Το άρθρο είναι για ένα υπέροχο μοντέλο αυτοκινήτου.Porsche 924. Αλλά πριν αρχίσουμε να ζωγραφίζουμε όλα τα πλεονεκτήματα αυτού του "θηρίου", ας πάρουμε μια παρέκκλιση και να μιλήσουμε λίγο για την ίδια τη γερμανική ανησυχία.
Η εταιρεία απολαμβάνει άξια δημοτικότητα,καθώς παράγει υψηλής ποιότητας σπορ αυτοκίνητα. Η έδρα και το κεντρικό εργοστάσιο βρίσκονται στη γερμανική πόλη της Στουτγάρδης και ο κύριος μέτοχος της εταιρείας είναι η οικογένεια Porsche. Περίπου οχτώ χρόνια πριν, τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν με το σήμα Porsche αναγνωρίστηκαν ως η υψηλότερη ποιότητα στον κόσμο. Όσον αφορά την τεράστια κατάσταση μας, εδώ ο ρόλος του αφεντικού εκτελείται από τον Δρ. Thomas Stärzel.
Θα επιστρέψουμε σε λεπτομερέστερες ιστορικές αναφορές στο άρθρο μας, αλλά τώρα σύντομα και σύντομα για όλες τις αποχρώσεις. Αρχικά ρίξτε μια ματιά στη φωτογραφία του 1979 της Porsche 924.
Πολλοί από μας θυμούνται πιθανώς πώς στην παιδική ηλικία,στη μακρινή δεκαετία του 1990, στην τηλεόραση έδειχναν αγώνες και όλοι οι νέοι παρακολούθησαν την παράξενη εμφάνιση των αυτοκινήτων. Ήταν η δεκαετία του '90, όπου ακόμη και ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού οδήγησε σε εγχώρια άρματα. Ως εκ τούτου, για τα περισσότερα μικρά παιδιά ήταν περίεργο και εκπληκτικό το να βλέπουμε τέτοια σπορ αυτοκίνητα. Όπως καταλαβαίνετε ήδη, σήμερα θα επικεντρωθούμε στο παλιό καλό σπορ αυτοκίνητο. Αυτή η "μικρή δεξαμενή", όπως το αποκαλούν πολλοί νεότεροι, προκάλεσε συγκρουόμενες αναθεωρήσεις μόλις βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1979. Αλλά παρέμεινε στην ιστορία για πάντα. Η προσοχή σας - Porsche 924.
Το 1931 ιδρύθηκε ο σχεδιαστής Ferdinand Porscheη παγκοσμίως γνωστή εταιρεία Porsche. Ασχολείται με την παραγωγή σπορ αυτοκινήτων και SUV. Σήμερα θεωρείται ο πιο αξιόπιστος κατασκευαστής αυτοκινήτων. Το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας αναπτύχθηκε το 1939, θέτοντας τα θεμέλια για την οικογένεια Porsche. Ήταν μια Porsche 64, παράγονται μόνο τρία αυτοκίνητα. Η τεράστια επιτυχία της εταιρείας έφερε το μοντέλο 911, το οποίο κυκλοφόρησε το 1964. Και αμέσως προσέλκυσε την προσοχή με το σχεδιασμό και την ευελιξία του. Αν και η τιμή ήταν φτωχή. Αλλά η επιτυχία ξεπέρασε τα πάντα, και αυτό το μοντέλο παράγεται μέχρι σήμερα. Πολλές αλλαγές και βελτιώσεις έχουν γίνει από τότε. Επιπλέον, το περιοδικό Forbes περιλάμβανε αυτό το αυτοκίνητο στα κορυφαία δέκα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα στον πλανήτη που άλλαξαν τον κόσμο.
Αλλά παρά τους πάντες, το 911 ήταν πάρα πολύδαπανηρό για το κοινό. Και όταν έπληξε την κρίση πετρελαίου, η εκστρατεία έπρεπε να αναπτύξει ένα φθηνότερο σπορ αυτοκίνητο. Το 1976, η εταιρεία κυκλοφόρησε το πρώτο της αυτοκίνητο με παραδοσιακό σχεδιασμό. Σε αντίθεση με τους προγόνους του, ο κινητήρας βρισκόταν μπροστά και το σύστημα ψύξης έγινε νερό. Όλα αυτά ήταν εντελώς ασυνήθιστα για τα αυτοκίνητα εκστρατείας.
