Toyota Land Cruiser Prado ist einer der am meistenbeliebte 4x4-SUVs, die vom Moment ihres Debüts bis zum heutigen Tag in Russland und Europa relevant und am meisten diskutiert sind. In der Tat ist es unwahrscheinlich, dass ein Jeep mit Ausnahme des Prado auf dem Primär- und Sekundärmarkt so gefragt sein wird. Und der Preis dafür sinkt nicht so stark wie zum Beispiel für das japanische Pendant zum Mitsubishi Pajero. Aber lohnt es sich zu viel zu bezahlen? Die Antwort auf diese Frage finden Sie in unserem Test des Toyota Land Cruiser Prado. Technische Daten und Bewertungen sind in unserer Geschichte weiter.
Trotz der Tatsache, dass der Toyota Prado positioniert istAls Full-Size-SUV sieht es im Design eher wie ein Crossover aus. So versuchten die japanischen Hersteller, den Jeep so nah wie möglich an das dynamische Stadtleben heranzuführen und beraubten ihn gleichzeitig nicht seiner Hauptvorteile - hohe Bodenfreiheit und permanenter Allradantrieb.
Äußerlich ist das Auto einem soliden Jeep sehr ähnlichExecutive-Klasse als jeder Jugend-SUV. Vorne keine aggressiven Formen. Sogar die Optik wird geglättet und so weit wie möglich bis zur Motorhaube hochgezogen. Die Bögen vorne und hinten sind recht muskulös und wirken vor dem Hintergrund großer Leichtmetallräder sehr handlich. Der Vorschub des Geländewagens Land Cruiser Prado wird so hoch wie möglich gezogen, damit schwierige Geländestrecken problemlos überwunden werden können.
Судите сами, какой паркетник сможет проехать по so eine grundierung? Ja, schon in den ersten Metern wird es „Bauch“ in den Schlamm bohren. Nun, es ist nicht umsonst, dass Autofahrer den Prado für sein aktuelles Design und sein hohes Verkehrsaufkommen loben.
Insgesamt sind zwei auf dem Weltmarkt erschienen.Modifikationen des Toyota Land Cruiser Prado SUV - mit drei- und fünftüriger Karosserie. Die letztere Option hat in Russland große Popularität erlangt. Je nach Konfiguration bietet der Innenraum des Toyota Land Cruiser Prado SUV Platz für 5 bis 8 Passagiere, was dem Dreitürer um das Zweifache entspricht. Die Dreitürer wurden übrigens nicht offiziell nach Russland importiert. Daher ist es fast unmöglich, sie auf unseren Straßen zu treffen. Was das Kofferraumvolumen angeht, bietet der Prado-Standard Platz für bis zu 620 Liter Gepäck (und das ohne umgeklappte Rücksitze).
Wie für die Innenausstattung selbst, in diesemAspekt SUV ist einfach keine Analoga. Trotz der Tatsache, dass die erste Ausgabe des Prado in der Version, die jetzt auf unseren Straßen zu sehen ist, im Jahr 2002 hergestellt wurde, kann das Innere nicht als langweilig oder veraltet bezeichnet werden. Übrigens, die allerersten Prado-Modifikationen wurden '96 herausgebracht, aber dann war es ein einfacher dreitüriger Jeep mit runden Scheinwerfern und asketischem Interieur. Erst nach einem globalen Update Anfang der 2000er Jahre erlangte er eine unglaubliche Popularität auf dem Weltmarkt.
Ergonomie des Innenraums des Toyota Land SUVCruiser Prado “(Diesel) wurde fast zum Ideal gebracht. Überall weicher und weicher Kunststoff, schöne holzähnliche Einsätze, Leder und Velours. Die Qualität der Anpassung aller Details verdient eine solide "fünf". Toyota Land Cruiser Prado ist nach Meinung von Autoenthusiasten eines der wenigen Fahrzeuge, bei denen der Montagegrad keiner weiteren Erläuterung bedarf. Der Innenraum des Jeeps ist in fast jeder Hinsicht ideal. Die Schalldämmung verdient besondere Aufmerksamkeit. Es ist so modifiziert, dass das Geräusch des Motors nur bei hohen Drehzahlen zu hören ist.
Insgesamt umfasst die Prado-Motorenpalette 6 Kraftwerke. Darunter befinden sich 4 Benziner sowie 2 Dieselaggregate. In Russland sind zwei Motoren am beliebtesten.
In Bezug auf Getriebe ist der Land Cruiser Pradomit mehreren Arten von Übertragungen ausgestattet. Darunter befanden sich zwei "automatische" (bei 4 und 5 Geschwindigkeiten) sowie eine "Mechanik" mit fünf Geschwindigkeiten. Der Antrieb des japanischen Toyota Prado SUV ist je nach Absatzmarkt unterschiedlich. Es kann entweder ein permanenter Allradantrieb (dh ein Allradantrieb die ganze Zeit) oder ein ausgeschalteter Allradantrieb sein. Die letzte Option wurde nicht offiziell nach Russland geliefert, daher haben alle Prado-SUVs, die bei uns verkauft werden, eine konstante Allradanordnung.
Gemessen an den Informationen in den Bewertungen,Wir können die folgende Schlussfolgerung ziehen. Land Cruiser Prado SUV ist ein ideales Auto für diejenigen, die vor allem Qualität, Komfort und Zuverlässigkeit bevorzugen. Aufgrund seiner technischen Fähigkeiten kann der Prado sowohl auf asphaltiertem Gelände (die Dynamik der Beschleunigung ist einfach verrückt) als auch in vollständigem Gelände eingesetzt werden.
Also haben wir alle Features von Japanisch herausgefundenSUV Toyota Prado. Wie die Praxis gezeigt hat, ist dieser Jeep für mehr als eine Generation von Autofahrern konzipiert. Und es scheint, dass die Japaner es überhaupt nicht einstellen werden.
