Достаточно популярным в последнее время стал araba "Opel Astra J". Bir otomobilin çip ayarı, genel dinamikleri iyileştirmenin yanı sıra bazı işlevleri kapatmanın anlamıdır. Ek olarak, bu tür modifikasyonların bir parçası olarak, katalizörün çalışması kontrol edilir.
Yüklenen araç yazılımıFabrikada ne yazık ki bazı sorunlar var. En azından durgun bir gaz pedalı. Bu eksi daha fazla, klima ve ortam sıcaklığı çok yüksek olduğunda kendini hissettiriyor. Bellenimi değiştirmek için, değiştirilecekleri herhangi bir teknik merkezle iletişim kurmanız gerekir.
İlk göze çarpan şey jantlar. Onlar, parlak bir dış kısım ile birlikte otomobilin etkileyiciliğini ve çekiciliğini artıracaklar.
Opel 2009 yılında pazara girdi. Meclis ilk olarak Almanya'da yapıldı, 2010'dan beri - Polonya'da, birkaç ay sonra Rusya Federasyonu'nda üretim yapıldı.
Rusya'da, sadece üç tam set var:
"Opel Astra J" (sedan) 'ı ayarlamak farklı teknik özelliklere ve çekici görünüme izin verir. Otomobil C sınıfına ait. 2012 yılında Moskova'da tanıtıldı.
Tasarımın zarif detayları, malzemeleri var.Yüksek kalitededirler ve makinenin kullandığı teknolojiler kendi yöntemleriyle benzersizdir. Alıcıların beklentileri haklı görüldü - araç çok memnun edici özelliklere sahipti. Opel katlanır bir koltuk arkalığıyla donatılmıştır.
Bir araç ekipmanı seçerken, çeşitli motorlara dikkat etmelisiniz. Bir dizel ve benzinli ünite varyantı var.
"Opel Astra J Spor Tourer" ı ayarlayarak,aynı şirketin farklı bir modeline dayanarak. Bu sürüm artık satılık değil, ancak hala başarıyla kullanılıyor. Araba güzel, konforlu ve en önemlisi ekonomiktir. Komple bir setin gücü 95 ila 180 beygir gücü arasında değişen motor seçenekleri vardır (sadece sekiz).
Kabin sayesinde özel bir sistem var.koltuğa bir düğmeye dokunarak birkaç santimetre ileri veya geri itebilirsiniz. Ek bir ücret karşılığında, uzun yolculuklarda faydalı olacak özel ortopedik koltukların kurulması önerilmektedir.
Тюнинг «Опель Астра J Спортс Турер» стал ıslık nedeniyle daha iyi bilinir. Otomobillere baktığımızda, tasarımcıların sadece birkaç elementi değiştirdiği için pek çok değişiklik fark etmek imkansız. Otomobil meraklıları, tampon, ızgara ve farların güncellenmiş tasarımını beğeneceklerdir. Önerilenlerden sadece bir tanesi güçlü bir motora, jantlar için özel jantlara ve aerodinamik gövde kitine sahiptir. Açıklık yüksekliği neredeyse 6 mm azalır.
Yapılandırmanın temel sürümü temelgüvenlik ve kontrol elemanları. "Alman" işgal altındaki şeritte hareketi izleyen bir sistem ekledi. Ayrıca, erişilemeyen yerleri ve bir arka görüş kamerasını izlemek için bir işlev vardır.
Ne yazık ki, bu model yelpazesinin iç ve tabii ki ortak avantajları vardır.
Avantajları arasında rahat not edilebilir veFarklı yönlerde ayarlanabilen konforlu sandalyeler, özel bel desteğine sahiptir. Bu sayede uzun süreli sürüşlerde sırt ve aşırı yük ile ilgili ciddi problemleri önleyebilirsiniz.
Eksileri az; Ana kontrol panelinde çok sayıda butonun saçılmasıdır. Uygulamada görüldüğü gibi, çoğu sürücü kullanmıyor.
Arka koltuktaki yolcu bölmesinde 2 kişi hemen sığabilir, 3 kişi sığmaz. Bagaj 450 litre için tasarlanmıştır. Rakipler arasında bu parametrede "Opel" birinci sırada yer alıyor.
Модель имеет несколько устаревший тюнинг.Hatchback tarzı "Opel Astra J" 2009 yılında tanıtıldı. Görünüm, otomobilin sportif, zarif ve minyatür bir versiyonuna benzeyecek şekilde yapılır. Bu etki farların, kaputun, ızgaranın ve tamponun stilini değiştirerek elde edilir.
Koltuklar rahat ve yumuşak sandalyelere benziyor,uzun yolculuklar sırasında önemli ölçüde hissedilen yolcunun gevşeme hissettiği oturma. Araç, hava yastıkları ("perdeler", ön, vb.) İçeren pasif güvenlik sistemleri ile donatılmıştır. Araba gövdesi sert bir iniş ve sağlam bir yapıya sahiptir.
Araba D sınıfına aittir.Ayarlama "Opel Astra J" (aşağıdaki fotoğraf) 2012 yılında sunuldu. Dış kısım sadece birkaç değişiklik aldı: yeni bir radyatör ızgarası, bagajın görünümü ve ışıklar. İç mekan güncellenen unsurlardan memnun değil, her şey aynı kaldı. Otomobilin şasisi de değişikliğe tabi değildi. Süspansiyon, alüminyum kollu ve çok bağlantılı bir tasarıma sahiptir.
Bu sürüm için en önemli güncellemeler doğrudan başlık altında görülebilir. Hatchback güçlü bir ünite aldı. 2 litrelik bir dizel motor monte edilmiştir. Gücü 195 beygir gücü.
En spor araba (ne diyorayarlama) - “Opel Astra J GTC”. Alman bir şirketin arabası Polonya'ya gidiyor. Paris modeli temel alındığı için, otomobil Astra dizisi için çok sıradışı bir tasarıma sahip. Yem, vücut tarafları, vb. - tüm bunlar yeni bir gölge kazandı. Dingil mesafesi artırıldı, bu da otomobilin virajlarda daha iyi kalmasını sağlıyor. Yerden yükseklik azaltıldı, ancak süspansiyon yeni destek aldı. Kabinin doldurulması modern bir sürücünün tüm gereksinimlerini karşılar. Ergonomi ve uyum burada hüküm sürüyor. Yeterli olmayabilecek ek fonksiyonlar, şirketin salonlarından herhangi birinde, ek bir ücret karşılığında ayrı olarak sipariş edilebilir.
Hatchback D sınıfına aittir.Araba oldukça agresif bir plastik kitin yanı sıra alışılmadık bir tasarıma sahip tekerleklere sahiptir. İyi bir “kova” kılıfı oluşturmak için dayanıklı plastik kullanıldı. Bu çözüm sayesinde, koltukların ağırlığı neredeyse% 50 azaltılmış ve kalınlık 2 mm azaltılmıştır. Ek bir ücret karşılığında, koltuğu 18 yönde dağıtacak ve açılarını değiştirecek özel bir montaj takabilirsiniz. Döşeme için deri veya kaliteli kumaş en çok kullanılır (yapılandırmaya bağlı olarak).
Özetle, modelin"Astra" ailesi için iyi ve rahat bir otomobil. Avantajları arasında mükemmel bir şasi, güzel tasarım ve rahat koltuklar belirtilebilir. Eksi, ergonomi, görüş mesafesi ve zayıf bir motor içerir. Hızlı bir araca ihtiyacınız varsa, OPC ve GTC modellerine daha yakından bakmalısınız.
Unutulmamalıdır ki çoğumotorlar sadece manuel şanzımanla donatılmıştır, bu nedenle alıcı seçme hakkına sahip değildir. "Örgü" hızlandırmak için yaklaşık 12 saniye sürecek.
Müşteri yorumları göz önüne alındığında,üretici tarafından beyan edilen özelliklerin doğru olduğunu söylemek. Normu aşmanın başarılı olması muhtemel değildir. Yerden yükseklik yaklaşık 165 mm'dir.
