Arabada en sorumlu birisistemler - direksiyon. Sadece konfor değil aynı zamanda sürüş güvenliği de buna bağlıdır. "Renault Logan" üzerinde raf kontrolü kullanılır. Eforun tekerleklere aktarılması, baskı ve uçlardan yapılır. Bu parçaların bir kaynağı var. Değiştirmeleri ile yanlış hesaplarsanız, yönetim sorunlarıyla karşılaşabilirsiniz. Bugünün makalesinde, direksiyon çubuklarının ve "Renault Logan" uçlarının kendi elleriyle nasıl değiştirileceği hakkında konuşacağız.
Bu öğenin arızasının ana belirtileri- gevşek araba davranışı. Direksiyon simidinde güçlü bir boşluk var. Şoförün kelimenin tam anlamıyla arabayı her metrede yakalaması gerekiyor. Ek olarak, direksiyon simidinin atışı fark edilir.
Bu eşyayı kendi ellerinle nasıl kontrol edebilirsin?Bunu yapmak çok zor olacak çünkü eleman tahrik tekerleğinin arkasına gizlenmiş durumda. İlk önce dibe erişmeniz gerekir. Bunu yapmak için, aracı çukura sürün veya kaldırın. Sonra, en ipucuna ulaşıyoruz. Hemen raydan çıkıyor ve aşağıdaki fotoğrafa benziyor.
Renault Logan'ın direksiyon uçlarının değiştirilmesinin başarılı olması için bir dizi kafaya (16 dahil), bir çekiçe, bir krikoya, bir Allen anahtarına, bir sprey kutusuna ve bir çektirmeye ihtiyacımız var.
Renault Logan'ın sol direksiyon ucunun değiştirilmesinin, sağın değiştirilmesinden farklı olmadığına dikkat edilmelidir. Bu nedenle, bu talimat elemanların her iki tarafı için de kullanılabilir.
İlk önce arabayı düz bir platforma yerleştirdik (vedaha iyi - görüntüleme deliğine). Ardından, el frenine “Renault” takın. Bu şekilde arka tekerlekleri bloke ediyoruz. Sonra ön disklerdeki cıvataları yırtıp aracın gerekli kısmını krikoyla kaldırıyoruz. Tekerlekleri çıkarırız ve ipuçlarına kendimiz ulaşırız. Daha önce incelemediyseniz, VD-40'ı püskürtün ve kirden silin. Ardından cıvataları kendileri gresleyin. Gerekirse, metal için bir fırça kullanın. Kir ipliklerini temizlemek önemlidir. Bu yapılmazsa, cıvataları kolayca kırabilirsiniz. Ve onları bükmek çok zor olacak.
Direksiyon nasıl değiştirilirkendin yap Renault Logan el aletleri? Ardından, bağlantıdaki kilit somununu gevşetin. Ardından döner kamdaki somunu sökün. Bu durumda, parmak kayabilir. Düzeltmek için altıgen bir anahtar kullanın.
Ardından parmağınızı yuvadan çıkarın. Bu eski elemanın sökülmesini tamamlar.
Şimdi parmağınızı sokete takın ve bükünsonuna kadar fındık. Kolaylık sağlamak için hidrolik kriko kullanıyoruz. İtme kuvvetinin daha önce sökülmüş olduğu devir sayısı ile büküldüğünü lütfen unutmayın. Aksi takdirde, kamber veya ayak parmağı açılarını kırmak mümkündür (değişirken, yine de değişecekler, ancak bu şekilde kauçuk olmadan servise güvenle gidebiliriz). Ayrıca tüm bağlantı elemanlarını dikkatlice sıkın. Kilit somunu 50 Nm'lik bir kuvvetle bükülür. Hassasiyet için bir tork anahtarı kullanın. Parmak - 37 Nm'lik bir momentle. Bunun üzerine Renault Logan'ın direksiyon uçlarının değiştirilmesi başarıyla tamamlandı.
Bir çektirmenin yokluğunda,uygun büyüklükte bir ahşap kiriş. Elemanı parmağın iniş deliğine yerleştiririz ve bir çekiçle vururuz. Işın güçlü darbeleri emmeli ve bunları parmağa düzgün bir şekilde aktarmalıdır. Doğrudan elemana çekiç darbesine izin verilmez. Bu şekilde parçaya ciddi şekilde zarar verebilirsiniz.
Lognan bağlantı çubuğu uçlarını takarken, her birinin kendi dişine sahip olduğunu unutmayın. Sol, sol elle, sağ elle.
Renault'da kaç direksiyon ucuLogan mı? Şasideki diğer parçalarda olduğu gibi, hepsi yol yüzeyinin durumuna bağlıdır. Bu nedenle, buradaki kaynaktaki kalkış muazzamdır. Birinin dümen uçları 40 bine dönüşüyor ve birisi bunları 150 ile değiştirmedi. Görev süreleri nasıl uzatılır? Tek gerçek kural temiz bir yolculuk. Çukurları sorunsuzca geçin ve engebeli yollarda uçmamaya çalışın (ve mümkünse onlardan kaçının).
Yani, nasıl değiştirileceğini anladıkLogan üzerinde direksiyon ipuçları. Prosedür, minimum bir alet seti ile kendi ellerinizle yapılabilir. Özel cihazlar arasında, bilyalı çektirmeyi ve bir tork anahtarını belirtmeye değer. Bu araçlarla profesyonel bir atölyede mümkün olduğunca yüksek kaliteyi değiştirebilirsiniz.
