Pek çok kişi şanzımanın "mekanik" olduğunu söylüyor“makineden” daha yönetmek zor ve yeni başlayanlar için ustalaşmak çok zor. Aslında, manuel şanzımanlı bir araba kullanma prensibi bir günde, eğer çok çalışırsanız birkaç saat içinde öğrenilebilir. Emin olun - birkaç hafta içinde bir profesyonel gibi araç kullanacaksınız. Bugün size mekanikle nasıl başa çıkacağınızı ve manuel şanzımandaki vites kutularını ayrıntılı olarak anlatacağız.
Как известно, автомобили с механической Şanzıman üç pedalla tamamlanır. Alttan, sol bir kavrama, orta olan, frenler ve sağdaki gaz gibi davranır. Taşırken onları kullanacağız.
Öyleyse nasıl başa çıkılacağını düşünelim.mekaniği üzerinde. İlk önce vites koluna dikkat etmeniz gerekir. Üstünde bir vites değiştirme düzeni vardır. Gereksiz hareketler ve görüşlerden rahatsız edilmemek için öğrenilmelidir. Vites değiştirme düzeni oldukça ilkel, bu yüzden birkaç gün sonra kalpten otomatik olarak öğreneceksiniz. Ancak konuya geri dönelim. Kontak anahtarını çevirmeden önce, vites topuzunun boş konumda olduğundan emin olun. Bunu yapmak için kolu sola ve sağa çekin. Serbestçe hareket ederse, kontak anahtarını sakince çevirin. Otomobil "viteste" ise, debriyaj pedalına basın ve serbestçe hareket ettiğini hissedene kadar vites düğmesini kendinize doğru çekin.
Motoru çalıştırdıktan sonra tekrar sıkmanız gerekirdebriyajı çekin ve kolu tekrar “1” konumuna, yani ilk vitese geçirin. Şimdi eğlence başlıyor. Debriyaj pedalını yavaşça bırakın ve araç hareket etmeye başlar başlamaz gaza basarız. Ancak, zemine değil, pürüzsüz ve hafifçe, takometre iğnesi yeşil ölçekte iken. Debriyaj çok keskin bir şekilde serbest bırakılırsa, araç önce aniden hareket eder ve sonra durur. Gaz pedalını zemine yönlendirirseniz, araba birkaç saniye içinde hareket eder ve tepki bile alamazsınız. Bu nedenle, sütunların yakınında ve pahalı "Mercedes" lerin bulunmadığı özel bir platform veya devre üzerinde çalışmak en iyisidir.
Araba hareket ettikten ve döndükten sonra2. vitese geçerek kırmızı skalaya ulaştı. Bunu yapmak için gaz pedalını bırakın, debriyajı sıkın ve aynı zamanda vites kolunu istenen konuma getirin. Sol pedalı bırakın, ancak keskin bir şekilde değil. Debriyajın neredeyse serbest kaldığını hissettiğinizde, şu anda gaza hafifçe bastırın ve sonra serbest bırakın. Otomobilin motoru ne kadar güçlü olursa, tetiği itmek için o kadar az gerekli olduğuna dikkat edilmelidir.
Ve bu arada, başladığınızda, eğer bir VAZ ise"klasikleri" veya ceylanın ailesi, araç hareket etmeye başlamadan önce gaz pedalına basılmalıdır. Sadece takometre iğnesi yeşil ölçeğe girdikten sonra sol pedalı bırakın.
Bu aşamada, mekaniğin nasıl başlayacağı sorusu kapalı sayılabilir.
