Araba marş motoru dönmezse, birkaç sebep olabilir. Otomobil, bir itici ışıkla başladı - bu, marş motorunun kendisinde bir arıza olduğu anlamına gelir veya bataryadan güç gelmiyordur.
Her şeyden önce, eğer marş motoru dönmezse,Bataryayı kontrol etmeniz gerekir. Kontaklar iyi sıkılmalı ve oksitlenmemelidir. Kontak dahil, bir klik sesi duyarsanız (toplayıcı etkinleşir), o zaman teller sıralanır ve güç verilir ve akü şarj edilmelidir. Ayrıca, bir ateşleme açıldığında sönmeye başlayan ampuller için bir ipucu olacaktır. Burada sorunu çözmek kolaydır - yeni bir tane takın veya eski bir pili şarj edin.
Terminallerin hızlı oksidasyonu ile sonra olmalıdırsıyırma onları yağlayın. Besleme voltajı ayrıca kurulu terminallerin kalitesine de bağlıdır. Pirinç veya kurşundan parçalar koymak daha iyidir, çünkü şimdi anlaşılmaz bir metalden yapılmış olanları geçmeye başladılar. Dışarıda, sıralıdırlar, ancak zaman içinde, içinde akım iletmeyen ve pratik olarak görünmeyen bir film oluşturulur.
Bir tıklama yokluğunda, katlanmış değilsebaşlangıçta iyi bilinen bir makinede akü performansını kontrol etmeye çalışın. Ve herhangi bir sorun olmadan başlamışsa, kablolara bakmalı ve servis verilebilirliğini kontrol etmelisin.
Yukarıdaki durumlar en basitidir. Şimdi durumu daha zor düşünün. Neden marş açılmıyor ve bunun nedeni ne olabilir?
Batarya mükemmel durumda ise,Araba inatla çalışmaya başlamaz, bu durumda toplayıcıyı retraktör rölesindeki kontrol etmek gerekir. Bunu yapmak için, başlatıcıdan çıkarın, sökün ve bir dosya ile temizleyin. Ve eğer retraktörle uğraşmak istemezseniz, elbette, yeni bir tane edinmek daha iyidir. Mükemmel çalışma ve bu röle durumunda, jeneratör fırçalarına dikkat etmeniz gerekir. Arızalarının dolaylı bir nedeni aşınma olabilir, çünkü aniden kırılmazlar, ancak kademeli olarak silinirler.
Marştan duman çıkarsa, o zaman herhalde kısa bir devre meydana geldi ve onu yenisiyle değiştirmek önlenemez.
Bazen bir tel kırılma kütlesi vardır, kiKabin gövdesini güç ünitesine bağlar, böylece otomobil çalışmaya başlamaz, marş motorunu çalıştırmaz, ancak bu durumda bir tıkırtı vardır, ancak fren, debriyaj veya gaz kablosu ısınır. Bu, bir sonraki onarımdan sonra basitçe yerine konmamış olması nedeniyle olabilir.
Marş motoru dönmezse ne yapmalı?
Yerli arabamız için iki tür marş motoru vardır. Neredeyse aynı ve değiştirilebilirler. Birinin uç tipi bir kolektörü, diğerinin ise sıradan bir silindirik kolektörü vardır.
Сразу дать однозначный ответ, в чем может быть sebep mümkün değil. Akünün normal durumda olduğunu varsayalım, terminallerde iyi bir temas var. Mümkünse, tabii ki, başlamadan önce bir arıza üzerinde “birleşmek” için en azından yaklaşık olarak nasıl çalıştığını hayal etmek için resimdeki elektrik bağlantı şemasına bakmak faydalı olacaktır. Bir VAZ 2107 aracınız veya başka bir modeliniz varsa utanmayın - küçük ayrıntıları dikkate almazsanız her şey hemen hemen her yerde aynıdır.
Yukarıdakilere ekleyebiliriz eğertel sağlamsa ve marş terminalinden düşmemişse, hafifçe açıkta bırakılmalıdır. Yerine yerleştirmek neredeyse imkansız olduğundan, mahfaza terminalinden çekmemelisiniz, marş motorunu çıkarmanız gerekir. Yani, en temel sonda - bir çift telli küçük bir ampul, telin bu çıplak bölümündeki voltajı, elbette marş çalışırken kontrol edebilirsiniz.
Voltaj yoksa, olasıarıza kontak anahtarının kendisinde olabilir. Burada çıplak tele doğrudan pozitif terminalden voltaj sağlamak gerekir. Ve başarılı olursa, sadece anahtarı değiştirmeniz gerekir. Bu, en basit ve en kolay ortadan kaldırılan arızadır.
