Φως μοτοσικλέτες με κινητήρα 125 κυβικών μέτρων - το πιομια κοινή μορφή μεταφορών μεταξύ των νέων. Η πρώτη εντύπωση του "χταποδιού", όπως το ποδήλατο ονομάζεται με αγάπη, είναι ότι υπάρχει ένα ποδήλατο κάτω από σας. Αλλά μόλις γυρίσετε το γκάζι, αισθάνεστε αμέσως μια αίσθηση δύναμης και ταχύτητας. Η ελιγμός του ποδηλάτου είναι φανταστική, είναι ικανή να γλιστρήσει στο στενότερο κενό μεταξύ των αυτοκινήτων χωρίς να μειώσει την ταχύτητα. Οι επαγγελματίες που παραδίδουν πίτσα προτιμούν να χρησιμοποιούν μόνο ένα τέτοιο όχημα σε μια μητρόπολη.
Мотоциклы 125 кубов, фото которых размещены в Το άρθρο μας εκδίδεται από πολλές επιχειρήσεις. Εδώ είναι οι Ιάπωνες κατασκευαστές Honda, Yamaha και Suzuki. Γερμανική εκπροσωπούμενη από τον Sachs Madass. Υπάρχουν αγγλικά pitbikes που παράγονται από Bantam. Ωστόσο, κατά την αγορά, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το 99 τοις εκατό των μοτοσικλετών, ανεξάρτητα από την εταιρεία που κατέχουν, συναρμολογούνται στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας. Φυσικά, αυτό δεν μειώνει τα τεχνικά πλεονεκτήματά τους, καθώς οι κινεζικές επιχειρήσεις συναρμολόγησης, εμφανώς ή αόρατα, παρουσιάζουν εκπροσώπους της μάρκας και παρακολουθούν την ποιότητα της συνέλευσης.
Οι ελεγκτές είναι αρκετά σκληροί, όπωςΟι ισχυρισμοί ποιότητας απευθύνονται ειδικά στην κατασκευαστική εταιρεία και όχι στους συλλέκτες στην κινεζική επικράτεια. Κάθε περίπτωση ελαττωματικών προϊόντων αναλύεται προσεκτικά και μερικές φορές επιβάλλονται κυρώσεις στο γεγονός της ανέντιμης εργασίας, που μερικές φορές εκφράζεται σε πενταψήφιους αριθμούς. Συνεπώς, οι ισχυρισμοί των καταναλωτών δεν συμβαίνουν συχνά, οι κινέζοι εργαζόμενοι προσπαθούν να εκπληρώσουν τις ευθύνες τους με μέγιστη ευθύνη. Κρίνοντας από το γεγονός ότι δεν υπάρχουν πρακτικά αρνητικές ανασκοπήσεις του έργου τους, η κινεζική αγορά εργασίας θα συνεχίσει να αναπτύσσεται, καθιστώντας τόσο τους ίδιους τους εργαζόμενους όσο και τη χώρα τους πλουσιότερη.
Φωτιζόμενες μοτοσικλέτεςαξιοπιστία και σχετικά χαμηλή τιμή. Το μεγάλο όνομα του κατασκευαστή αρχικά προσελκύει τον αγοραστή, και όταν εξακολουθεί να είναι ευχάριστα έκπληκτος από το κόστος του αυτοκινήτου, τότε τυχόν αμφιβολίες εξαφανίζονται. Αυτό συμβαίνει με το ιαπωνικό ποδήλατο Yamaha YBR 125, το οποίο πρόσφατα έγινε μπεστ σέλερ στη ρωσική αγορά. Με κόστος 58 χιλιάδων ρούβλια, ο πελάτης λαμβάνει μοτοσικλέτα με οικονομικό τετράχρονο κινητήρα εφοδιασμένο με ηλεκτρικό μίζα, ζάντες αλουμινίου και φρένο δίσκου εμπρός αεριζόμενου.
Ωστόσο, κατά πρώτο λόγο για φθηνότητα μεταξύ των πνευμόνωνοδικών μοτοσικλετών είναι η λευκορωσική εταιρεία Motovelo OJSC, που παράγει το Μινσκ. Η τροποποίηση "Sputnik" κοστίζει 23 χιλιάδες ρούβλια. Μία μοτοσικλέτα από την ίδια γραμμή μοντέλου με το νοσταλγικό όνομα "Pioneer" πωλείται σχεδόν στην ίδια τιμή. Ένα πιο τέλειο μοντέλο "Leader", σύμφωνα με το όνομα, οδηγεί σε τιμή, το κόστος της είναι 35.000 ρούβλια.
Μοτοσικλέτες 125 κυβικά μέτρα παράγονται στα ρωσικάεπιχειρήσεις. Αυτό είναι ένα εργοστάσιο στο Kovrov, τα προϊόντα του ήταν γνωστά από τη σοβιετική εποχή. Η παλαιότερη γενιά θυμάται την Kovrovets με έναν δίχρονο κινητήρα, μια αξιόπιστη και υψηλής ταχύτητας μοτοσικλέτα. Προς το παρόν, το εργοστάσιο παράγει το μοντέλο Lifan, το οποίο κοστίζει 40.500 ρούβλια. Η επιχείρηση IzhMash, που παράγει ελαφρές μοτοσικλέτες Forsage Meteor αξίας 55.500 ρούβλια, δεν απέχει πολύ από το εργοστάσιο του Kovrov.
