Motocicleta "hormiga" es un equipo automotriz raroProducción doméstica, que aún hoy en día puede ser indispensable para los propietarios. A pesar de su "edad avanzada", tiene varias ventajas sobre muchos modelos.
Historia de la creación
В советские годы на тульском заводе в больших Cantidades producidas para scooters de pasajeros y carga. Muchas de las modificaciones se limitaron a series experimentales, y nunca entraron en producción en masa. Sin embargo, uno de ellos, la motocicleta de carga "Ant", llamada cariñosamente entre la gente, no pertenecía a su categoría. Este pequeño "trabajador" era muy popular no solo en la URSS, sino también más allá. La demanda aumentó gradualmente y en los años noventa comenzó la exportación de modelos de ensamblaje de estas motocicletas de carga a Colombia, Argentina y México. En poco tiempo, casi trece mil piezas completas fueron entregadas a estos países. La calidad de este scooter soviético fue agradable incluso para los servicios especiales argentinos, que ordenaron la motocicleta "Ant" con un stand especial y un cuerpo cubierto para los policías con ventanas para pasajeros.
Características
Una cabina cerrada que se instaló enmotocicleta "Ant", fue ensamblada a partir de láminas de acero estampadas soldadas. Ella pesaba cincuenta kilogramos. Un vidrio panorámico bastante grande equipado con un limpiador manual no limitaba el ángulo de visión del conductor. La puerta de la cabina tenía un sello de goma para cerrarla herméticamente y retener el calor en su interior. El asiento del conductor, suave, hizo que este modelo fuera muy cómodo en ese momento. Al mismo tiempo, en la cabina, incluso en las heladas ardientes, se mantuvo una temperatura de ocho grados.
"Ant" - una motocicleta cuyo precio era bajoIncluso en los años soviéticos, bastante maniobrable gracias a la marcha atrás. Su radio de giro es de solo tres metros y medio, y su peso, en comparación con motocicletas pesadas con remolques laterales que tienen un peso de trescientos veinte kilogramos, es significativamente menor, solo doscientos cuarenta. Esto facilita la tarea del conductor, realizando reparaciones inesperadas en la carretera: una motocicleta puede colocarse de lado sin dificultad y esfuerzo.
También es fácil reemplazar las llantas dañadas, porque las ruedas del disco consisten en dos mitades unidas por pernos. Por lo tanto, para montar la rueda de repuesto con la cámara, solo necesita desconectar estas mitades.
Modificaciones
La motocicleta "Ant", además de la estándar, también teníaVarias otras modificaciones interesantes. Por ejemplo, a mediados de los noventa, se lanzó un modelo con una cabina de plástico. Otra variedad más barata se hizo con parabrisas extraíbles. De los otros hermanos de la creación de Tula, se puede distinguir la motocicleta Ant-4. Su motor, diseñado para ochenta mil kilómetros, funcionaba con combustible diesel. Además, este modelo estaba equipado con una cabina significativamente más espaciosa.
Мотоцикл «Муравей», фото которого хранится в El museo de la planta, podía remolcar hasta seiscientos kilogramos de carga, por lo que se suponía que se usaría no solo en condiciones urbanas, sino también durante el trabajo rural. Sin embargo, las cosas no fueron más allá del desarrollo.
Hoy, muchos amantes de este rarolos vehículos de motor compran Ant muy barato, lo restauran, lo actualizan a su gusto, a veces incluso realizan ajustes. Y durante mucho tiempo será un asistente confiable en el hogar, especialmente en las zonas rurales.
