Ein selbstsperrendes Differential macht neue Straßen zugänglich.

Von Anfang an die Geschichte des Autos vor ihmDie Entwickler hatten eine schwierige Aufgabe - wie man ihre gleichmäßige Bewegung in einer Kurve oder auf einer unebenen Straße sicherstellt. Tatsache ist, dass wenn Sie das Auto drehen, die inneren und äußeren Räder sich um einen Kreis mit unterschiedlichem Radius bewegen, einen anderen Weg zurücklegen und eine andere Geschwindigkeit haben. Um dies zu beseitigen, wurde eine Vorrichtung wie ein Differential in das Design des Autos eingeführt. Allerdings zeigte er seine Fehler, und das musste das selbstsperrende Differential beseitigen.

Um die auftretenden Probleme zu verstehen,beziehen Sie sich auf das Differentialgerät. Ohne auf seine Feinheiten einzugehen, können Sie einfach sagen, dass dieser Mechanismus es ermöglicht, dass die Räder des Autos, die sich auf derselben Achse befinden, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Das Ergebnis dieser technischen Lösung war eine Verringerung der Belastung der Räder, des Getriebes, des verbesserten Fahrverhaltens und der Zuverlässigkeit und Sicherheit des Fahrzeugs.

Wie immer in solchen Fällen,Es gibt ein neues Problem. Die Fähigkeit der Räder, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu bewegen, wandelte sich in ein anderes Extrem. Wenn ein Rad auf einen rutschigen Platz (Schlamm, Eis, Überlauf) trifft, geht das Drehmoment vom Motor auf dieses Rad und es beginnt sich mit erhöhter Geschwindigkeit zu drehen, während das andere Rad auf dieser Achse stationär bleibt. Das Auto wird rutschen, es hat nur ein Rad, aber wegen der fehlenden Traktion kann es das Auto nicht von seinem Platz bewegen. Das andere Rad ist bewegungslos. Hier ist ein Ausweg aus dieser Situation entwickelt ein Sperrdifferential.

Sein unterscheidendes Merkmal istSperren der Fähigkeit von Rädern auf der gleichen Achse, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu rotieren. Praktisch bedeutet dies, dass beim Einschalten des Schlosses die Drehzahl der Räder gleich ist und wenn einer von ihnen zu rutschen beginnt, dann fließt das Drehmoment weiter zum anderen Rad und der Wagen kann einen schwierigen Teil der Straße leicht überwinden. Ein solches Schloss kann auf verschiedene Arten ausgeführt werden - manuell oder automatisch, wobei ein selbstsperrendes Differential implementiert wird.

Ein solches Schloss wirkt sich positiv auf das Auto aus, seine Durchgängigkeit

auf harten und rutschigen Straßen steigt, inSchlamm und Schnee. Dies gilt insbesondere für Fahrzeuge, deren Motor ein kleines Drehmoment entwickelt. Somit erhöht das auf dem Niva installierte selbstsperrende Differential seine Durchgängigkeit erheblich. Natürlich, wenn es normale "Schlamm" -Reifen gibt. Ein ähnliches Differential kann auf jeder Achse des Autos installiert werden, auch auf einmal. Es sollte jedoch beachtet werden, dass sich das Fahrverhalten bei der Montage an der Vorderachse etwas verschlechtert und es für den erfahrenen Fahrer besser ist, das Auto zu fahren.

Ein solches Differential ist normalerweise eingebaut.das Design der bestehenden, oft die Rückseite. Wenn der Motor jedoch in der Lage ist, ein signifikantes Drehmoment zu entwickeln, ist eine Beschädigung der Halbachsen möglich. Ein Sperrdifferenzial UAZ kann genau solche Schäden verursachen. Dies erfordert einen Fahrer mit einer bestimmten Fahrfertigkeit, aber seine Verwendung bringt greifbare Vorteile beim Fahren auf schlechten Straßen. Die meisten Militärfahrzeuge sind mit ähnlichen Geräten ausgestattet.

Differential-Selbsthemmung gibt hervorragendedie Möglichkeit, die Fähigkeit des Fahrzeugs zu verbessern, schwierige Fahrbedingungen zu überwinden, gleichzeitig ohne größere strukturelle Änderungen in der Gestaltung des Autos zu erfordern, und ist auch erschwinglich. Die Wirksamkeit solcher Geräte ist wohlbekannt, kein Wunder, dass die Mehrzahl der mit ihnen ausgerüsteten Armeefahrzeuge standardmäßig ist.