Сместа гориво-въздух по време на горенето излизаогромно количество топлина. Съответно, за нормална работа на двигателя е необходим добър радиатор. Тази функция се извършва от охладителния радиатор. VAZ-2106 също е оборудван с тях. Но понякога се случва частта да се провали. Как да определите провала и да замените този елемент сами? Нека разгледаме.
Основната причина за радиатора VAZ-2106Тя е станала безполезна, тя е изтичане или разрушения вътре в елемента. Ако забележите, че нивото на антифриз започва да пада, и след кратко паркиране под машината локва с течност, най-вероятно е имало разбивка в охладителната система. Да се кара с такава неизправност не се препоръчва. Някои собственици предпочитат да ремонтират стария елемент с аргонова заварка. Но във всички случаи това не е възможно (особено ако е радиатор от мед VAZ-2106).
Какви инструменти трябва да сменим? За да премахнете и инсталирате радиатора, се нуждаем от глава "10", удължителен кабел, храпов механизъм, кръст и плоска отвертка. Наличието на витрина не е необходимо.
Първата стъпка е източването на старото охлажданетечност. Важна точка - да се получи изтичане на охлаждащата течност, се изисква само "на студено". Ако наскоро пътувахте, изчакайте двигателят да се охлади. Така че, поставяме колата на равна повърхност (с лек наклон нагоре). В салона ние покриваме петел, който служи на антифриз на радиатора на нагревателя. VAZ-2106 продължава да стои неподвижен. След това отворете капака и развийте капачката на разширителния резервоар. Това е необходимо, за да се изключи вакуума в системата. Освен това заместваме капацитета на 5-7 литра под отводнителния отвор. Можете да използвате обикновен таз, както е показано на снимката по-долу.
Това е задължителен етап.Как да извлечете този механизъм? За удобство първо извадете клемите и извадете батерията. След това разкачете кабелната система в зоната на левия фар. Изваждаме захранването. Изваждаме държателите на сензора за вентилатора. За да направите това, издърпайте частта с пръсти отстрани и я извадете от отвора в корпуса. Развиваме болтовете на самия корпус. Последният елемент се изважда заедно с вентилатора навън (получава се надясно). Често е замърсена, така че почистването ще бъде излишно.
Сега трябва да извлечем всички шарнирни елементи. Така че, трябва да разхлабим маркуча на маркуча за разширение и дюзите, които отиват към двигателя на автомобила.
Сега остава само да се запълни системата с новаохлаждаща течност. За да направите това, развийте капачката на разширителния резервоар и запълнете антифриз с технологична поличка. Опитайте се да дозирате потока на течността. Не налейте твърде много антифриз наведнъж - има риск от въздушни мехурчета. Също така, за да избегнете изтласкването на въздуха в системата, натиснете заобикалящата тръба и изпускателната тръба последователно.
Често се случва, че ако инсталирате нов радиатор,VAZ-2106 започва да губи антифриз. И това не е резултат от разбивка, а поради лошо фиксирани дюзи. Опитните собственици на автомобили препоръчват да се справя с тръбите със силиконов уплътнител и да се инсталират на нови джакузи. Между другото, самите маркучи не трябва да бъдат твърди или притиснати. Ако е така, по-добре е да ги замените с нови. Също така не се допускат пукнатини на дюзите. Комплектът за ремонт е евтин, така че е по-добре предварително да се складирате с нови елементи. Също така, по време на подмяната на радиатора се препоръчва да се провери състоянието на опорите на топлообменника. Ако те са зле износени, заменете ги също.
В допълнение към течове, собствениците са изправени пред такиваявление като промяната на цвета на охлаждащата течност. Каква е причината? Дали ще смените отново радиатора VAZ-2106? Причината е ниското качество на антифриз.
Така че, разбрахме как да сменим колатаVAZ-2106 охлаждане на радиатора. Както можете да видите, тази процедура може да се извърши независимо с минимален набор от инструменти. Между другото, цената на нов радиатор за "шест" (алуминий, произведени от DAAZ), заедно със скоби и клони тръби, е не повече от 2,5 хиляди рубли.