Ω, αυτό το λογότυπο με ένα άλογο!Εκατομμύρια άνθρωποι είναι έτοιμοι να δώσουν τα πάντα για το έμβλημα αυτού του καθαρόαιμου επιβήτορα να σπινθηροβολούν στο γκαράζ τους. Το εμπορικό σήμα αποτελεί ένα είδος έμβλημα της εταιρείας, στο οποίο μια συγκεκριμένη πρόθεση είναι κρυπτογραφημένη και που τώρα θα σας πούμε, αγαπητοί αναγνώστες.
Μαύρες και κόκκινες λωρίδες και κέρατα είναιστοιχεία του οικόσημου του γερμανικού κράτους της Βυρτεμβέργης, του οποίου πρωτεύουσα ήταν παλαιότερα η Στουτγάρδη. Η επιγραφή Porsche μαζί με το λογότυπο με τη μορφή ενός αλόγου σημαίνει ότι ένα αγρόκτημα αλόγου ιδρύθηκε σε αυτή τη γη νωρίτερα, ο συγγραφέας αυτού του αριστουργηματικού ήταν ο Franz Xavier Raimshpis.
Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το λογότυπο είδε για πρώτη φορά το φως όταν η εταιρεία εισήλθε στη μεγάλη αγορά στις ΗΠΑ το 1952.
Η εταιρεία παράγει υψηλά σπορ αυτοκίνητακαθώς και διάφορα SUV. Η Porsche συνεργάζεται με την εξίσου δημοφιλή γερμανική εταιρεία Volkswagen. Παράλληλα με τη συμμετοχή σε διάφορα αθλητικά γεγονότα, έχουν ξεκινήσει εργασίες για τη βελτίωση του σχεδιασμού του αυτοκινήτου: αναπτύχθηκαν μηχανισμοί συγχρονισμού μηχανικών ταχυτήτων σε διαφορετικές χρονικές περιόδους, καθώς και αυτόματη αλλαγή σχέσεων με μηχανική μετατόπιση (αυτό πήγε στα αντίστοιχα κουμπιά στο τιμόνι), υπερσυμπίεση για ένα αυτοκίνητο παραγωγής, υπερσυμπίεση με μεταβλητή γεωμετρία στροβίλους στροβίλου σε βενζινοκινητήρα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και ούτω καθεξής.
Η πρώτη Porsche 924 βγήκε, εξοπλισμένη μεκινητήρα δύο λίτρων και τετρατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η ισχύς είναι 125 λίτρα. με έκαναν δυνατή την επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε μόλις 9 δευτερόλεπτα. Ένα σπορ αυτοκίνητο ζύγιζε λίγο περισσότερο από έναν τόνο. Το 1978 κυκλοφόρησε το μοντέλο 924 turbo με δισκόφρενα, η ισχύς του οποίου ήταν 170 λίτρα. με
1979 Porsche 924 με το μέγιστοσε ταχύτητα 230 χλμ. / ώρα, ο κινητήρας 2.0 και η επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 6.9 δευτερόλεπτα έκαναν μια βουτιά ανάμεσα στους λάτρεις των αυτοκινήτων. Η πολύ χαμηλή τιμή για αυτήν την εκστρατεία και η κατάσταση ενός σπορ αυτοκινήτου προσέλκυσε πολλούς που ήθελαν ένα γρήγορο και υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο. Ένα coupe με δύο πόρτες, σφηνοειδούς σχήματος και ανασηκωμένα φώτα - το στυλ ενός σπορ αυτοκινήτου της δεκαετίας του '80. Το μήκος 924 είναι μόνο 4213 mm, αν και αισθάνεται πιο μαζική. Η χαμηλή προσγείωση, η πλάγια στήριξη των καθισμάτων, το χειρόφρενο που βρίσκεται στα αριστερά του οδηγού και το τραχύ όργανο - όλα αυτά δημιουργούν μια μοναδική αίσθηση ότι βρίσκεστε σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Παρά το γεγονός ότι το Porsche 924 έχει ένα βασικόμια λίστα επιλογών, το αυτοκίνητο διαθέτει ηχοσύστημα και κάτοπτρα ισχύος. Δεν είναι κακό για 79, σωστά; Και τι αξίζει το όνομα του κινητήρα Porsche 924; Ο κορμός, αρκετά ευρύχωρος. Υπάρχει ένα απόθεμα και μπορείτε ακόμη και να σπρώξετε μερικές τυποποιημένες σακούλες. Αλλά ο προπονητής στο πίσω παράθυρο εγκαθίσταται μόνο επιπλέον.
