Kendi otomobiline sahip olan en azından biraz deneyime sahip her kendine güvenen otomobil tutkunu, bazı iyi bilinen lastik üreticileri markalarını tanır. Fin şirketi Nokian orta ve premium segmentte en ünlülerden biridir. Ve kış sezonu için yarattığı mankenleri uzun zamandır bir efsane haline geldi. Bunlardan biri hakkında konuşacağız, yani Nokian Hakkapeliitta 5. Bununla ilgili yorumlar ne kadar olduğunu anlamanıza yardımcı olacakbaşarılı çıktı. Üreticinin ve bu model yelpazesinin özel popülaritesinden dolayı yıllar içinde birçoğu olmuştur. Ancak, öncelikle temel özelliklere dikkat ediyoruz.
Bu adın altındaki diziliş zaten sayılıyorBirden fazla nesil, sonundaki sayılar yalnızca değişir. En başından beri, kış mevsiminde otomobillerde kullanılmak üzere tasarlanmıştı. Bununla birlikte, her yeni sürümde, geliştirme gerçekleşti, yeni boyutlar ortaya çıktı ve sonuç olarak, hafif bütçeli sedanlardan güçlü spor darbelerine veya ağır SUV'lara kadar hemen hemen her otomobil için lastikler üretilmeye başladı.
Yıllar içinde teyit edilen bu çok yönlülük ve yüksek kalite, üreticinin hem amatör hem de profesyonel birçok sürücünün kalbini kazanmasını sağladı. sahiplerin sayısız coşkulu incelemesi ile onaylanmıştır. Nokian Hakkapeliitta 5.
Üreticinin ürettiği model yelpazesinin ayırt edici bir özelliği, her ölçüye çivilerin yerleştirilmesidir. Böyle bir yaklaşım yorumlarına göre Nokian Hakkapeliitta 5, İyi yol tutuşu ve kavrama elde edilmesine izin verildiKış mevsiminde pistte, kaygan yüzeylerde sürüş yaparken. Her yeni sürümde yapıları geliştirilecek, formlar değişecek ve onlardan maksimum performansı sıkmalarını sağlayacak bir seçenek seçilecektir. Bu model Avrupa'da her bir lastikteki saplama sayısı ile ilgili gereklilikler güncellenmeden önce piyasaya sürüldü, bu yüzden modern versiyonlardan çok daha fazlası var. Birlikte, şu anda hangi yola gitmeniz gerektiğine bağlı olarak, nitel olarak donmuş toprağa veya buza ısırılan pratik olarak düzenlenmiş metal elemanlar sıralarında istiflenirler. Buzlu koşullarda mükemmel fren yapılmasını garanti eder, bu da güven vermenizi sağlar ve makineyi daha rahat sürmenizi sağlar.
Yıllar geçtikçe, lastik yelpazesinin ortaya çıkması, hakkında dedikleri gibi Nokian Hakkapeliitta 5 Spor Programı, pratikte değişmedi.Elbette, yeni trendleri takip etmenizi ve daha pratik çalışmasını sağlayan lastik sırtı öğelerinin şeklinde değişiklikler yapılır. Ancak, onları hemen fark etmeyin, çok kolay değil.
Temeli standart B-şekilli sırt düzeniUzun yıllar boyunca kendilerini olumlu yönde kanıtlamış unsurlar. Bu basit bir gerçekle kanıtlanır - ucuz lastik üreticileri, iyi bilinen bir markanın markalı lastiklerinin tasarımını sıklıkla kopyalar ve bu da en az değişiklik yapar. Bu, yıllarca süren araştırma ve modern bilgisayar teknolojisinin kullanımı sayesinde elde edilen pratikliğini ve makulluğunu kanıtlamaktadır.
Öncelikle bir kış pistinde sürerkenHer türlü patinajdan kaçınılmalıdır, çünkü arabayı yol yüzeyi boyunca kaotik bir şekilde kayan bu durumdan çıkarmak çok sorunlu olacaktır. Bu nedenle, geliştiricilerin karşılaştığı ana görevlerden biri, her koşulda döviz kuru istikrarını korumaktı. Lastik incelemelerinin gösterdiği gibi Nokian Hakkapeliitta 5, ebu varlığı sayesinde elde edildiçalışma yüzeyinin tüm uzunluğu boyunca lastiği çevreleyen iyi düşünülmüş bir orta kaburga. Aynı anda birkaç rol oynar, ancak asıl olan, ister bir yolun kenarından bir çıkış olsun, ister bir taş veya bir buz parçası gibi küçük bir engele çarpsın, dış etkenlerin bir sonucu olarak aracın rotasını değiştirmesini önlemektir. .
