Coche Mitsubishi Diamond cuya fotopresentado a continuación, debutó al público en general en 1989. Luego fue diseñado tanto para el mercado interno japonés como para la exportación. A lo largo de toda la historia de la existencia del modelo, sus tres generaciones abandonaron la línea de montaje.
Como se señaló anteriormente, el modelo apareció enluz en 1989. En ese momento, el automóvil Mitsubishi Diamond no se distinguía particularmente de automóviles similares. Tal como lo concibieron los desarrolladores, fue diseñado para personas comunes que necesitaban un vehículo solo para viajar en sus negocios diarios. Para los amantes de la recreación suburbana, los diseñadores japoneses han previsto la ejecución del modelo en la camioneta.
Siete años después, la empresa fabricante decidióactualice la modificación y encarne muchos de los logros avanzados de la industria automotriz en ese momento. La principal innovación en el Mitsubishi Diamond de 1996 fue la instalación de una unidad de potencia de seis cilindros en forma de V debajo del capó. La elección de compradores potenciales ofreció motores de 2.5, 3 y 3.5 litros. Además, al cliente se le ofrecieron dos opciones de transmisión, así como tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas. En cuanto a las ideas progresivas encarnadas, el automóvil adquirió las funciones de controlar la trayectoria del movimiento, el refuerzo hidráulico y el control de la tracción. Además, los desarrolladores equiparon el automóvil con un sistema de combustión completo. Todo esto en un complejo ha mejorado significativamente el sistema de gestión.
El debut de la tercera generación de Mitsubishi Diamondcelebrada en 2002. Desde ese momento, la compañía japonesa transfirió el ensamblaje del modelo a una de sus plantas en Australia. Los diseñadores cambiaron ligeramente la apariencia del automóvil. Al mismo tiempo, el cuerpo, el techo y las puertas permanecieron igual. El interior fue realizado en beige y plata. Además, a la elección del comprador se le ofreció tapicería de tela o cuero. Cuatro bolsas de aire, un sistema ABS, un paquete eléctrico completo, aire acondicionado, control de tracción y mucho más son estándar en la máquina. Solo se instaló una opción de motor en el automóvil: un “seis” en forma de V con un volumen de 2.5 litros, que desarrolla una capacidad de 170 caballos de fuerza. En cuanto a la transmisión, para la tercera generación, se proporcionó una automática de cuatro velocidades. Una característica interesante del modelo fue la presencia de un sistema de inyección directa de combustible. Dos años después, los diseñadores cambiaron ligeramente la parrilla, el diseño del parachoques y las luces traseras del automóvil. Además, actualizaron la consola central y el panel frontal. En noviembre de 2005, el modelo fue retirado de la línea de montaje.
Diseño externo e interno del automóvil.merece palabras separadas. Todos los elementos de la cabina están bien diseñados, son dimensionales y pesados. Los asientos, reposacabezas y reposabrazos se pueden llamar bastante cómodos. El panel de instrumentos está hecho en plata y rojo. Casi el único inconveniente en el interior del automóvil, muchos de sus propietarios consideran que no hay un espacio muy grande entre los asientos traseros y delanteros.
Двигателя объёмом 2,5 литра, казалось бы, должно suficiente para proporcionar la dinámica necesaria. Por otro lado, como lo demuestran las numerosas críticas dejadas por los usuarios de Mitsubishi Diamond, el motor acelera muy lentamente. Todo su poder comienza a manifestarse solo después de que la aguja del tacómetro alcanza la marca de 4 mil revoluciones. Según los expertos, esto se debe a la gran masa del automóvil y lejos de la mejor configuración de la caja de cambios. Si hablamos sobre el rendimiento de la conducción, podemos afirmar con confianza el hecho de que el automóvil funciona excelentemente, especialmente en carreteras nacionales difíciles. Como muestra la práctica, el conductor no siente irregularidades pequeñas o incluso medianas.
Mitsubishi Diamond car, como otrosLos modelos de esta empresa de fabricación son muy caros de mantener. La experiencia de muchos propietarios de automóviles demuestra que los problemas pueden ser de fábrica u ocurrir debido a la culpa del propio conductor. Aunque supera pequeños baches sin ningún problema, experimentar en los pozos es muy indeseable. El hecho es que la paleta se instala de tal manera que en caso de una combinación de circunstancias fallida puede resultar muy dañada y su reparación dará como resultado una suma redonda.
Los expertos consideran otro punto débil del automóvilsistema de inyección directa de combustible. Por un lado, combina muchas propiedades positivas y, por otro lado, en condiciones domésticas, su funcionalidad no cumple con sus expectativas. En otras palabras, debido a la baja calidad del combustible en nuestro país, esta ventaja se convierte en un problema.
En resumen, cabe señalar que el modeloEl Mitsubishi Diamond ciertamente coincide con su nombre. Con razón, puede llamarse un verdadero diamante de la industria automotriz japonesa de finales del siglo XX. El auto se ve decente con apariencia y cuenta con excelentes características técnicas, confirmando una vez más su clase alta en el momento de la producción. Junto con esto, nada sobresaliente y notable hoy en día, el automóvil no se destaca y no ha causado una sensación real en el mercado.