Τώρα για τα μικρά μειονεκτήματα.Όπως σε πολλά κουκούλα, τα πίσω καθίσματα είναι ελαφρώς μικρά. Εκεί, βεβαίως, μπορείτε να μεταφέρετε τους ανθρώπους, αλλά θα είναι λίγο ασέβεια. Αλλά σε κρύο καιρό, οι πίσω γραμμές θα είναι ζεστές! Η έλλειψη κλιματισμού περιπλέκει επίσης τη διαδικασία οδήγησης στη θερμότητα, αλλά είμαστε συνηθισμένοι στο άνοιγμα των παραθύρων στα εγχώρια αυτοκίνητα. Έτσι μην χάσετε!
Но самый приятный момент – когда ты уже за рулем αυτός ο όμορφος άνθρωπος από το παρελθόν. Όταν γυρίζετε το κλειδί, ο κινητήρας μόλις αρχίζει να βρυχάται. Και πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο στις γωνίες! Η αίσθηση ότι είναι "κολλημένη" στο δρόμο είναι η ελαφρότητα και η κατάλληλη κατανομή βάρους του αυτοκινήτου. Αν και τα τύμπανα βρίσκονται στο πίσω μέρος, όχι τα δισκόφρενα, το 924 δεν επιβραδύνεται ούτε χειρότερα από τα ολοκαίνουργια "χελιδόνια". Και όταν επιταχύνετε σε ταχύτητες μεγαλύτερες από 3500, το "μικρό cruiser" είναι τόσο επιταχυνόμενο που μπορείτε να νιώσετε σαν ένας δρομέας της Formula 1.
Λοιπόν, ας πάμε πέρα από τις αναθεωρήσεις.Οι περισσότεροι "οδηγοί εμβόλων" ικανοποιούνται με την επιλογή τους, επειδή το μοντέλο 924 είναι ένα είδος συνδυασμού κλασικών και αναπαράστασης. Βασικά, διαμαρτύρονται μόνο για το σύστημα έγχυσης (δεν είναι περίεργο για 79 χρόνια) και το υψηλό κόστος των ανταλλακτικών. Αλλά το σασί και ο κινητήρας απλά εκπλήσσει τη φαντασία. Με καλό τρόπο, φυσικά. Ορισμένοι οδηγοί εξηγούν την επιλογή τους από το γεγονός ότι μόλις είδαν το Porsche 924 στη φωτογραφία, συνειδητοποίησαν ότι αυτός είναι ο νέος φίλος του αυτοκινήτου. Και δεν ήταν λάθος. Μια τέτοια φιλία διαρκεί για πολλά χρόνια.
Δεν βρέθηκαν σοβαρά αρνητικά σχόλια.
Παρά το γεγονός ότι το 1979 το αυτοκίνητοάριστη κατάσταση είναι αρκετά δύσκολο να βρεθεί, τέτοιες περιπτώσεις συμβαίνουν. Σε γενικές γραμμές, όλοι οι ιδιοκτήτες της Porsche 924 μιλούν άριστα για αυτό το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου, που το αποκαλούν "workhorse". Λοιπόν, τι άλλο θέλετε; Αρχίζει με μισή στροφή και επιταχύνει τέλεια. Ένα όνειρο - όχι ένα αυτοκίνητο!
Όμορφο γερμανικό αυτοκίνητο 1979 -"Γεια σου από το παρελθόν." Κατά κάποιο τρόπο, είναι μοναδικό και ανεπιτήδευτο. Εάν έχετε ονειρευτεί να γίνει δρομέας από την παιδική ηλικία και η σύζυγός σας δεν το επιτρέπει, τότε μπορείτε να αγοράσετε ένα Porsche 924 και να το απολαύσετε. Καθισμένος στο γκαράζ και πιέζοντας το πεντάλ αερίου, σίγουρα θα νιώσετε σαν τον Schumacher.
Ελπίζω ότι αυτό το άρθρο αποδείχθηκε ενδιαφέρον καιγνωστικές. Ίσως κάποιος έτρεξε ακόμη και να αναζητήσει ένα σπορ αυτοκίνητο. Για να δούμε πώς φαίνεται αυτή η μοναδική Porsche 924, οι φωτογραφίες στο άρθρο επισυνάπτονται. Υπάρχουν πολλοί που θέλουν να αγοράσουν αυτό το "κοριτσάκι", αλλά υπάρχουν και εραστές άλλων γερμανικών αυτοκινήτων. Καλή τύχη στο δρόμο!