İkincisi, daha az önemli olmayan görevbu sırt elemanı, lastiğin şeklinin korunmasıdır. Varlığı, tüm çalışma yüzeyini pratik olarak sürekli kullanmanıza izin verir. Bu, palet ile temas yamasının alanını arttırır, bu da daha iyi çekişe yol açar ve ayrıca sırt bloklarının yüzeyinin aşındırıcı aşınmasını önemli ölçüde azaltır. Bu yaklaşım, lastiğin daha iyi performans göstermesini ve aynı zamanda çok daha uzun süre dayanmasını sağlar. Kış lastikleri hakkındaki incelemelere göre Nokian Hakkapeliitta 5, kauçuk ortalama üç mevsim için yeterlidir.
Detaylı çalışma da göz ardı edilmedi.yan bloklar. Her biri, mümkün olduğunca çok keskin kenar oluşturmanıza izin veren düzensiz bir yapıya sahiptir. Hepsi biraz farklı nitelikteki problemlerle başa çıkmaya yardımcı olur - bu derin, gevşek kar veya kar püresidir. Ana itici kuvveti oluşturan bu kenarlardır, bunun sonucunda kauçuğun çok derin sert karları bile kaymadan ve sıkışmadan üstesinden gelebilmesi. Bu arada, aynı özellik, çözülme sırasında ve sadece kar püresi ve suda değil, aynı zamanda lastiğin olduğu ıslak toprak yollarda sürerken de işe yarar. sahibinin yorumları hakkında söylediği gibi Nokian Hakkapeliitta 5 SUV, ayrıca harika hissettiriyor.
Ancak, kar yağarsa tüm bunlar işe yaramaz,ve çözülme sırasında su, sorunsuz bir şekilde çalışma yüzeyinin ötesine boşaltılamadı. Bu amaçla, üretici, suda kızaklamaya niteliksel olarak direnebilen tek bir güçlü mekanizmada birleştirilmiş, ilk bakışta basit, ancak oldukça etkili bir lamel sistemi düşündü. Bir çözülme sırasında, yolda her zaman çok fazla su vardır ve onu lastiğin merkezinde toplayan kılcal kanallar hemen kenara doğru itilir, burada yan bloklar arasındaki yuvalar boyunca sakince bırakır. parça ile temas yama. Değerlendirme dediği gibi Nokian Hakkapeliitta 5, bu süreç fark edilmeden ilerler ve aracınızı kuru veya ıslak bir zeminde kullanıp kullanmadığınızı anlamak her zaman mümkün değildir.
Bu gibi durumlarda, otobüsün yetenekleridolu olup olmadığını kontrol edin, çünkü genellikle su altında daha pürüzsüz ve daha kaygan hale gelen donmuş buz vardır. Kenarların ve lamellerin varlığı nedeniyle, suyun yüzey geriliminin üstesinden gelmek ve onu küçük gruplara ayırmak mümkündür, bu da sivri uçların mümkün olduğunca verimli çalışmasına izin verir. Bu tandem yardımcı olur lastik incelemeleri yazan sürücüler Nokian Hakkapeliitta 5, her koşulda kendinden eminve riayetincit hız sınırları ve mo açısından trafik kurallarıbağırsak durumu ayık ve dikkatli bir şekilde değerlendirin.
Üreticinin hemen alıcıyla ilgilenmesiHer sürücünün seçimine verilen seçeneklerin sayısını öğrendiğinizde çarpıcı. Toplamda, geliştirici, muhtemelen arabanız için doğru olanı seçebileceğiniz yaklaşık üç yüz farklı standart boyut sağladı. Aralarındaki fark, hız endekslerinde ve daha ağır araçlar için güçlendirilmiş kord ve yan duvarların varlığında yatmaktadır. Hakkında sahip incelemelerinde Nokian Hakkapeliitta 5 Sürücülerin böylesine zengin bir seçeneği öğrendiklerinde yaşadıkları şaşkınlık sık sık dile getiriliyor.
