El sistema de escape del automóvil es muy importante.Su objetivo principal es la ventilación del cilindro. Los gases de escape en la carrera de escape caen en el colector de escape y luego van al tubo de escape. Más adelante en el camino del "humo" se encuentran un par de resonadores, y ese "viaje" termina con una salida a la atmósfera a través de un silenciador. Prestemos un poco de atención a su diseño. De hecho, un silenciador es una lata con varias particiones en su interior. Forman una especie de laberinto, que pasa a través del cual los gases se enfrían, pierden velocidad y disminuyen un poco su volumen.
A menudo, los fabricantes no cuentan el escapeun sistema para un rendimiento máximo, luego los sintonizadores tienen que hacer algunas partes, por ejemplo, un silenciador, con sus propias manos. ¿Cuáles son las ventajas de la producción artesanal sobre la fábrica? Miremos a ellos. La primera razón por la que debe hacer un silenciador con sus propias manos es un aumento en su volumen. En este caso, la presión de gas en la salida disminuirá significativamente, lo que implicará una disminución marcada en el nivel de ruido del automóvil en su conjunto. Además, la presión caerá en el sistema. Entonces, los gases de escape son más fáciles de salir de los cilindros, por lo tanto, el rendimiento de la unidad de potencia aumenta ligeramente.
La segunda razón para hacerlo.El silenciador de bricolaje es un material de fabricación. Como regla general, la razón principal de la falla del sistema de escape es su agotamiento, porque las temperaturas de funcionamiento son muy altas. Conclusión: debe elegir un material de mayor espesor.
Cómo hacer un silenciador se puede encontrarMuchas instrucciones. Cada uno de ellos es casi universal. Esto no es sorprendente, porque se puede hacer un silenciador con sus propias manos para un modelo y marca, y se ajustará incluso a una docena de ellos. Aquí, en principio, las distinciones se relacionan solo con el volumen de trabajo del motor, ya que un silenciador demasiado pequeño simplemente no podrá hacer frente a los volúmenes de gases que lo atraviesan.
Además, el motor hará demasiado ruido.De lo anterior se deduce que hay bastantes razones para hacer un silenciador con sus propias manos. Pero no piense que esta es una opción de ganar-ganar, gracias a la cual nunca volverá a conocer los problemas con el sistema de escape, y el motor se volverá más receptivo de inmediato y no emitirá ningún sonido. Todo tiene sus inconvenientes.
Por ejemplo, inspección.Con dicho silenciador, pueden surgir problemas de certificación. Si no se exceden los estándares de ruido, entonces todo estará en orden. El diseño no afecta la toxicidad del escape. Se debe prestar especial atención a las monturas: deben ser elásticas, y también la "hebilla" no debe tocar la parte inferior del automóvil. Además, no se olvide de la seguridad contra incendios, para la cual una lámina de asbesto colocada entre el silenciador y la parte inferior será suficiente.
