Motocicleta Java 638: antes de tiempo

El año 1948 es significativo para todos los amantes de los vehículos de dos ruedas. De hecho, este año "Java" comenzó a fabricar su primera motocicleta. Tenía un motor de dos tiempos con una cilindrada de 350 cm.³. Este modelo ha mejorado con el tiempo, pero no ha recibido cambios globales.

Esta estrategia condujo al modelo 350(tipo 638.5) es solo unos pocos detalles similares a su predecesor de cuarenta años. Java 638 se desarrolló sobre la base del tipo 634, que se encargó en 1974.

Sobre todo, el diseño ha cambiado en él.Java 638 tiene un nuevo tanque, cubiertas y sillín, gracias a los cuales la motocicleta comenzó a verse más atractiva. El tanque de combustible adquirió una forma angular. En modelos anteriores, la inscripción era casi invisible. Ahora, este es un emblema pegadizo y ubicado en diagonal que se puede ver desde lejos. Ambos lados del tanque tienen un elástico cómodo para las rodillas, que se ajustan a la forma del sillín y están equipados con una protuberancia.

El motor Java tiene cilindros de metal ligero y revestimientos de hierro fundido. El volumen de la cámara de combustión se mantuvo sin cambios: 343,47 cm.³, con el diámetro y carrera del pistón, respectivamente, 58/65 mm.

Java 638 tiene una relación de compresión de 10.2: 1 y una potencia del motor de 25.8 hp, lo cual es bastante bueno para esos años. El diámetro del agujero del difusor del carburador es de 28 mm.

También es un enriquecimiento estructuralmente mejorado, que fue una innovación para esa época.

Por lo tanto, los guantes manchados con gasolina se han convertido en una cosa del pasado, que en un buen lado describe una motocicleta como Java 638, cuyas características técnicas son tan altas.

La gasolina para tal "caballo de hierro" se diluyeaceite en una proporción de 1:40. Se instala un equipo eléctrico, diseñado para un voltaje de 12 V, que afecta positivamente la iluminación de la carretera por la noche.

La motocicleta Java 638 tiene una caja de cambios con rodamientos de agujas y una canasta de embrague equipada con 5 resortes de sujeción.

Montar en Java es sencillo.El nivel de comodidad de una motocicleta de este tipo es lo suficientemente alto incluso para su clase. Después de todo, una silla rígida durante un viaje largo no trae ningún problema. Java 638 se comporta bien en el camino. Es estable incluso fuera de carretera. Esto se logra gracias a las buenas propiedades de la horquilla delantera, que es rígida y capaz de compensar incluso las irregularidades significativas de la carretera.

Los amortiguadores ajustables traseros permitenpara cargar la motocicleta incluso en caminos irregulares. Las dimensiones de este vehículo son tales que es ideal para conducir juntos. En tal máquina, la presencia de un tacómetro, con el que puede determinar con precisión la velocidad del motor, es significativamente agradable.

Aunque el sillín en Java es bastante fácil de quitarsin embargo, debe instalarse con cuidado. Después de todo, puede rayar fácilmente la carcasa. Es bueno que la motocicleta tenga una cadena completamente cerrada. Esto no solo protege a este último del polvo, sino que también lo protege de las consecuencias de su ruptura.

En general, una motocicleta Java no es solocoche confiable, pero también prestigioso incluso para nuestro tiempo. De hecho, por el costo de una "anciana" usada no comprará nada adecuado en calidad. Por lo tanto, vale la pena echar un vistazo más de cerca a esta opción y no comprar una motocicleta nueva de baja calidad.