Luftfartøjets cockpit befinder sig i skroget. Det er vært for piloter, samt forskellige instrumenter og sensorer, hvorigennem piloter styrer flyet.
Udsigten fra flyets cockpit til lagunen er vist nedenfor.
Kabinefly til piloter er minimalmulig volumen, da der ikke er meget plads på flyet. Men samtidig giver hver pilots arbejdssted fri adgang til instrumenter og midler til fartøjskontrol, samt en fuld visning gennem glasset foran i lokalet, den såkaldte lanterne.
Lygten indeholder to forruder, toglidende vindue og to sidevinduer. Vindruder har mekaniske forrudeviskere (som biler) og hydrofob beskyttelse mod regn og sne. Styrken af forruderne og deres fastgørelsesanordninger er designet til et muligt møde under flyvningen med fuglene.
Kabinen til passagerflyet adskilles af en stærk pansret skillevæg med en låsbar dør fra resten af sine lokaler.
Luftfartøjets samlede flyvesammensætning omfatter:
Nu har næsten alle passagertøjer automatiseret flyvekontrol med høj grad af pålidelighed. Dette opnås gennem et multi-trins styresystem.
Derfor kan besætningens sammensætning være mindre -kun to personer (1. og 2. piloter). Det afhænger af flyvningens retning og rækkevidde. For eksempel, hvis hele sporet forudsat beacons og systemer til luft flyvning overvågning, årsagerne til for at være en del af en gruppe af flyvning navigator og radio operatør ombord, nej.
Hvordan kan du lide udsigten fra cockpiten? Spændende, er det ikke?
I venstre fra indgangen til lænestolen er kommandørenskib, til højre - den anden pilot. Flyingeniøren (hvis den er med i besætningen) er normalt bag medpilotens sæde, da han skal se de signaler og tegn, der er givet af den første pilot.
De vigtigste og mest brugte instrumenter under flyvningen er placeret i den nærmeste og mest bekvemme zone med synlighed og tilgængelighed.
For at øge pålideligheden af flyforvaltning er det planlagt at overlappe det vigtigste udstyr til begge piloter.
For manuelt at styre flyet er håndtagene på siderne og fodpedalerne designet.
Lige foran piloter er et instrumentbræt med instrumenter, der viser flyparametre, navigatorer, alarmer, chassis kontrolhåndtag og autopilot kontrolpaneler.
Vinger, luftbremser, radionavigation og kommunikation styres ved hjælp af en midterkonsol placeret mellem piloternes sæder.
Den øverste konsol styrer systemerne:
Luftfartøjets kabine har et klædeskab til tøj og ting piloter, et foldebord, en dokumentationsplads for opbevaringssteder.
Til bekvemmelighed af piloter ved siden af deres arbejdsplads er askebægre, penne og blyanter, kopper mv.
Luftfartøjets kabine er også udstyret med iltmasker og redningsveste, førstehjælpskasse, elektrisk lanterne, økse osv.
Beskyttelse af piloter og udstyr fra angreb sikres ved:
Nogle fly gør lange flyvninger uden landing (i en afstand på mere end 15 tusind kilometer), og flyet tager mere end 18 timer.
Dette sætter øgede krav til besætningen med hensyn til deres fysiske og mentale sundhed. De har trods alt et stort ansvar! Hundredvis af liv er afhængige af rigtigheden af deres handlinger!
Derfor skal piloter altid være rolige og munter.
Til dette formål er der udviklet en række forebyggende foranstaltninger:
