Din bil er tabt i kraft, motorenDet virker med mellemrum, og stigningen kan du næppe indtaste kun i andet gear? I dette tilfælde må du muligvis misforstå. Kan du opdager en fejl "P" i tilstedeværelse af en onboard computer. I dette tilfælde tallene ved siden af brevet vil indikere præcis hvilken cylinder der er misfires: 0301 - i første, 0302 - i den anden, 0303 - i den tredje, 0304 - i den fjerde. Hvad er problemet?
Misforståelsen er et fænomen, der forekommer imotor, når en cylinder accelererer langsommere end resten, hvilket bringer arbejdscyklusprocessen i fare. Som følge heraf forringes udstødningen, brændstofforbruget stiger, bilen "jerks" frem for rides.
1.På grund af dårlig brændstofkvalitet fastgøres injektorer. I dette tilfælde er det kun nødvendigt at udskifte tankstationen eller skifte til høj oktav benzin. Men det er værd at vide, at en dårlig blanding kan opstå på grund af nogle nedbrydelser af trykregulatoren, brændstofpumpen eller på grund af et tilstoppet filter.
3. Højspændingsledninger med mekanisk beskadigelse eller med høj modstand kan også forårsage fejlfinding.
4. Antændelsespoler eller modul, der har mislykkedes.
5. Lav eller ujævn kompression kan resultere i utilstrækkelig komprimering af arbejdsblandingen.
6. Tændingsforskydning kan også forekomme på grund af ukorrekt indstilling af timingskoblinger.
7. Lækage af hydrauliske kompensatorer.
8. Fejl i enhver cylinder, der kan opstå, for eksempel på grund af reduktionen af afstanden mellem forbrændingsmotorens cylinder og stempelet.
Hvordan finder man årsagen?
I en vis grad er opgaven forenklet, hvis dinBilen er udstyret med "elektroniske hjerner". I dette tilfælde kan du bruge autotestere, som med det samme kan vise fejlkoderne (fejlfinding, der forekommer i den første eller tredje cylinder). Desuden kan autotestoren registrere og lede søgningen efter grundårsagen. Kode 0300 betyder for eksempel misfiring, der forekommer i alle cylindre. I dette tilfælde er årsagen sandsynligvis den dårlige arbejdsblanding. Og det betyder, at årsagerne kan være som følger: lavt tryk på grund af dårlig pumpe eller for høj luftsugning.
På nogle modeller DVS er kamakslen i ГБЦ. I dette tilfælde er det nødvendigt at fjerne cylinderhovedet for at inspicere ventilfjedrene. Held og lykke med at finde en grund!