UAZ 390945 "Земеделски производител" - е резултат от изключителнакомбинирайки микробус и камион. Ако погледнете добре, можете да видите, че тялото и шасито на колата са заимствани от 3303-ия модел UAZ камион, а кабината (по-точно половината) е взета от легендарния Loaf. Според производителя новата модификация се различава от обикновения товар UAZ, тъй като е увеличил производителността и комфорта. С първото, разбира се, е невъзможно да се твърди, използването на всички колела захват плод. Но комфорт ... Тук ситуацията е различна.
За да разберете характеристиките на новата UAZ, ще започнем с дизайна.
Честно говоря, по внешности говорить не о чем.Кабината е стара, товарната платформа и страните не са нови. Ако се потопите в историята и сравнихте първия UAZ, от който инженерите взеха половината от тялото и го сложиха върху рамката, нищо не се промени. По днешните стандарти това е развитието на 60-те години. Тогава за всякакъв вид хромирани кантове или аеродинамични комплекти за тяло и козирки, дори и без въпрос. В допълнение, Tadpole е военен автомобил, така че малко хора са мислели за неговия дизайн, и още повече през тези години. Като цяло, с прехода от "война" към "гражданин", UAZ все още не е успял. И изчакайте да стане модерен, няма смисъл.
И сега за най-важното - кабината.Тук, според производителя, всичко е за комфорта на обикновен фермер. Това, което инженерите имаха предвид, когато нарекоха модификацията "Фермер" (в края на краищата, това е дума от американски произход), ако в Русия няма такова нещо, не е ясно. UAZ 390945 може да се е подобрила в етапа на разработка, но ние, освен стария "супермацетичен" инструментален панел от съветското време, чифт "нощни шкафчета", които приличат на стол, и нова маса между тях, не забелязват нищо.
Липсата на вътрешна електроника и комфорт, може да направи машината по-лесна за работа, но все пак не до такава степен.
На новия камион UAZ бензинов двигател - ZMZ409. С 2700 кубически сантиметра обем, той дава мощност от 112 конски сили. Между другото, доскоро фермерът използва карбуратор. Сега на UAZ инжектор с екологичен стандарт Евро-2. Моторът е много бърз, с висок въртящ момент, но 5-та предавка на пътя явно не е достатъчна (4MKPP е инсталиран на фермера). Вече на 60 километра в кабината всичко започва да бум, да шум и вибрира. Тук изолацията на шума не е най-доброто.
Разбира се, че не.За да оправдае древния дизайн и неудобния интериор, може да се каже, че може би точно поради това UAZ все още има такъв прост и надежден дизайн. Можете да поправите UAZ 390945 просто на полето, можете да си купите резервна част безплатно и да я инсталирате за 5 минути с минимум инструменти. И ако няма инструменти, винаги можете да приложите материалите под ръка. И това не е фантастика, а реални факти. Опитайте се да го направите с Sprinter и той няма да мине по километър след такива ремонти, ще се счупи и ще застане настрани, а след това ще изчака огромна сметка в техническия център. Нашият UAZ претърпява всички препятствия, минава през блатото и ако се счупи, ще достигне следващите 5 или дори 50 километра до къщата.
Ето защо, въпреки ниския комфорт иненадминат дизайн, по отношение на техническото оборудване, UAZ 390945 е на висотата, за която нашите собственици на коли обичат. И ние го оценяваме като наистина надежден, лесен за употреба и евтин за поддръжка, въпреки че, разбира се, има много критики и комфорт за дизайна и дизайна.
