Атмосферен двигател: всичко започна

Изобретението на двигателя с вътрешно горене - двигател с вътрешно горене- може основателно да се отдаде на едно от най-великите изобретения на човечеството. Той е дал на човека сила, която не е притежавала мускули, а човешкият гений успял да приспособи тази сила към нуждите си в най-различни области на своята дейност. И също така осигури ускореното развитие на много от свързаните области на науката и технологиите, благодарение на което атмосферният двигател продължи успешно да се развива и подобрява.

Да се ​​разберат проблемите, пред които е изправенамоторни строители, трябва да помните как работи този двигател. Ще разгледаме обикновен бензинов двигател. Изсмуква въздух от атмосферата, който след това се смесва с бензинови пари и влиза в горивната камера. По време на изгарянето на горивната смес, получените газове се разширяват, което води до сили, които въртят коляновия вал. Така че, за да се каже много просто, описание на това как работи асимилираният двигател.

Тук трябва да обърнете специално внимание на следнотомоменти. Първо, горивото не гори напълно, както се вижда от наличието на неизгорели частици в отработените газове. На второ място, отработените газове все още имат достатъчно енергия и бих искал да го използвам. Намерено решение - монтаж на турбина на аспириран двигател. Подходът е много прост: тъй като горивото не гори, това означава, че няма достатъчно кислород, освен това трябва да добавите въздух към цилиндрите и това може да стане с помощта на изгорели газове.

Описаното по-горе е принципът на работатурбо двигател. Турбинното колело се намира в потока от изгорели газове, изпускани в атмосферата, той задвижва компресор, свързан с него, който изпомпва въздух под налягане в цилиндрите на двигателя, осигурявайки допълнителен кислород за по-пълно изгаряне на горивото. Истинските проекти, разбира се, са много по-сложни от описаните, но работата на усилващата турбина се осъществява по този начин.

Има и друг начин да се осигури тласъкизползвайте моторен компресор. Недостатъкът на тази опция е загубата на мощност на двигателя, защото компресорът ще вземе енергия от двигателя за своята работа. Въпреки че този тип механично усилване се използва в някои случаи като допълнение към описаната турбокомпресорна система. Той е особено ефективен при ниски обороти на двигателя и след това, с увеличаване на скоростта, той се изключва.

Благодарение на описания метод на турбо зареждане,конвенционален атмосферен двигател със същите параметри придобива допълнителна мощност и осигурява повишена ефективност, което се получава поради по-пълно изгаряне на горивото. Това е една от най-лесните опции за увеличаване на мощността на двигателя. Използва се както при бензинови, така и при дизелови двигатели. В този случай няма разлика между тях.

Атмосферни характеристикидвигателят може да бъде подобрен без голяма модернизация чрез използване на турбокомпресор. Според наличните оценки, мощността на двигателя може да се увеличи с 40% и в допълнение количеството на вредните вещества в отработените газове ще намалее.