типи підшипників
Всього в конструкції автомобіля знайшли застосування два типи - підшипники кочення і ковзання. А кількість їх обчислюється десятками. Майже у всіх вузлах автомобіля є підшипники.
підшипник кочення
До цього типу і відноситься підшипник маточини.Він складається з двох кілець - зовнішнього і внутрішнього, сепаратора і тіл кочення. Ці «тіла» мають різні форми, обертаються або «катаються» в пазах, створених між двома кільцями. Залежно від форми тіл кочення підшипник маточини буває ще кульковим або роликовим. В останньому випадку ролики можуть бути різної форми: циліндричної, голчастою, конічної або будь-якої іншої.
Підшипник ступиці передній
В автомобілях із заднім приводом він наступноговиду: за типом - роликовий, по числу рядів - однорядний, за формою тіл кочення - конічний. Загалом вузлі застосовується два таких підшипника. Вони можуть витримати значні навантаження як радіальні, так і осьові.
Обслуговування і термін експлуатації
Найбільші навантаження, як уже говорилося,підшипник маточини відчуває від нерівностей доріг, а їх в нашій країні дуже багато. Однак не варто недооцінювати і фактор навколишнього середовища, наприклад перепади температури. Якщо в першому випадку підшипник швидше за все доведеться міняти, то в другому його можна врятувати мастилом, завдяки якій знижується тертя, відбуваються часткове відштовхування бруду і захист від корозії. Для таких цілей добре підійдуть різні консистентні матеріали для змащення. Через можливість виникнення небезпеки цей вузол автомобіля необхідно періодично оглядати, приблизно кожні 20-30 тисяч кілометрів пробігу. При цьому перевіряються люфт, наявність шуму при обертанні колеса. Якщо на вашому автомобілі встановлений однорядний підшипник, то варто періодично звертати увагу на осьової зазор і своєчасно міняти мастило. Якщо у вас закриті підшипники, то іноді потрібно перевіряти ущільнювачі на цілісність. Термін експлуатації даного вузла залежить від своєчасного контролю та правильного монтажу. Якщо ви вдаєтеся до самостійної заміни вузла, то спочатку вам слід ознайомитися з інструкцією виробника. Деякі підшипники встановлюються під сильним тиском.
Для власників ВАЗів підійдуть таківиробники, як SKF, KOYO. Ще краще буде встановити стічні заводські підшипники, адже деякі автомобілісти твердо переконані в якості лише таких запчастин. Це можна пояснити саме технікою монтажу, яка може не дотримуватися. Тому перед покупкою підшипників найкраще порадитися з фахівцями, а потім звернутися до них же для заміни деталей. Тоді ви зможете насолодитися їздою без шумів довше.
