Otomobilin hızını nasıl değiştirebilirim? Acemi otomobil tutkunları için ipuçları

Yolda arabanın ilk kalkışında acemilerKural olarak, 2 sorunla karşı karşıya kalırlar: yumuşak kalkış ve vites değiştirme. Aslında, her iki işlem de benzer şekilde gerçekleşir - her iki durumda da vites kolu, gaz pedalı ve debriyaj takılıdır. Ancak, bu aşamaların kendi nüansları vardır. Ve makinenin hızını nasıl değiştireceğinizi bulmak için, bugün buna ayrı bir makale ayıracağız.

Hangi noktada hangi programa dahil edilmeli?

Для начала необходимо понять, в какой момент vites küçültme ayarından aşırı hızlanma ayarına geçmeniz gerekir. Hızölçer, hızölçer ve elbette motorun sesi her zaman bize yardımcı oluyor. İkincisinin gürültüsüne özel olarak dikkat etmeyeceğiz, ancak kadran göstergelerinin okumalarına - tam tersi. Makinenin hızını ne zaman ve nasıl açacağınız sorusu aslında zor bir şey değil. Eğer takometre iğnesi yeşil ölçekten çıkarsa ve yavaşça kırmızıya dönmeye başlarsa, o zaman daha yüksek bir vitese geçeriz. Kolaylık sağlamak için, hızölçeri kullanabilirsiniz. Bu durumda:

• İlk hızdan ikinci hıza geçiş, saatte 20-25 kilometre hızda gerçekleştirilir.
• İkinci ila üçüncü - saatte 35-40 kilometre.
• Dördüncü ila beşinci - saatte 60 kilometreden daha yüksek bir hızda.

Bazı otomobillerde altıncı vites vardır.Bu durumda, sadece hızölçere değil, aynı zamanda takometre iğnesine de odaklanmalısınız. İlke aynıdır: değer yeşil ölçeğin ötesine geçtiğinde (burada sadece motorun karakteristik kükremesini hissedeceksiniz), artan hızı açıyoruz. Ve yüksekten alçağa geçiş aynı şekilde gerçekleşir, sadece ters sırada. Hız azalırsa ve takometre iğnesi yeşil skalanın ötesine geçerse, debriyaj ve vites değiştirme zamanı.

Bir arabada hız nasıl değiştirilir?

Hangi viteslere ihtiyaç duyulurdahil, biz zaten anladım. Şimdi ikinci yöne dönüyoruz - vites değiştirme kuralları. Aslında, makinedeki hızın nasıl değiştirileceği sorusunda karmaşık bir şey yoktur, sadece eylem algoritmasını anlamanız gerekir. Ve bu aşamalardan oluşur:

• Gazı serbest bırakıyoruz ve debriyajı düzgün bir şekilde bastırıyoruz. Birincisinin kapatılması ve ikinci pedalın minimum bekleme ile basılması önemlidir. Uygulamada, bu anı yakalayacaksınız.
• Vites kolunu üstte çizilen şemaya göre çeviriyoruzistenilen pozisyonda tutamak. Ancak makinedeki hızı değiştirmeden önce, önce kolu nötr konuma getirmeniz ve 1 saniye sonra istenen vitese takmanız gerekir. Bu, şanzımanın dişlileri üzerindeki yükü azaltmak için yapılır.
• Ardından, debriyajı yavaşça serbest bırakın ve gaza biraz baskı uygulayın.
• Debriyajı tamamen bıraktıktan sonra, sağ pedaldaki basıncı artırın.
• Bir sonraki vites kutusu vites değiştirene kadar sürüşe devam edin.

Bu aşamada, makinedeki hızın nasıl doğru değiştirileceği sorusu kapalı olarak düşünülebilir.

Ve son olarak, küçük bir sır:Vites değiştirme modlarını sırayı takip etmeden değiştirebilirsiniz. Yani, araba keskin bir şekilde fren yaptığında, kolu beşinci ila dördüncü, daha sonra üçüncü ve ikinci vitese çekmek gerekli değildir. İstenilen hızı dahil etmekten çekinmeyin - asıl mesele, motor hızının yeşil ölçekte olmasıdır.