Por el momento, casi todos los autosProducción extranjera equipada con frenos de disco. La industria automotriz nacional todavía utiliza sistemas de tambor en la mayoría de sus máquinas. Aunque las primeras copias de automóviles con frenos de disco se desarrollaron en la URSS, cuando apareció el VAZ 2108. Es cierto, solo se dirigieron al eje delantero, mientras que la parte trasera todavía estaba equipada con tambores. Para los vehículos UAZ, tal "lujo" no se proporciona en absoluto (incluso en UAZ Patriot, los frenos de disco traseros no están instalados). Todavía producen automóviles con frenos de tambor.
Beneficios de instalación
En primer lugar, este tipo de freno es famoso.Su alta estabilidad operativa. Dichos sistemas proporcionan un frenado efectivo del automóvil en cualquier condición de la carretera. Y si los tambores después de la entrada de agua dejan de funcionar, los discos continúan su trabajo. Además, estos sistemas proporcionan la mejor circulación de aire que ingresa a través de aberturas especiales de ventilación. Las almohadillas en este caso no se calientan y no se adhieren al disco, respectivamente, la rueda nunca se atascará en la próxima serpentina o semáforo. La suciedad y el polvo de la carretera debido al fuerte flujo de aire no duran mucho en ellos. Los frenos de tambor después de caer en pequeñas partículas pueden dejar de funcionar.
Desventajas
Что примечательно, минусы в установке данной Los sistemas no consisten en su funcionalidad, alto costo de mantenimiento o falta de repuestos. La principal desventaja se revela después de la instalación de esta parte. Instalar frenos de disco en una UAZ no es tan malo, aunque aquí tendrá que trabajar duro para montar la pieza en el disco (lo veremos más adelante). Después de eso, deberá ingresar todos los cambios en la hoja de datos. Y aquí comienza lo peor. Deberá realizar el procedimiento de certificación, la máquina se someterá a una serie de pruebas diferentes, después de lo cual tendrá que pagar por todo esto, hacer cola y redactar todos los documentos necesarios. Solo después de eso, ingresará a la policía de tránsito con cambios en la hoja de datos del vehículo.
En cuanto a la fase de instalación, que nosotrosperdida, también hay desventajas aquí. El hecho es que las compañías que producen tales sistemas de frenos no fabrican frenos de disco en UAZ. Tenemos que tomar kits de otras máquinas. Por lo tanto, en cualquier caso, después de la compra, deberá refinar y finalizar este mecanismo. En cualquier caso, la UAZ necesita expandir la pista o comprar otros discos con un desplazamiento negativo y cero.
Conclusión
Como puede ver, los frenos de disco UAZ no sonLa opción más adecuada para sintonizar o actualizar. Sí, estos frenos son mucho más efectivos, pero ¿puedes sobrevivir a todas las certificaciones y mejoras? Es por eso que los frenos de disco UAZ no son tan populares.
