Πολλά πράγματα συμβαίνουν στη ζωή ενός λάτρεις του αυτοκινήτουκαταστάσεις όταν η βλάβη ενός μηχανήματος απαιτεί ανεξάρτητη παρέμβαση. Αυτό μπορεί να οφείλεται τόσο σε προβλήματα όσο και στην έλλειψη χρόνου. Για αυτό, η εμπειρία και η φιλική υποστήριξη από άλλους οδηγούς θα έρθουν στη διάσωση. Η παρουσία εξωτερικού θορύβου θεωρείται ένα από τα σήματα συναγερμού και χρησιμεύει ως λόγος για τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του οχήματος.
Το χτύπημα είναι συνήθως η βασική αιτία της φθοράς.κόμβος αντίδρασης. Οι θόρυβοι σχετίζονται με την τριβή τμημάτων. Ένα χτύπημα κατά την εκκίνηση είναι η απλούστερη ανάλυση που μπορεί να εξαλειφθεί ανεξάρτητα. Συχνά υπάρχουν καταστάσεις όπου είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιοριστεί εάν ένα αυτοκίνητο δεν λειτουργεί. Για να κατανοήσετε πλήρως αυτό το ζήτημα, πρέπει να γνωρίζετε τους λόγους που συμβάλλουν στη δυσλειτουργία.
Οι κύριες αιτίες του χτυπήματος μπορεί να οφείλονται σε βλάβες:
Αλλά αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα.Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλοί περισσότεροι λόγοι. Συμβαίνει ότι είναι αδύνατο να προσδιοριστεί από πού προέρχεται το χτύπημα κατά την εκκίνηση. Σε αυτήν την περίπτωση, τα διαγνωστικά θα έρθουν στη διάσωση, πριν από την οποία θα πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο στην οπή επιθεώρησης και να ελέγξετε προσεκτικά όλες τις λεπτομέρειες του χώρου κινητήρα. Εξετάστε όλα τα πιθανά προβλήματα ξεχωριστά.
Εάν τα προβλήματα συνδέονται με αρθρώσεις βιογραφικού, τότε όταν γυρίζετεη οδήγηση από πλευρά σε πλευρά θα ακούγεται σαν κλικ. Εάν ακούσετε ένα χτύπημα από το μέτωπο κατά την εκκίνηση, πιθανότατα το πρόβλημα είναι με το τιμόνι. Με συνεχή ήχο και απαλούς τροχούς, θα πρέπει να σκεφτείτε την υγεία του πλαισίου. Είναι αδύνατο να πούμε τίποτα συγκεκριμένο για βλάβες με τιμόνι ή συμβουλές μέχρι να το δοκιμάσετε.
Μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας τα ακόλουθα σημεία:
Αυτός είναι ο πιο κοινός λόγος για τον οποίοΈνα χτύπημα μπορεί να ακουστεί κατά την εκκίνηση. Η περιοδική επιθεώρηση του προσαρτήματος θα βοηθήσει στην ελαχιστοποίηση του αριθμού των περιπτώσεων που υποδεικνύονται. Εάν η αιτία της βλάβης βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων όταν γίνονται αισθητές κραδασμοί και ένα σύνολο στροφών, ελέγξτε τις συνδέσεις όλων των εξαρτημάτων του χώρου κινητήρα.
Κατά τη διαδικασία της διάγνωσης, δώστε προσοχή σε τέτοια στοιχεία:
Η λίστα αυτών των λόγων δεν είναι περιορισμένη.Αυτά είναι μόνο τα κύρια. Σχεδόν οποιοδήποτε μέρος μπορεί να εξασθενήσει, οπότε κατά την εκκίνηση μπορείτε να ακούσετε το χτύπημα των κρεμασμένων μερών. Η πιο δύσκολη από όλες τις βλάβες μπορεί να είναι η εξασθένιση των βάσεων του κινητήρα. Θα απαιτήσει μια έγχυση ορισμένων μετρητών. Πιθανότατα, θα πρέπει να ζητήσετε βοήθεια από το πρατήριο καυσίμων.
Οι λόγοι για το πάτημα:
Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά σε μια αυτόματη μετάδοση. Όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα σε αυτό. Επομένως, ακόμη και με ελαφρύ πάτημα, πρέπει να ακολουθήσετε τις παρακάτω προτάσεις:
Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό δεν είναι εύκολο έργο. Η επισκευή της μπαταρίας θα απαιτήσει επιπλέον κόστος. Χωρίς αυτήν τη διαδικασία, δεν θα είναι δυνατόν να εξαλειφθεί η κατανομή.
Εάν ο ιμάντας του εναλλάκτη είναι χαλαρός ή εκτός λειτουργίας, θα ακουστεί ένας ήχος. Για να το σταματήσετε, σφίξτε τη ζώνη. Εάν τέτοιες ενέργειες είναι άχρηστες, αντικαταστήστε το στοιχείο.
Εάν δυσλειτουργεί στο ρελαντί, θα νιώσετε κάτι σαν σφύριγμα. Η διέξοδος από την κατάσταση είναι η αντικατάσταση του εξαρτήματος.