Μοτοσικλέτες 125 κυβικά μέτρα ξένης παραγωγήςκόστος περισσότερο. Το διεθνές μοντέλο Zongshen LZX150, εκτιμάται από τους πωλητές σε 72 χιλιάδες ρούβλια. Μια ευρωπαϊκή παραγωγή μοτοσικλετών Jawa Dandy πωλείται για 100 000 ρούβλια. Το αν το αυτοκίνητο αξίζει αυτό το είδος των χρημάτων μπορεί να προσδιοριστεί από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά: διάτρητα δισκόφρενα και στους δύο τροχούς. Οικονομικό τετράχρονο κινητήρα. Μέγεθος τροχού, σπορ - 17 ίντσες. Κάθισμα δύο επιπέδων. Αλλά πρέπει να σημειωθεί - η μοτοσικλέτα πηγαίνει στην Κίνα. Ωστόσο, αν ληφθεί υπόψη ότι τα εγχώρια κινεζικά μοντέλα είναι μπροστά από τα ευρωπαϊκά προϊόντα με ορισμένες παραμέτρους, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η συναρμολόγηση στη ΛΔΚ βαθμιαία γίνεται θετικός παράγοντας.
Κινεζικές μοτοσικλέτες 125 κυβικά μέτρα
В КНР не только собирают, все что можно собрать των εισαγόμενων εξαρτημάτων, οι εγχώριοι εμπειρογνώμονες έχουν ήδη αναπτύξει αρκετά δικά τους έργα στον τομέα της κατασκευής μοτοσυκλετών. Στην αγορά υπάρχουν αρκετές δωδεκάδες μοντέλα που ανταγωνίζονται επιτυχώς με τους δυτικούς ομολόγους τους. Τα κινεζικά προϊόντα προχωρούν σταθερά προς τα εμπρός, χάρη στις χαμηλές τιμές λιανικής και την υψηλή ποιότητα.
Μοτοσικλέτες 125 κυβικών μέτρων, κατασκευασμένα στην Κίνα, έχουν ήδη κερδίσει δημοτικότητα:
Во всем мире проводятся соревнования по μοτοσικλέτα, αυτό είναι ένας αγώνας δαχτυλιδιών αυτοκινητοδρόμου και σταυρός. Ο τελευταίος τύπος ανταγωνισμού περιλαμβάνει τη συμμετοχή ειδικώς προετοιμασμένων μηχανών, με κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών. Η διαφορά μεταξύ μιας μοτοσικλέτας cross-country και μιας κανονικής είναι η απουσία χωρισμάτων στο σιγαστήρα, η οποία δίνει ένα χαρακτηριστικό ήχο βροντή, καθώς και την παρουσία μιας υπερβολικά μεγάλης ανάρτησης, χάρη στην οποία ο αναβάτης, στέκεται στα σκαλοπάτια, είναι σαν σε κατάσταση αναστολής και δεν απειλείται με επιστροφή από βαθιά ανομοιομορφία απόστασης.
Μοτοσυκλέτες 125 κυβικών μέτρων που στερούνται πολλώνσυσκευές και εξαρτήματα που συνήθως στέκονται σε οδικά ποδήλατα. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο δεν διαθέτει προβολέα, ταχύμετρο ή άλλες συσκευές. Ένας κινητήρας, φρένα, ένας συμπλέκτης και ένα γκάζι είναι όλα όσα ένας αθλητής πρέπει να ελέγξει μια μοτοσικλέτα cross-country. Αλλά το πλαίσιο του ποδηλάτου ενισχύεται σημαντικά και έχει σχεδιαστεί για πολλαπλά φορτία.
Αθλητικές και cross-country μοτοσικλέτες 125 κυβικά μέτρα, τιμήπου φθάνει τα τριακόσια χιλιάδες ρούβλια, θεωρούνται τα πιο διάσημα στην τάξη τους. Σχεδόν όλες οι διάσημες εταιρείες παράγουν αθλητικά ποδήλατα με μικρή κυβική χωρητικότητα κινητήρα. Υπάρχει συνεχής ανταγωνισμός στην αγορά αυτή. Ο ισχυρότερος και πιο επιτυχημένος κατασκευαστής καθορίζεται από διαγωνισμούς που διεξάγονται τακτικά σε διάφορες χώρες. Μαζί με τον νικητή, η μοτοσικλέτα νικητής ανυψώνεται (μερικές φορές υπό όρους και μερικές φορές ρεαλιστικά) στον νικητή.
Однако "почить на лаврах" призеру не удастся, в Στους επόμενους διαγωνισμούς υποχρεούται να επιβεβαιώσει την ανωτερότητα του. Ως εκ τούτου, μεταξύ των διαγωνισμών, κάθε εταιρεία προσπαθεί να βελτιώσει το αυτοκίνητό της προκειμένου να ξεκινήσει με την καλύτερη δυνατή εμφάνιση.
