Yakıt-hava karışımı yandığında yayarbüyük miktarda ısı. Buna göre, motorun normal çalışması için iyi bir soğutucuya ihtiyacınız vardır. Bu işlev bir soğutma radyatörü tarafından gerçekleştirilir. VAZ-2106 da onlarla donatılmıştır. Ancak bazen öğe başarısız olur. Hasar nasıl belirlenir ve bu öğeyi nasıl değiştirirsiniz? Bir göz atalım.
Radyatör VAZ-2106 olmasının ana nedenionarıma düşmüştür - bu eleman içinde bir sızıntı veya arızadır. Antifriz seviyesinin düşmeye başladığını ve aracın altına kısa bir park etmeden sonra bir sıvı birikintisi oluştuğunu fark ederseniz, büyük olasılıkla soğutma sisteminde bir arıza meydana geldi. Böyle bir arıza ile sürüş önerilmez. Bazı mal sahipleri eski öğeyi argon kaynağıyla onarmayı tercih eder. Ancak her durumda mümkün değildir (özellikle VAZ-2106 bakır radyatör ise).
Hangi araçları değiştirmemiz gerekiyor? Bir radyatörü sökmek ve takmak için “10'a kadar” bir kafaya, uzatma kablosuna, bir mandal, bir çapraz başa ve düz bir tornavidaya ihtiyacımız var. Bir izleme çukurunun varlığı gerekli değildir.
İlk adım, eski soğutmayı boşaltmaktırsıvı. Önemli bir nokta - soğutucuyu boşaltmak için sadece "soğuk" gereklidir. Araba yakın zamanda sürülmüşse, motorun soğumasını bekleyin. Bu yüzden, arabayı düz bir yüzeye (hafif yukarı eğimli) yerleştiriyoruz. Kabinde, kalorifer radyatörüne antifriz sağlayan musluğu kapatıyoruz. VAZ-2106 hareketsiz kalmaya devam ediyor. Bundan sonra, kapağı açıyoruz ve genleşme deposu kapağını söküyoruz. Sistemdeki vakumu ortadan kaldırmak için bu gereklidir. Sonra boşaltma deliğinin altına 5-7 litre bir kap koyarız. Aşağıdaki fotoğrafta olduğu gibi sıradan bir lavabo kullanabilirsiniz.
Bu gerekli bir adımdır.Bu mekanizma nasıl çıkarılır? Kolaylık sağlamak için önce terminalleri çıkarın ve pili çıkarın. Bundan sonra, sol far alanındaki kablo demetini ayırın. Güç bloğunu çıkarıyoruz. Fanı açmak için sensörün tutucularını çıkarıyoruz. Bunu yapmak için, parçayı yanlardan parmaklarınızla sıkın ve kasadaki delikten çıkarın. Kasanın cıvatalarını kendimiz çıkarıyoruz. Son eleman dışarıya doğru fanla birlikte çıkarılır (sağa yukarı doğru çıkarılır). Genellikle kirlidir, bu nedenle temizlemek faydalı olacaktır.
Şimdi tüm ekleri çıkarmamız gerekiyor. Bu yüzden genleşme tankı hortumlarının ve araba motoruna giden boruların kelepçesini gevşetmemiz gerekiyor.
Şimdi sadece sistemi yenisiyle doldurmak kalıyorsoğutucu. Bunu yapmak için, genleşme deposunun kapağını sökün ve teknolojik bir sulama kabı kullanarak antifrizi geri doldurun. Sıvı akışını dozlamaya çalışın. Tek seferde çok fazla antifriz dökmeyin - hava tıkanıklığı riski vardır. Ayrıca, sistemin havalandırılmasını önlemek için, arka arkaya baypas ve çıkış nozullarına basın.
Genellikle yeni bir radyatör takarsanız,VAZ-2106 antifrizi kaybetmeye başlar. Dahası, bir arıza nedeniyle değil, kötü sabitlenmiş borular nedeniyle ortaya çıkar. Deneyimli araç sahipleri, borulara silikon dolgu macunu uygulanmasını ve yeni kelepçelere takılmasını önermektedir. Bu arada, hortumların kendisi sert veya sıkışmış olmamalıdır. Öyleyse, bunları yenileriyle değiştirmek en iyisidir. Ayrıca borularda çatlaklara izin verilmez. Onarım seti ucuzdur, bu nedenle önceden yeni elemanlar stoklamak daha iyidir. Radyatörü değiştirirken ısı eşanjörü desteklerinin durumunun da kontrol edilmesi önerilir. Kötü şekilde aşınmışlarsa, onları da değiştirin.
Sızıntılara ek olarak, sahipler böylesoğutucunun renginin değişmesi gibi fenomen. Nedeni ne? VAZ-2106 radyatörü tekrar değiştirmeli miyim? Nedeni, antifrizin kendisinin kalitesinin düşüklüğünde yatmaktadır.
Böylece, bir arabanın nasıl değiştirileceğini buldukVAZ-2106 soğutma radyatörü. Gördüğünüz gibi, bu prosedür minimum araç seti ile bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. Bu arada, "altı" (DAAZ tarafından üretilen alüminyum) için kelepçeler ve borularla birlikte yeni bir radyatörün maliyeti 2,5 bin ruble'den fazla değil.
