Probablemente todos los ciclistas enfrentaron momentos en los que el disco frena en una bicicleta chillando de manera molesta. ¿Qué hacer en estos casos? Vamos a tratar de entender este problema juntos.
La causa del ruido que provoca.Molestias durante el frenado, generalmente escondidas en el rectificado incorrecto de los aviones. Además, el problema puede complementarse con la contaminación de las superficies en climas húmedos.
Si los frenos de disco crujen en una bicicleta,que acaba de salir del mostrador de una tienda de artículos deportivos, no debe devolverlo de inmediato. Para ganar con toda su fuerza, el sistema debe someterse a un poco de molienda, hasta que se forme una capa abrasiva en el rotor.
Crujidos frenos de disco en una bicicleta cuandofrenado y en aquellos casos en que la superficie texturada, que se requiere para un frenado efectivo, se forme incorrectamente durante el rodaje En este caso, el bloque no puede acoplarse de manera confiable con el rotor, rebotando y creando huecos.
Chirriar los frenos de disco en una bicicleta cuandoformación de hoyos y caminos irregulares en su superficie. Por lo tanto, el sistema, que es responsable de la parada oportuna del transporte de dos ruedas, se convierte en una especie de gramófono sintonizado en un chillido molesto.
A menudo, los frenos de disco en una bicicleta crujen después de reemplazar el sistema antiguo por uno nuevo. Para eliminar el efecto, es suficiente acelerar a velocidad media y luego frenar varias veces.
Ciclistas sin experiencia después de comprar uno nuevoAl principio, tratan de operar el "caballo de hierro" de una manera suave, pasando con cuidado por las bajadas y agarrando los frenos solo un poco en las curvas. A menudo, tales acciones conducen a la formación de un patrón de textura desigual en los discos.
Если скрипят дисковые тормоза на велосипеде, Es necesario prestar atención a su procesamiento con grasa. Para estos fines, se recomienda utilizar un lubricador especial. Cuando use un aerosol químico, tendrá que soportar sonidos molestos durante mucho tiempo hasta que el sistema vuelva a la normalidad. Además, durante la aplicación de un lubricante en aerosol, es probable que otros elementos funcionales y superficies se contaminen, sobre los cuales más tarde se forma una capa estable de polvo.
En términos de prevención, también vale la pena prestar atención a una serie de recomendaciones:
Cuando el freno de disco trasero en la bicicleta cruje, se deben realizar los siguientes pasos:
Freno manejado de manera similaralmohadillas Todos los elementos del sistema de frenos se secan y se colocan en un lugar limpio. A continuación, el rotor se monta de nuevo en la rueda. Se recomienda realizar la operación con guantes.
Después de instalar el bloqueo de las pastillas de frenola horquilla vuelve a su posición original y el sistema está listo para funcionar nuevamente. En conclusión, para que los frenos vuelvan a la normalidad, debe andar en bicicleta varias veces, acelerar a una velocidad de aproximadamente 20 km / h, y luego detenerse abruptamente.
En cuanto al freno trasero, se recomienda usarlo en curvas cerradas, ya que es bastante difícil girar el volante y estar en la silla de montar, confiando en el sistema delantero.
No sujete la parte delantera y trasera simultáneamentelos frenos Primero debe intentar aprender a detenerse a baja velocidad, incrementándola gradualmente. Solo de esta manera podemos determinar la presión óptima sobre el mango, dependiendo de la situación.
Aprender a frenar con seguridad la cecina permiteUso alternativo de los sistemas trasero y delantero. Al sentir el deslizamiento de una rueda, debe detener la segunda hasta detenerse por completo. Nunca debe saltar de una bicicleta o poner las piernas hacia adelante, tratando de aumentar la tracción.