İç çapa sahip lastik seçimi13 ila 22 inç. Çok az üretici bu kadar geniş bir yelpazeye sahip olabilir. Ayrıca özellikle ATV'ler ve benzeri araçlar için sadece 10 inçlik disk çapına sahip standart bir boyut bulunmaktadır. Geliştiricinin tüm kullanıcıları için maksimum çok yönlülük elde etmeye çalıştığı açıkça görülmektedir. ve kış lastikleri hakkında olumlu yorumlar Nokian Hakkapeliitta 5 önemli sonuçlar elde etmeyi başardığı açık.
Sıradan sürücülerin bu kauçuğun iç yollar için ne kadar uygun olduğu ve üzerlerinde geçerli olan koşullar hakkında görüşlerini öğrenmenin zamanı geldi. Bunun için yorumlar analiz edildi. yaklaşık Nokian Hakkapeliitta 5, ve ana olumlu noktalar arasında şunlar yer almaktadır:
Hava koşullarından bağımsız olarak iyi kavrama. Üretici, tüm avantajları tek bir modelde birleştirerek ve ona hem buzlu yüzeylerde hem de kuru, temiz asfaltta eşit derecede iyi çalışma yeteneği vererek mükemmel sonuçlar elde etmeyi başardı.
Yönetimin öngörülebilirliği. Sürücüler, lastiğin çalışma yüzeyinin yola yapışma kalitesinin bozulmasının bir sonucu olarak, otomobilin aniden "direksiyona uymayı" bıraktığı durumlarla pratik olarak karşılaşmazlar.
Kar geçirgenliği. incelemelerde hakkında Nokian Hakkapeliitta SUV 5 sık sık sürücüleri bulabilirsinizyeni yağan karda yolu asfaltlayan ilk kişi olmak gerekiyordu ve lastikler bu görevde mükemmel bir iş çıkardılar, mükemmel sonuçlar gösterdiler ve arabaların basitçe sıkışmasına veya kaymasına izin vermediler.
İyi aşınma direnci. Uygulamanın gösterdiği gibi, o ana kadardinamik özellikler bozulmaya başlar, sürücüler ortalama 40-60 bin kilometre yol yapmayı başarır ki bu kış lastikleri için çok iyi bir göstergedir. Aynı zamanda, lastiğin yüksek mukavemetini ve düşünceliliğini gösteren delinmeler veya kesikler gibi fiziksel hasarlar çok nadiren meydana gelir.
Gördüğünüz gibi, kauçuk genellikle oldukça yüksek maliyetini tamamen haklı çıkarabilir. Bazılarının incelemelerinde söylediği gibi yaklaşık Nokian Hakkapeliitta 5 CL, yeni nesiller bile yıllar içinde kendini kanıtlamış bu gelişmenin kalitesine pek uymuyor. Bununla birlikte, göz ardı edilemeyecek birçok dezavantajı da vardır.
Her şeyden önce, birçok sürücü incelemelerinde Nokian Hakkapeliitta 5 saplamaların kalitesinden ve sabitlenmelerinden şikayet edin.Bazıları için basitçe düşerler, diğerleri için "etek" seviyesinde koparlar. Bu, servis istasyonunu periyodik olarak aramanız ve artık orada olmadıkları yerlere ani artışlar eklemeniz gerekeceğini ve bu da küçük ek maliyetler gerektireceğini gösterir.
Dikenlerle de ilişkilendirilen ikinci eksi,oldukça yüksek gürültü seviyesi. Üreticinin bunu maksimuma indirmeye çalışmasına rağmen, en çok kuru asfaltta kendini gösteren hoş olmayan ses efekti hala devam etti.
Bu model sevmeyenler için çok uygundur.güvenliğinizden tasarruf edin. Kış yollarında sürüş sırasında ortaya çıkan tüm ana görevlerle başa çıkıyor, ancak ek finansal maliyetlerle ilgili bazı bakım gerektiriyor. Hakkında incelemelerde listelenen bazı dezavantajlara katlanmaya hazırsanız Nokian Hakkapeliitta SUV 5, her durumda kontrol açısından uzun bir hizmet ömrüne ve güvenilirliğe güvenebilirsiniz.