Εμφανίζεται κατά την επιτάχυνση μιας μεταφοράςεγκαταστάσεις. Θα υπάρχει ένας μεταλλικός ήχος χτυπήματος. Αυτό οφείλεται στην έκρηξη ενός εύφλεκτου μείγματος. Η αιτία της βλάβης θα μπορούσε να είναι η χρήση βενζίνης κακής ποιότητας και ο σχηματισμός μεγάλου όγκου αποθέσεων άνθρακα. Επιπλέον, είναι πιθανό ότι έχει προκληθεί έκρηξη στον κινητήρα ή τα μπουζί είναι εκτός λειτουργίας. Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα βύσματα. Αυτό το πρόβλημα απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, καθώς η μακροχρόνια λειτουργία του οχήματος σε αυτήν την κατάσταση μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή του κινητήρα.
Αυτή η κατάρρευση θα γίνει αισθητή με φτεράήχος, ο οποίος θα αυξηθεί με πλήρη λειτουργία του κινητήρα και θα μειωθεί με τις εκπομπές αερίων. Η κακή τάση της αλυσίδας ή ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να είναι η αιτία. Όταν το κόψετε, το χτύπημα θα είναι πιο δυνατό. Εάν συμβεί αυτό, ετοιμάστε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό.
Σε ποια αυτοκίνητα το χτύπημα συμβαίνει συχνότερα ότανξεκινά; Το 2110 είναι ένα αυτοκίνητο οικιακής χρήσης που συχνά υπόκειται σε διάφορες βλάβες, ειδικά αν χρησιμοποιείται. Κατά την αλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων παρατηρείται αύξηση του ήχου. Εάν έχετε γνώση της επισκευής του αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να λύσετε μόνοι σας αυτό το πρόβλημα. Θα πρέπει να αγοράσετε πολλά ανταλλακτικά και να συγκεντρώσετε τα πάντα σωστά. Διαφορετικά, επικοινωνήστε με ένα σέρβις αυτοκινήτων.
Συμβαίνει ότι ο λόγος για το χτύπημα δεν σχετίζεται με κανέναμία από τις παραπάνω αναλύσεις. Τι να κάνω σε αυτήν την περίπτωση; Ίσως το πρόβλημα έγκειται στο καλώδιο ή στην κακή προσαρμογή του αισθητήρα, που χτυπά, αγγίζοντας τα γύρω μέρη. Ένας παρόμοιος ήχος μπορεί να ακουστεί όταν ένα ξένο αντικείμενο εισέρχεται στην περιοχή του κινητήρα του μηχανήματος. Είναι δύσκολο να βρεθεί ένα τέτοιο πρόβλημα, αλλά μπορείτε να το δοκιμάσετε.
Εάν είστε τυχεροί, θα σωθείτε.Σε μια άλλη περίπτωση, θα πρέπει να οδηγήσετε μέχρι να εμφανιστεί η βλάβη. Κάθε οδηγός γνωρίζει: όσο πιο δυνατά το χτύπημα, τόσο πιο γρήγορα θα συμβεί κάτι. Η πρακτική δείχνει ότι οι ήχοι μιας άγνωστης φυλής μπορούν ακόμα να προέρχονται από το πλαίσιο. Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα με εξαρτημένη πίσω ανάρτηση ενδέχεται να προκαλέσουν θόρυβο λόγω του βραχίονα στήριξης αμορτισέρ που έχει σκιστεί από το αμάξωμα. Ένα χτύπημα κατά την εκκίνηση (το VAZ-2110 δεν αποτελεί εξαίρεση) μπορεί να σχετίζεται με μια σπασμένη φουρκέτα του βραχίονα σταθεροποιητή. Βρίσκεται στον κάτω βραχίονα στην μπροστινή περιοχή ανάρτησης.
Χτύπημα κατά την εκκίνηση (VAZ πιο συχνάμπορεί να προκαλέσει ρωγμή στον κάτω βραχίονα αμορτισέρ στο σημείο σύνδεσης στον βραχίονα. Ο λόγος για το χτύπημα στο Niva είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον. Η πρώτη εκδήλωση ξένων ήχων συμβαίνει ως αποτέλεσμα της παρατεταμένης και απρόσεκτης χρήσης του μηχανήματος. Ένα χτύπημα κατά την εκκίνηση (το "Niva" είναι ένα παράδειγμα) στις περισσότερες περιπτώσεις σχετίζεται με δυσλειτουργίες του σώματος. Μία από τις βασικές αιτίες μπορεί να είναι ο διαχωρισμός των προεξοχών στερέωσης του ψαλιδιού.
Σωστή λειτουργία του οχήματοςείναι δυνατή μόνο χωρίς την παρουσία ξένων ήχων. Πραγματοποιήστε τακτική συντήρηση, πραγματοποιήστε επισκευές εγκαίρως, επιθεωρήστε προσεκτικά το μηχάνημα, μην αγνοήσετε καμία λεπτομέρεια.
