Οποιοδήποτε υγρό έχει ιξώδες, είναι αυτόχαρακτηριστικό καθορίζει τη ρευστότητά του. Το λάδι αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί μια σειρά εργασιών, έτσι κάθε παράμετρος έχει τη δική της επίδραση στην ποιότητα γενικά. Το ιξώδες λαδιού δεν αποτελεί εξαίρεση.
Το κύριο τεχνικό καθήκον κάθε κινητήραλάδι - σταματήστε την τριβή των κινούμενων μερών ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Στην ιδανική περίπτωση, η δύναμη τριβής πρέπει να είναι ελάχιστη με υψηλή αντοχή του λαδιού, οι ιδιότητές του πρέπει να παραμένουν σταθερές σε μεγάλο εύρος θερμοκρασίας.
Βάλτε αυτήν την ιδέα στην πράξη και δημιουργήστεμια ουσία που θα πληροί όλες τις απαιτήσεις είναι πολύ δύσκολη. Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη διάρκεια της κίνησης, το φορτίο αλλάζει συνεχώς και η θερμοκρασία του λαδιού αυτοκινήτου στον κινητήρα θα ποικίλλει σημαντικά, σε μερικές στιγμές θα φτάσει τους 140-150 βαθμούς.
Ωστόσο, οι ειδικοί εργάζονται συνεχώςτη δημιουργία λαδιού κινητήρα, το οποίο θα ήταν όσο το δυνατόν πιο κοντά στις ιδιότητές του με τις απαραίτητες παραμέτρους. Η επιστήμη έχει κάνει ένα αρκετά μεγάλο βήμα προς την κατεύθυνση αυτή, έτσι οι σύγχρονοι κινητήρες είναι αισθητά πιο ισχυροί και πιο αποτελεσματικοί από τους προκατόχους τους, και λειτουργούν περισσότερο.
Το ιξώδες του λαδιού είναι ένα από τα πιο σημαντικάΠαράμετροι. Ενώ ο κινητήρας είναι κρύος ή δεν λειτουργεί με πλήρη ισχύ, το λάδι στον κινητήρα αρχίζει σταδιακά να πυκνώνει. Από αυτήν την άποψη, υπάρχει η απαίτηση ότι το λάδι πρέπει να παραμένει υγρό υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, ακόμη και αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλότερη από το μηδέν. Όσο καλύτερη είναι η ρευστότητα του λαδιού, τόσο καλύτερα θα προστατεύει τον κινητήρα κατά τη λειτουργία.
Δείκτης ιξώδους λαδιού
Για να προσδιορίσετε το ιξώδες του λαδιού, ειδικοίΕισήγαγε έναν ειδικό δείκτη, ο οποίος αντικατοπτρίζει την εξάρτηση των αλλαγών στις κύριες παραμέτρους (συμπεριλαμβανομένου του ιξώδους) από τη θερμοκρασία. Όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης, τόσο καλύτερο το λάδι διατηρεί τη ρευστότητά του ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Το λάδι πρέπει να παραμείνει κάτω από όλες τις συνθήκες.στα μέρη του κινητήρα, αλλά διατηρεί τη ρευστότητά του. Η ταξινόμηση λαδιού, κατά κανόνα, γίνεται βάσει δείκτη, καθώς αυτός είναι ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες, οι οποίοι σε έναν βαθμό ή άλλοι αντικατοπτρίζουν τα κύρια χαρακτηριστικά.
Ο δείκτης 5W δείχνει ότι ο κινητήρας θα είναιτρέχει ακόμη και σε θερμοκρασία 35 βαθμών χωρίς προθέρμανση. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο πιο παχύ θα είναι το λάδι, και αυτό ήδη περιπλέκει την «εκκίνηση» του κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι η μίζα δεν μπορεί πλέον να σβήσει τον κινητήρα. Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο λάδι αυτοκινήτου, πρέπει πάντα να εστιάζετε στις κύριες εργασίες, αλλά να μην ξεχνάτε τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο σχεδιασμός του κινητήρα, ο βαθμός φθοράς, οι συχνότεροι τρόποι λειτουργίας κ.λπ.
Απόδοση κινητήρα
Μεταξύ άλλων, επηρεάζεται το ιξώδες του λαδιούτην αποδοτικότητα του κινητήρα, δηλαδή τη διανομή ενέργειας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, μέρος της ενέργειας δαπανάται για τις εσωτερικές του ανάγκες, δηλαδή Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας χρειάζεται ενέργεια για να ξεπεράσει τη δύναμη τριβής που εμφανίζεται όταν έρχονται σε επαφή διάφορα μέρη. Όσο καλύτερο και αποδοτικότερο είναι το λάδι, τόσο λιγότερη ενέργεια θα δαπανηθεί για αυτό.
Η ταξινόμηση των λαδιών χρησιμοποιείται τώρα,εισήχθη από την Αμερικανική Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου. Για να αποκτήσετε αυτήν ή αυτήν την κατηγορία, το λάδι πρέπει να πληροί ορισμένες προϋποθέσεις. Το κινηματικό ιξώδες του λαδιού προσδιορίζεται σε θερμοκρασίες 40 και 100 βαθμών και μετριέται κατά τη διέλευση από ειδικό καμπύλο σωλήνα - ένα ιξωδόμετρο. Με βάση αυτό, προσδιορίζεται το πραγματικό ιξώδες του λαδιού, για το οποίο χρησιμοποιείται μια ειδική φόρμουλα. Τέτοιες δοκιμές σάς επιτρέπουν να προσδιορίσετε την ποιότητα του λαδιού, καθώς και να ορίσετε μια συγκεκριμένη κατηγορία.
