถามของถนนจะยังคงอยู่ไปอีกนาน ดังนั้นอันดับแรกในทิศทางของรถคือระบบกันสะเทือนหน้าซึ่งทำหน้าที่ปกปิดความผิดปกติบนท้องถนนส่วนใหญ่รวมถึงเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง นอกจากนี้ความผิดปกติยังเต็มไปด้วยการสั่นสะเทือนและระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุบัติเหตุร้ายแรงด้วยดังนั้นการซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหน้าอย่างทันท่วงทีจึงเป็นการรับประกันความปลอดภัยบนท้องถนน

ซ่อมระบบกันสะเทือนหน้า

ความจริงก็คือระบบกันสะเทือนหน้าไม่ว่าจะเป็นอะไรก็ตามดำเนินการอย่างอิสระดังนั้นจึงค่อนข้างไวต่อพื้นผิวถนน การออกแบบระบบกันสะเทือนแตกต่างกันไป - บางรุ่นมีการตั้งค่าที่เข้มงวดกว่าบางรุ่นก็นุ่มกว่ามีระบบกันสะเทือนที่ปรับความแข็งแกร่งโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง

ประเภทหลักของระบบกันสะเทือนหน้าคือ MacPherson strut สะดวกในการยึดโช้กอัพและสปริงเข้าด้วยกันจึงได้ขาตั้ง ส่วนรองรับส่วนล่างใช้เพื่อปรับแคมเบอร์

การซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหน้าอาจมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงราคาแพงเนื่องจากความเสียหายร้ายแรงในรูปแบบของคันโยกงอสปริงหักและอื่น ๆ นำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่ร้ายแรง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้คุณต้องปฏิบัติตามรูปแบบการขับขี่ที่สงบและระมัดระวังให้มากขึ้นบนท้องถนนเพราะมันเป็นปฏิกิริยาที่ไม่เหมาะสมต่อการกระแทกที่นำไปสู่ผลดังกล่าว

ซ่อมระบบกันสะเทือนหน้า VAZ
ระบบกันสะเทือนหน้า VAZ สามารถซ่อมแซมได้ในบริการรถยนต์ใด ๆ คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของการซ่อมแซมเพราะจะมีคุณภาพสูงเนื่องจากใช้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงในการดำเนินการนี้เท่านั้น ในระหว่างการยกเครื่องระบบกันสะเทือนต้องเปลี่ยนบล็อกเงียบพร้อมกับคันโยกข้อต่อบอลโช้ค การสึกหรอของครั้งที่สองส่วนใหญ่มักนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรงเนื่องจากเพียงแค่ดึงส่วนรองรับออกจากอานและก้านยังคงอยู่ใน bipod ในกรณีนี้ล้อเกือบจะขวางทิศทางการเคลื่อนที่ซึ่งจะจบลงด้วยอุบัติเหตุ ผลที่ตามมาขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนที่

การซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหน้าเป็นประจำช่วยได้หลีกเลี่ยงช่วงเวลาดังกล่าว สามารถทำได้ที่บ้าน แต่รูปทรงเรขาคณิตของล้อหน้ายังคงต้องทำอยู่จะดีกว่าที่จะปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญ ตัวอย่างเช่นการซ่อมระบบกันสะเทือนของ Audi จะมีราคาแพงกว่ามากเนื่องจาก บริษัท นี้ได้แนะนำเทคโนโลยีสำหรับการปรับระยะห่างความแข็งของโช้คอัพและอื่น ๆ มาตั้งแต่ยุค 90 นี่เป็นปัญหาในการทำงานใด ๆ ในโรงรถของคุณ

ซ่อมช่วงล่าง Audi

การซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหน้าเป็นทางเลือกหมายถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมด เช่นเดียวกับที่อื่นการวินิจฉัยจะดำเนินการก่อน สิ่งแรกที่ล้มเหลวคือบล็อกเงียบและบูชอื่น ๆ การเปลี่ยนให้ทันเวลาจะช่วยยืดอายุชิ้นส่วนอื่น ๆ หากยังไม่เสร็จสิ้นทุกอย่างจะจบลงด้วยการยกเครื่องครั้งใหญ่ นอกจากนี้เซ็นเซอร์ต่างๆที่มีมากมายในรถยนต์สมัยใหม่ก็อาจประสบเช่นกัน และยังมีราคาแพงกว่า เนื่องจากเครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงมีมูลค่าสูงในยุคของเราและมาจากหมวดหมู่นี้ ดังนั้นเราจะไม่เร่งรีบไปไหนและเราจะพิถีพิถันกับการเลือกเส้นทางมากขึ้นเล็กน้อย

ชอบ:
0
บทความยอดนิยม
การพัฒนาทางจิตวิญญาณ
อาหาร
Y