Süpersonik füze gemisi Tu-22m3 açıkŞu anda uzun menzilli bombardıman uçakları serisinin en son modeli "Backfire" kodlu. Modası geçmiş TU-16'nın yerini almak için kanatların değişken geometrisiyle modifikasyon oluşturuldu. Yeni M3'ler güçlü silahlar taşıyabilir, stratejik görevleri çözebilir ve uzun mesafelerde uçabilir. Uluslararası sınıflandırmada Tu-22m3 bombardıman uçağı, askeri havacılığın orta sınıfına aittir.
Füze gemisi modifikasyonu "M3" idealdirDüşmanlıklar sırasında kara ve deniz hedeflerine bombalı saldırılar için. Saldırılar güdümlü ve uçak mermileri ile yapılır. Tu-22m3 bombardıman uçağı, en kötü hava koşullarında bile günün herhangi bir saatinde bir grup uçakta ve tek başına hedefleri vurabilir.
Saldırı koruması kullanılarak gerçekleştirilirözel elektronik karıştırıcılar ve modern hava savunma sistemleri. Bugün, optik olarak görünmez hedefleri yüksek hızlarda vurabilecek Tu-22m3'ten daha iyi bir bombardıman uçağı yok. Uçağın özellikleri, onu maksimum irtifalardan küçük alan saldırıları için vazgeçilmez kılıyor.
TU-22M modifikasyonunun geniş üretimipahalı ve karmaşık teknolojilerde ustalaşmak zordu. Bununla birlikte, tasarım sırasında, evrensel bir grev bombacısının yaratılmasına yeni bir yaklaşım geliştirildi. İlk olarak, mühendisler tek modlu bir dövüşçü fikrinden vazgeçtiler. Tüm nüansları inceledikten sonra, farklı yükseklik ve hızlarda manevra yapabilen ve aynı zamanda düşman kuvvetlerini maksimum doğrulukla vurabilen çok modlu bir uçak tasarlamaya karar verdiler. Sorunun çözümü, değişken kanat geometrisi kavramının getirilmesiydi.
Bombacı tasarımıtamamen metal konsol tek kanatlı uçak. Kanadın konumu orta, değişken, süpürülmüştür. Kuyruk ünitesi tek kanatlıdır. Şasi - geri çekilebilir, üç tekerlekli bisiklet. Kokpitin teknik özellikleri TU-22m3 için dikkat çekicidir. En fazla 4 kişi konaklayabilir. Bu durumda, mürettebat çiftler halinde yerleştirilir: önde - iki pilot, arkadan - navigatör ve navigatör.
Tu-22m3 roket taşıyıcısında kokpit sunulurboyuna ve enine stabilizatör, dümen ve rüzgarlık kontrol sistemi. Kontrol edilebilirlik, kanatlar ve bir pivot tertibatı ile sağlanır. Acil bir sapma durumunda denge dengeleyici tarafından tutulur.
Hidrofor kontrol sistemini vurgulamaya değerTU-22m3. Kanatların özellikleri, döner ünitelerin hidromekaniği ile yerleşik ekipmanın elektroniği arasında optimum bir denge sağlamaya izin verir. Bu sayede bombardıman uçağı 20 ila 65 derece açılarda sabitleme sağlayabiliyor. Kanat konsolları, sürtünme kuvveti nedeniyle uçağı yerinde tutar.
Bugün en korkutucu veEn güçlü hava saldırısı aracı Tu-22m3 bombardıman uçağıdır. Uçağın çarpan kısmının özellikleri bunun kanıtıdır. Süpersonik uçak, X-22 tipi güdümlü füzelerle donanmıştır. Ek olarak, bombardıman uçağının paramiliter birimler için askeri teçhizat için özel bir bölmesi var.
Dahili ve haricifırlatma konsolları, 10 adede kadar X-15 füzesi monte etme yeteneğine sahiptir. Kargo bölmesinde 3000 kg'a kadar hava bombaları ve mayınları asmak için özel kirişler bulunmaktadır. Bir uçağın yaşayabileceği maksimum yükün yaklaşık 24 ton olduğunu belirtmekte fayda var.
Bombacı ana havadan biriydi1988 sonunda Afgan savaşı sırasında grev kuvvetleri. Çeçenya'daki askeri operasyonlarda TU-22m3 ve MiG-31-MB göklere hakim oldu. Bu süpersonik uçakların ortak uçuşu, ateşli bombalar atarak saldırı uçağına destek olmak amacıyla gerçekleştirildi.
2008 yazında, birkaç modernize edilmiş TU-22m3, Güney Osetya'daki Gürcü ordusunun önemli stratejik noktalarına hedefli bir saldırı yaptı.
Şu anda, yalnızca iki geliştirilmiş bombardıman türü var:
1. TU-22m3M modelinde, SVP-24-22 nişan sistemi yeniden donatıldı. Ayrıca, navigasyon ve bilgi işlem kompleksi modernizasyondan geçti.
2. TU-22m3R, temel amacı düşman radar sistemlerini sıkıştırmak olan bir keşif uçağıdır. Bu değişiklik yaygın olarak kullanılmamaktadır.
