CV ekleminin dış kısmı bir parçadır.uçlarının çeşitli toz, kir ve su girişlerinden korunmasına hizmet eder. Bilindiği gibi, alt takımın tahrik sisteminin tasarımı, her bir tekerlek için 2 CV eklemi içerir. Ve eğer iç parça özel bir sokete monte edilmişse ve aksın dönme hareketini şanzımandan iletiyorsa, dış parça şafttan doğrudan göbeğe iletir.
Bu bölüm boyut olarak biraz daha küçüktür.içeride. Bunun nedeni, aracın hareketi sırasında onu etkileyen tekrarlanan yüklerdir. CV önyükleme tekerleğe monte edilir, bu nedenle çoklu kasılmalar yaşar. Dış kısım sürtünmeye daha fazla maruz kalmaktadır ve dışarıdan da toz ve su negatif yönde ilerlemektedir.
fonksiyon
Genel olarak, tüm anterler tek bir işlev yapar -Çevrenin olumsuz etkilerinden herhangi bir parçanın korunması. Bizim örneğimizde, eleman CV bağlantılarını kir ve sudan korur. Ve ilk parçanın yüzeyinde çatlaklar oluşursa, bu ikincisinin erken aşınmasına yol açar. Kir tarafından vurulduğunda SHRUS, yabancı sesler yaymaya başlar (crunch). Bu erken başarısızlığına yol açabilir. Bu nedenle, anterin durumu yakından izlenmelidir.
Bölümün durumu nasıl kontrol edilir?
Bu mekanizma sistemde çok önemliyseAraba, sırasıyla, düzenli tanıya tabi olmalıdır. Bunu yapmak için, tahrik tekerleğini sonuna kadar döndürmeniz gerekir. Bu durumda CV eklemlerinin dış kısmı maksimum seviyeye kadar uzayacak ve bu da bize mevcut durumunun niteliksel olarak değerlendirilebilmesini sağlayacaktır. Bir çalışma parçasının yüzeyinde çatlak izleri olmamalı ve kesinlikle yırtılmamalıdır. Dış bagajın hasar görmesi durumunda, onu değiştirmeyi ihmal etmeyiniz, aksi takdirde kısa bir süre sonra CV eklemine katılacaksınız ve çok daha fazla paraya mal olacak. Parça sadece kendisi set olarak değiştiği için tamir edilemez. Bu nedenle gereksiz masraflardan kaçınmak için, anterlerin durumunu periyodik olarak kontrol edin.
Ne sıklıkla bir teşhis yapmam gerekiyor?
Makinenin suya ve kire maruz kalmasını önlemek için ayda bir teşhis yapılması yeterlidir. Bu dönemde, antere kötü bir şey olmaz.
fiyat
Son zamanlarda pazarlar bulunabilirplastikten alternatif anterler. Bu tür ürünler adlarına rağmen oldukça esnek ve güvenilirdir. Kalitede, klasik kauçuk muadillerinden daha aşağı değildirler. Maliyet gelince, plastik 2-3 bin ruble kadar ödemek zorunda kalacak. Lastikten yapılmış CV eklemlerinin dış kısmı, şimdi yaklaşık 1 bin rubleye mal oluyor.
Son olarak, ev için parçaların büyüklüğü üzerindeVAZ otomobil ailesi. Üreticinin önerilerine göre, dokuzuncu ve onuncu ailelerin VAZ'sindeki CV JOINT'in dış botu aşağıdaki boyutlara sahip olmalıdır: 20x80x75 milimetre. Yerel "Niva" modeli 2121 ve modifikasyonu 21214 için, 21x120x85 milimetrelik bir dış üniversal CV ortak botu uygundur.
